[發明專利]一種汽車車架剛度測試約束裝置無效
| 申請號: | 201010603677.6 | 申請日: | 2010-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN102072803A | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 王國林;郭九大;侯永濤;包正山;于志媛 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | G01M5/00 | 分類號: | G01M5/00 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車架 剛度 測試 約束 裝置 | ||
1.一種汽車車架剛度測試約束裝置,其特征在于:包括約束Z組件(1),約束XZ組件(2)和約束XYZ組件(3)。
2.根據權利要求1所述一種汽車車架剛度測試約束裝置,其特征在于:所述約束Z組件(1)包括旋轉約束釋放和平動約束釋放兩個部分;所述旋轉約束釋放部分包括關節軸承(5)、軸(8)、軸支撐架(9)、關節軸承墊圈(6)和螺母(7),所述關節軸承(5)底部的孔與軸(8)配合相連,通過關節軸承墊圈(6)和螺母(7)將關節軸承(6)固定在軸支撐架(9)上,構成球鉸結構,釋放相應約束位置處的三個旋轉自由度;所述平動約束釋放部分包括滑塊支撐板(10)、滑塊夾板(12)、滑塊組件(13)、滑塊支撐板螺釘(14)、滑塊夾板螺釘(15);兩個滑塊組件(13)交叉垂直設置于所述滑塊夾板(12)上下兩端,通過滑塊夾板螺釘(15)與滑塊夾板(12)相連,兩個滑塊支撐板(10)分別設置于兩個滑塊組件(13)的上下兩端,通過滑塊支撐板螺釘(14)與滑塊組件(13)相連,釋放了相應約束位置處與兩個滑塊滑動方向平行的兩個平動自由度;所述上端的滑塊支撐板(10)通過螺栓(11)與軸支撐架(9)連接。
3.根據權利要求1所述一種汽車車架剛度測試約束裝置,其特征在于:所述約束XZ組件(2)包括旋轉約束釋放和平動約束釋放兩個部分;所述旋轉約束釋放部分包括關節軸承(5)、軸(8)、軸支撐架(9)、關節軸承墊圈(6)和螺母(7),所述關節軸承(5)底部的孔與軸(8)配合相連,通過關節軸承墊圈(6)和螺母(7)將關節軸承(6)固定在軸支撐架(9)上,構成球鉸結構,釋放相應約束位置處的三個旋轉自由度;所述平動約束釋放部分包括滑塊支撐板(10)、滑塊夾板(12)、滑塊組件(13)、滑塊支撐板螺釘(14)、滑塊夾板螺釘(15);所述滑塊組件(13)設置于滑塊支撐板(10)與滑塊夾板(12)之間,滑塊組件(13)上端通過滑塊支撐板螺釘(14)與滑塊支撐板(10)相連,滑塊組件(13)下端通過滑塊夾板螺釘(15)與滑塊夾板(12)相連,釋放了相應約束位置處與滑塊滑動方向平行的一個平動自由度;所述滑塊支撐板(10)通過螺栓(11)與軸支撐架(9)連接。
4.根據權利要求1所述一種汽車車架剛度測試約束裝置,其特征在于:所述約束XYZ組件(3)包括旋轉約束釋放部分;所述旋轉約束釋放部分包括關節軸承(5)、軸(8)、軸支撐架(9)、關節軸承墊圈(6)和螺母(7),所述關節軸承(5)底部的孔與軸(8)配合相連,通過關節軸承墊圈(6)和螺母(7)將關節軸承(6)固定在軸支撐架(9)上,構成球鉸結構,釋放相應約束位置處的三個旋轉自由度。
5.根據權利要求1所述一種汽車車架剛度測試約束裝置,其特征在于:所述滑塊支撐板(10)、滑塊夾板(12)和軸支撐架(9)上設置有呈正方形分布的孔,孔距和孔徑尺寸相同,其分別在所述約束Z組件(1)、約束XZ組件(2)和約束XYZ組件(3)中作為底部結構與支撐組件相連時,不需要改變支撐組件的結構。
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