[發明專利]多工位伸縮機

無效

• 申請號: 201010600363.0
• 申請日: 2010-12-21
• 公開（公告）號: CN102101582A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 王風雷
• 申請（專利權）人: 上海科大重工集團有限公司
• 主分類號: B65G47/18
• 分類號: B65G47/18
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 繆利明

技術領域

本發明涉及膠帶輸送機配件，具體涉及到一種多工位伸縮機。

背景技術

帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業企業中。在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。帶式輸送機具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易于實現自動化和集中化控制，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。

膠帶機是將物料放置于膠帶內，由該膠帶進行承載和搬運的連續運輸機械。膠帶由拉緊裝置給予適當的張緊力，并依靠與驅動輥之間的摩擦力運行，形成了閉合回路。

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。

現有的散料輸送轉運設備，不能夠實現多點給料的功能，也不能同時進行分離，如沒有除鐵器、采取樣機、除大塊器等設備，功能單一。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種多工位伸縮機。以解決現有現有的散料輸送轉運設備，不能夠實現多點給料的功能，也不能同時進行分離，如沒有除鐵器、采取樣機、除大塊器等設備，功能單一的問題。該發明適用于通用帶式輸送機。

本發明所需要解決的技術問題，可以通過以下技術方案來實現：

一種多工位伸縮機，其特征在于，包括：車體裝置100；驅動裝置200；供料裝置300；輸送裝置400；給料裝置500；所述車體裝置受驅動裝置的控制，變換給料位點；所述供料裝置將物料通過輸送裝置傳輸至給料裝置；

所述車體裝置100包括：一沿著軌道130移動的車體110，所述車體下方的車輪組120與軌道130連接；

所述驅動裝置200包括：變頻驅動系統210和扁平拖纜240；

所述供料裝置300包括：懸掛支架310和電纜車軌道320；

所述輸送裝置400包括：頭部滾筒410、尾部滾筒420、輸送帶430、設置于懸掛支架310上的懸掛托輥組440、設置于車體110的上托輥組450和車體110上的下托輥組460；

所述給料裝置500包括：給料漏斗510。

其中，所述軌道的邊緣設置限位的沖止擋140。

其中，所述車體的外側設置檢修平臺及走道150。

其中，所述變頻驅動系統210帶動車輪組120沿著軌道130行走到指定位置后，由接近開關發出停機信號，停機后，車體110上設置的液壓夾軌器230夾緊軌道130，以防止車體110移動。

其中，所述掛支架310用來固定懸掛托輥組440。

其中，所述給料裝置500還包括：分離器520和分離漏斗540，所述分離器520與浮動支承式鉸支架530連接。

本發明的有益效果：

1.本發明的轉運能力可達20000t/h。

2.本發明能夠實現多點給料。

3.本發明的伸縮機構采用嵌套伸縮式。

4.上部固定托輥組(懸掛托輥組440)采用全懸掛式結構。

5.車體110的固定方式為液壓夾軌器230進行液壓夾軌錨定，防止車體110在行走軌道130上移動。

6.設有浮動支承式鉸支架530來安裝除鐵器、采取樣機、除大塊器等分離器520，解決了移動轉運點不能安裝分離器的問題，浮動支承式鉸支架具有自平衡特點。

7.驅動裝置200采用變頻驅動系統210、扁平拖纜240供電系統，使車體110的啟動、運行、停機平穩，安全可靠，結構緊湊，占用空間更小。

8.給料漏斗510采用了獨特的自堆積防磨結構，物料對漏斗體無沖擊，極大延長了漏斗體的使用壽命。

9.車體110的周邊均有檢修平臺及走道170，安裝、檢修、維護方便，安全可靠，更具有人性化。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的側視放大圖。

附圖標記：

車體裝置100、車體110、車輪組120、軌道130、沖止擋140、檢修平臺及走道150；

驅動裝置200、變頻驅動系統210、液壓夾軌器230、扁平拖纜240；

供料裝置300，懸掛支架310、電纜車軌道320；

輸送裝置400，頭部滾筒410、尾部滾筒420、輸送帶430、懸掛托輥組440、上托輥組450、下托輥組460；

給料裝置500、給料漏斗510、分離器520、浮動支承式鉸支架530、分離漏斗540。

具體實施方式

為了使本發明的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。