[發明專利]搭扣配合的傳感器組件

無效

• 申請號: 201010624661.3
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN102183271A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: J·T·克拉克
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: G01D11/24
• 分類號: G01D11/24;G01K7/22;G01K1/08;G01K1/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;曹若

技術領域

本文所公開的發明涉及傳感器組件，并且更具體而言，涉及搭扣配合(snap-fit)的傳感器組件。

背景技術

在包括汽車工業的多種工業中，傳感器用于監視多種參數，包括例如溫度。這些傳感器典型地具有包覆傳感器主體的傳感器外殼(例如，用于測量溫度的熱敏電阻組件)來保護傳感器主體免于由傳感器必須在其中工作的環境造成的損害或腐蝕，包括例如化學品和惡劣天氣。除了提供保護，傳感器外殼典型地構造為安裝在具有用來接納傳感器外殼的開口的部件上，并與該部件配合。例如，傳感器外殼可具有螺紋，以與傳感器安裝于其上的部件上的開口中的螺紋配合。

為提供所需的傳感器主體的保護和與接納部件配合的構造，傳感器外殼典型地用注模的熱塑性塑料制成，該注模的熱塑性塑料覆蓋傳感器主體并且成形為與接納部件配合。傳感器外殼優選地通過將熱塑性材料注入模具而形成。期望的是熱塑性材料充分包裹傳感器主體，而沒有傳感器主體的任何區域接觸熱塑性材料的外表面(即觸出(touching?out))，因為傳感器主體的帶有薄的熱塑性材料覆蓋或沒有熱塑性材料覆蓋的這些區域提供了至環境的不希望的泄漏路徑或其它開口，隨著時間的推移，該泄漏路徑或其它開口可導致傳感器主體的損壞和腐蝕，例如由化學品、惡劣天氣等(造成電氣短路，高阻抗或開路)。

然而，在許多情況下，避免這些觸出區域的形成是困難的。例如，在典型制造過程中，在注入熱塑性材料之前，傳感器主體被放置入用于傳感器外殼的注塑模具的中心。在熱塑性材料的注射期間，塑料的力可將傳感器主體從其原始的中心位置推動或移動至注塑模具的一側，使得該傳感器主體與注塑模具的側面形成接觸，限制了可流經該接觸點以覆蓋傳感器主體的熱塑性材料的量。除了觸出的風險外，此典型制造過程還可為勞動密集型的，因為其要求在熱塑性材料的注射前小心地將傳感器主體放置入注塑模具。

消除觸出的危險并最小化制造這些傳感器組件所需的勞動將是有利的。

發明內容

公開了一種包括具有熱塑性的傳感器主體模的傳感器主體插入件的兩件式傳感器組件，該熱塑性的傳感器主體模可使用消除了會損害傳感器主體的泄漏路徑或開口的球型搭扣配合來搭扣裝配到熱塑性傳感器外殼中。

附圖說明

因此以本發明的特性可理解的方式。通過參考某些的實施例，可得到本發明的詳細描述，這些實施例中的一些在附圖中圖示。然而，要指出的是，這些圖僅圖示了此發明的某些實施例，并且因此不應被認為是其范圍的限制，因為本發明的范圍包括其它同等有效的實施例。這些圖不一定按比例，重點通常置于圖示本發明的某些實施例的特性之上。因此，為進一步理解本發明，可參考下文的詳細描述，聯系圖來閱讀，其中：

圖1是在本發明的一個示例性實施例中的傳感器主體。

圖2是在本發明的一個示例性實施例中的傳感器主體插入件。

圖3是在本發明的一個示例性實施例中的傳感器外殼的橫截面。

圖4是在本發明的一個示例性實施例中的傳感器組件的部分橫截面。

部件清單

10????傳感器主體

12????傳感器端子

14????卷曲位置

16????線

18????感測裝置

20????傳感器主體插入件

21????傳感器主體模

22????傳感器主體蓋

23????傳感器主體插入件尖端

24????弓形環

26????臂

28????槽

30????傳感器外殼

31????傳感器外殼空腔

33????傳感器外殼尖端

34????弓形內表面

35????脊

36????臺階

38????螺紋

40????傳感器組件

具體實施方式

盡管本發明使用室外空氣溫度(OAT)傳感器的示例性傳感器組件來描述，但將會理解的是本發明可用于適用于與本發明的兩件式設計一起使用的多種不同類型的傳感器組件。

圖1圖示了用于本發明的一個示例性實施例中的OAT傳感器的示例性傳感器主體10(例如，熱敏電阻組件)。在此示例中，通過變化的電阻來用于感測溫度的感測裝置18(例如，陶瓷NTC電阻)可通過能夠在卷曲位置14處卷曲至該傳感器端子12的一對線16連接到至一對傳感器端子12。為保護傳感器主體10并且特別地保護感測裝置18免受環境的損害，熱塑性材料可用于覆蓋傳感器主體10。