[發明專利]后置客車發動機艙強制排風散熱結構

有效

• 申請號: 201010610903.3
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN102050010A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 徐茂林;賀新;胡蓉;王華武
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B60K11/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種后置客車發動機艙強制排風散熱結構，包括布置在發動機艙內的強制排風裝置(22)，其特征是所述發動機艙上方設有將發動機艙分隔為上發動機艙(11)和下發動機艙(12)的隔板(21)，該隔板(21)與上發動機艙(11)組成排風道，該排風道上設有與大氣相通的上排風口(31)，所述隔板(21)與發動機艙內側密封連接，隔板(21)上設有與下發動機艙(12)相通的進風口(32)，所述強制排風裝置(22)安裝在進風口(32)處。

2.根據權利要求1所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述上排風口(31)的面積大于所述進風口(32)的面積。

3.根據權利要求1所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述下發動機艙(12)外壁上還設有與大氣相通的下排風口(33)。

4.根據權利要求1或2所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述上排風口(31)布置在所述上發動機艙(11)外壁上。

5.根據權利要求1或2所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述排風道由隔板(21)、圍板和上發動機艙(11)的后地板(13)與后圍外板(14)組成，該排風道形狀呈喇叭狀或錐狀，隔板(21)布置在所述喇叭狀或錐狀排風道的小頭端，所述上排風口(31)布置在喇叭狀或錐狀排風道的大頭端。

6.根據權利要求5所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述圍板由一塊中導流板(41)、兩塊側上導流板(42)和兩塊側下導流板(43)拼接組成，所述兩塊側下導流板(43)分別與隔板(21)的左、右兩側相連，所述兩塊側上導流板(42)分別與中導流板(41)的左、右兩側相連，所述上導流板(42)與中導流板(41)拼接結構的下側和所述下導流板(43)與隔板(21)拼接結構的后側相連，其中，中導流板(41)的下側與隔板(21)的后側相對應。

7.根據權利要求6所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述中導流板(41)和側上導流板(42)的外邊緣分別設有上安裝翻邊(44)，所述側下導流板(43)的外邊緣設有后安裝翻邊(45)。

8.根據權利要求1或2所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述進風口(32)所在平面與水平面朝向車頭方向呈0～45°角。

9.根據權利要求1或2所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述隔板(21)的最低處開有流水孔(23)。

10.根據權利要求1或2所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述上排風口(31)外側設有擋水格柵。

11.根據權利要求3所述的后置客車發動機艙強制排風散熱結構，其特征是所述下排風口(33)外側設有擋水格柵。