[發明專利]高承載機床運行高精度液體支承懸浮導軌

無效

• 申請號: 201010604930.X
• 申請日: 2010-12-24
• 公開（公告）號: CN102079046A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 黃歐
• 申請（專利權）人: 東莞市尚正機電科技有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 曹玉平

技術領域：

本發明涉及導軌技術領域，特別涉及高承載機床運行高精度液體支承懸浮導軌，主要應用于機床的導軌運動滑行結構。

背景技術：

目前機床制造行業中，大部分采取的方式是在導軌上開油槽、或小尺寸面積的低壓的油道及儲油油腔，依靠極小的壓力與極小流量來在承載和滑動的兩導軌結合表面的間隙里產生油膜，讓油膜實現冷卻潤滑滑動，此種結構稱之為靜壓導軌。此種靜壓導軌存在以下缺陷：

1、其在低載低速工作運行滑動時是可行的，但在重載負荷高速運行時，因油膜的粘稠度是有限的，在重載或高速滑行時，油膜在負荷的擠壓搓揉下其分子結構會瞬間碳化裂變升溫，造成油的分子結構改變、發黑、稀釋化學變質，無法形成有效的油膜來實現承載負荷的高速運動抗衡；

2、在高速及負荷重載滑行的運動中，由于油的濃度和流量在高速滑行中會產生油膜來不及形成等現象，極易造成滑動導軌的運行不平穩和產生上下導軌面之間的相互摩擦損傷，并在導軌的摩擦損傷中無法保障精度和使用壽命；

3、摩擦損傷會產生粉塵殘渣，使油在發黑變質稠化，冷卻后極易生成油垢結團，造成油路堵塞等現實缺陷。

發明內容：

本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種利用高壓油壓力膨脹產生液體壓強支撐懸浮實現重載高速運行、精度高、使用壽命長的高承載機床運行高精度液體支承懸浮導軌。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

高承載機床運行高精度液體支承懸浮導軌，它包括有工作運行滑動導軌、支撐承載床身導軌，工作運行滑動導軌滑動設置在支撐承載床身導軌上，工作運行滑動導軌在與支撐承載床身導軌接觸的運動表面上開設有多個開合式支承油腔，每個支承油腔分別與支撐承載床身導軌相應的面接觸形成開合式結構；它還包括有為支承油腔提供高壓油的供油系統，每個支承油腔均與供油系統連通，供油系統的高壓油在支承油腔中形成壓力膨脹，致使工作運行滑動導軌與支撐承載床身導軌分離托開形成間隙，間隙會產生排泄，排泄就產生液體支撐懸浮。

所述工作運行滑動導軌的底部設有運動軌道，運動軌道的兩側對稱設有兩個角度面，兩個角度面上分布有面積相等的支承油腔。

所述角度面與水平面之間的角度為45～135度。

所述工作運行滑動導軌底部設有與水平面平行的底平面，底平面上分布有支承油腔。

所述工作運行滑動導軌的底平面低于支撐承載床身導軌的上端面。

所述工作運行滑動導軌的運動軌道為∨型結構或∧型槽結構。

所述工作運行滑動導軌的運動軌道也可以為梯形結構或倒梯形結構。

所述運動軌道的底部設有與水平面平行的底平面，底平面上分布有支承油腔。

所述工作運行滑動導軌的兩側各設有控制平衡的滾動導輪，支撐承載床身導軌的兩側設有方向朝下的下軌面，滾動導輪伸入下軌面的下方并與下軌面滑動或滾動連接。

所述工作運行滑動導軌上支承油腔與相應的運動表面的面積比例為1/4～7/8。

本發明有益效果為：本發明包括有工作運行滑動導軌、支撐承載床身導軌，工作運行滑動導軌上設有多個支承油腔，支承油腔通過供油系統供油施壓，并保持足夠的流量，油在高速流入開合式支承油腔后產生液體膨脹對抗作用，將工作運行滑動導軌與支撐承載床身導軌膨脹托開，托開后產生支撐懸空排泄，在供油系統不斷供油的條件下，支撐懸空排泄可一直保持不變，即稱之為液體壓強支撐懸浮導軌，在工作運行滑動導軌的工作臺面上承放的工作物重量大小不受影響，當液體壓強支撐懸浮力達到要求后就可運行，不會發生摩擦損傷，從而使機床工作運行滑動導軌在承載重負荷高速工作運動中能保證長久的高精度和使用壽命，并且油不會變質，高壓會自動清理油路堵塞，本發明的制造生產比傳統靜壓導軌更容易，且可靠性更高，充分降低了重載方面的制作難度，提高了工作運行速度，可廣泛應用于各種類型的重載高低速、高速運行的機床導軌之中，如龍門數控鏜銑床、落地鏜銑床、大中型平面磨床、重型外圓磨床、扎輥磨床等。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明第二實施方式的結構示意圖；

圖3是本發明第三實施方式的結構示意圖；

圖4是本發明第四實施方式的結構示意圖；

圖5是本發明第五實施方式的結構示意圖。

具體實施方式：