[發明專利]多機頭鋼筋彎曲機的自動跑位元裝置

無效

• 申請號: 201010611079.3
• 申請日: 2010-12-23
• 公開（公告）號: CN102151768A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 饒錦富;邱水來
• 申請（專利權）人: 康百世朝田液壓機電(中國)有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 何新平

[技術領域]

本發明涉及鋼筋彎曲機技術領域，具體地說是一種多機頭鋼筋彎曲機的自動跑位元裝置。

[背景技術]

隨著我國機械化施工水平的提高，鋼筋彎曲機已被廣泛應用于建筑、橋梁、港口建設、水電、通訊等行業。普及程度很高，已經成為上述各行業施工時不可缺少的設備。

目前，市場上出現的鋼筋彎曲機的系列很多，如簡式鋼筋彎曲機、內齒調角式鋼筋彎曲機、便捷式鋼筋彎曲機、多頭鋼筋彎曲機等。

現有的多頭鋼筋彎曲機，雖有伺服馬達傳動搭配人機接口電控程序，操作容易。但市場上鋼筋彎曲機的跑位裝置均采用伺服馬達配合鏈條傳動裝置實現鋼筋彎曲機的移動跑位。這種結構的跑位裝置很容易受到加工環境影響設備的穩定性及精度，從而會增加維修狀況和保養的頻率。

[發明內容]

本發明的目的就是要解決上述的不足而提供一種多機頭鋼筋彎曲機的自動跑位元裝置，其穩定性強、精度高。

為實現上述目的設計一種多機頭鋼筋彎曲機的自動跑位元裝置，包括機床本體201F、機床本體前端安裝的滑軌座218F及彎曲機，所述彎曲機安裝在滑軌座上，還包括伺服馬達、齒輪及齒排，所述括伺服馬達213固定連接彎曲機101，所述括伺服馬達的電源輸入端由電路連接電氣控制箱，所述括伺服馬達213的主軸連接齒輪216F，所述齒輪嚙合連接齒排217F，所述齒排安裝在所述滑軌座218F上。

所述彎曲機包括驅動馬達102、傳動裝置148、機頭裝置149及彎曲機底板132G，所述傳動裝置148、機頭裝置149安裝在彎曲機底板132G，所述彎曲機底板下端面的中心部位及中心部位附近處分別連接滾輪座133F、伺服馬達213，所述滾輪座133F配合連接軌道219F，所述軌道安裝在滑軌座218F的上端面。

本發明的有益效果：結構新穎、簡單，操作方便，由于采用伺服馬達配合齒排傳動裝置實現鋼筋彎曲機的快速位移，可一次到達定點，其穩定性強，精度高，大大減少了設備維修和保養的頻率，不僅提高了加工效率，而且也降低了成本，值得推廣應用。

[附圖說明]

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的剖面圖；

圖中：101彎曲機、102驅動馬達、132G彎曲機底板、133F滾輪座、148傳動裝置、149機頭裝置、201F機床本體、202F橫送鏈條臂、203F輸送裝置、204F滑動止板、208驅動馬達、213伺服馬達、216齒輪、217F齒排、218F滑軌座、219F軌道。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本發明作以下進一步說明：

本發明包括機床本體201F、橫送鏈條臂202F進料組及兩頭(也可以三頭或三頭以上)彎曲機101、伺服馬達213、216齒輪、217F齒排、218F滑軌座、219F軌道等，所述橫送鏈條臂202F進料組設于機床本體201F頂部且設有輸送裝置203F及多個滑動止板204F，該輸送裝置通過一個驅動馬達208驅動，而各橫送鏈條臂202F呈垂直設置于機床本體201F頂部且與驅動馬達208傳動連接，各滑動止板204F與輸送裝置203F的前端相連接。

所述機床本體201F前端裝有滑軌座218F，所述滑軌座218F裝有兩頭彎曲機101，每頭彎曲機101通過彎曲機底板132G、滾輪座133F及軌道219F配合連接滑軌座218F，彎曲機101可以在滑軌座218F上來回移動。所述彎曲機101包括驅動馬達102、傳動裝置148、機頭裝置149及彎曲機底板132G，所述傳動裝置148、機頭裝置149安裝在彎曲機底板132G，所述彎曲機底板下端面裝有伺服馬達213，所述括伺服馬達的電源輸入端由電路連接電氣控制箱，所述伺服馬達213的主軸連接齒輪216F，所述齒輪嚙合連接齒排217F，所述齒排安裝在所述滑軌座218F上，位于滑軌座218F背面。

本發明通過鋼筋彎曲機的電氣控制箱的電控程序，控制操作每頭彎曲機的移動跑位，由伺服馬達、齒輪及齒排實現具體移動跑位過程。其穩定性強及精度高，大大減少了設備維修和保養的頻率，提高了加工效率。

本發明并不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本發明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本發明的保護范圍之內。