[發(fā)明專利]一種減重復材自行車勾爪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010590146.8
• 申請日: 2010-12-10
• 公開（公告）號: CN102079355A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 連志清;郭新傳
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門新凱復材科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62K19/02;B29C70/30;B29K75/00
• 代理公司: 廈門市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 35209
• 代理人: 方惠春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開一種減重復材自行車勾爪，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于自行車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車碳纖維材質(zhì)勾爪結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

自行車的勾爪具有固定后輪的功能，傳統(tǒng)自行車車架及相關(guān)配件一般是由金屬材質(zhì)如鋁合金等制成，雖然其剛性強度高但車身重，不符合路跑車或山地車輕量化的要求，后來隨著一種質(zhì)輕、強度高的纖維補強復合材料的問世，自行車制造人員采用纖維補強復合材料加工形成車架，解決了車身重的問題。?

由于碳纖復合材質(zhì)具有補強、質(zhì)輕及高強的優(yōu)點，為減輕車架重量，勾爪制造業(yè)者現(xiàn)以碳纖維材質(zhì)制造成型，中國專利文獻CN201367084公開一種自行車碳纖維材質(zhì)勾爪結(jié)構(gòu)，其位于勾爪銳角端的補強管是與勾爪一體成型，且非碳纖維材質(zhì)的煞車器固定座是內(nèi)埋勾爪模具內(nèi)也與勾爪同體成型。?

自行車制造業(yè)者都知道，勾爪主要用于固定后輪，騎乘過程中需要較強的剛性，而目前業(yè)者為了保證其功能及剛性，成型時全部采用碳纖維復材由模具成型，加熱成型過程中容易產(chǎn)生夾紗現(xiàn)象，在勾爪周側(cè)中間模線即上模與上模結(jié)合面出現(xiàn)突出紗痕較粗，如果騎車過程上扭力或外加作用力較大時勾爪模線處容易開裂，并且全部采用碳纖復材加工形成勾爪，成本高。?

總上所述，采用剛度強、質(zhì)量輕且成本低的材質(zhì)加工自行車勾爪是自行車制造業(yè)者一直致力解決的問題，本發(fā)明人經(jīng)過長期研究并結(jié)合從事自行車勾爪多年的經(jīng)驗，創(chuàng)作一新型的減重復材勾爪構(gòu)造，故才有本發(fā)明的提出。?

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種質(zhì)輕、強度高的減重復材自行車勾爪。?

為達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：?

一種減重復材自行車勾爪，包括勾爪體，其鈍角端具有一勾孔用以樞接后輪，形成夾角的二延伸管，其中一管端用以連接車架的后輪上叉，另一管端則用以連接車架的后輪下叉，其中，勾爪體是由發(fā)泡材質(zhì)及外層包覆的碳纖復材成型為一體。?

進一步，所述的發(fā)泡材質(zhì)為PU材質(zhì)，其設(shè)置于碳纖復材外層內(nèi)，所述的PU材質(zhì)預型為勾爪內(nèi)芯然后包裹碳纖復材并加熱成型為勾爪體。?

一種減重復材自行車勾爪的成型方法，將PU發(fā)泡材質(zhì)預型為勾爪內(nèi)芯，其外形模擬勾爪外形并適量縮小，然后用碳纖復材包裹PU預型內(nèi)芯，放置于勾爪模具的模腔內(nèi)加熱使PU發(fā)泡支撐力及外模具共同作用成型為勾爪。?

進一步，所述的PU發(fā)泡材質(zhì)預型為勾爪的兩延伸管內(nèi)芯，兩延伸管內(nèi)芯為一體化PU預型或分開單獨預型，兩延伸管分開預型后按勾爪張開的角度定位。?

進一步，所述的PU預型勾爪內(nèi)芯包裹碳纖復材的厚度為0.5-2mm，目的是能成型后勾爪達到其強度要求即可。?

本發(fā)明通過將PU預型并與碳纖復材結(jié)合成型，成型過程PU發(fā)泡的內(nèi)支撐及外模具共同成型，使模具結(jié)合面間的勾爪模線變細甚至沒有，瞬間巨大應(yīng)力時避免勾爪模線處斷裂現(xiàn)象發(fā)生，且本發(fā)明成型時不會出現(xiàn)夾紗問題，且碳纖紗層勻均，減輕整車的重量并達到補強功能。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明右勾爪示意圖；?

圖2是本發(fā)明右勾爪另一示意圖；?

圖3是本發(fā)明左勾爪示意圖；?

圖4是本發(fā)明左勾爪另一示意圖；?

圖5是本發(fā)明右勾爪成型過程圖；?

圖6是圖5中A-A剖視圖；?

圖7是圖5中B-B剖視圖；?

圖8是本發(fā)明左勾爪成型過程圖；?

圖9是圖8中C-C剖視圖；?

圖10是圖8中D-D剖視圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：?

實施例：請參閱圖1至圖10，一種減重復材自行車勾爪，包括勾爪體1，其鈍角端具有一勾孔10用以樞接后輪，形成夾角的二延伸管11、12，其中一管端用以連接車架的后輪上叉，另一管端則用以連接車架的后輪下叉，其中，勾爪體是由發(fā)泡材質(zhì)及外層包覆的碳纖復材102成型為一體，其中圖1、圖2及圖5是自行車右勾爪成型過程及成型品示意圖，圖3、圖4及圖8是自行車左勾爪成型過程及成型品示意圖。?

請參閱圖5至圖10，發(fā)泡材質(zhì)為PU材質(zhì)101，其設(shè)置于碳纖復材102外層內(nèi)，所述的PU材質(zhì)預型為勾爪內(nèi)芯然后包裹碳纖復材并加熱成型為勾爪體1。?