[發明專利]雷達數字平臺調平裝置和調平方法無效
| 申請號: | 201010586375.2 | 申請日: | 2011-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN102141607A | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發明(設計)人: | 黃金杰;王洪先;王克軍;屈紅剛;姜洋;原星武;付海軍;孫向亮 | 申請(專利權)人: | 中國兵器工業第二○六研究所 |
| 主分類號: | G01S7/02 | 分類號: | G01S7/02 |
| 代理公司: | 陜西電子工業專利中心 61205 | 代理人: | 張問芬 |
| 地址: | 710100 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雷達 數字 平臺 平裝 平方 | ||
1.一種雷達數字平臺調平裝置,其特征在于:該雷達調平裝置由姿態角傳感系統(1)、天線驅動控制系統和天線調平機構(10)組成,天線驅動控制系統由驅動控制組合(2)、方位轉臺(3)、方位碼盤(4)、方位驅動機構(5)、俯仰驅動機構(6)、俯仰碼盤(7)、天線支撐背架(8)和滾珠軸承(9)組成,所述滾珠軸承(9)構成天線陣面垂直軸Z;天線支撐背架(8)分別與方位轉臺(3)和俯仰驅動機構(6)相連,可進行方位和俯仰旋轉運動;天線(11)通過滾珠軸承(9)連接支撐在天線支撐背架(8)上;天線調平機構(10)安裝固定在天線支撐背架(8)上;姿態角傳感系統(1)和驅動控制組合(2)安裝在方位轉臺(3)內,姿態角傳感系統傳感出當前車體的橫傾角、縱傾角以及姿態角傳感系統縱傾基準軸與北向的夾角;天線驅動控制系統通過方位碼盤(4)和方位驅動機構(5)將天線(11)轉動到指定的方位上,通過俯仰驅動機構(6)和俯仰碼盤(7)推動天線支撐背架(8)轉動、使天線(11)到達指定的俯仰角度位置上,然后,天線調平機構(10)推動天線(11)繞滾珠軸承(9)進行一維旋轉運動,使天線陣面直角坐標系中的X軸與水平面平行,完成雷達的調平。
2.根據權利要求1所述的雷達數字平臺調平裝置,其特征在于:所述天線調平機構(10)由電機、齒輪、絲杠、感應限位開關和手輪組成,在電機軸一端安裝手輪,實現手動調平;所述絲杠端固定在天線(11)上,電機帶動齒輪和絲杠轉動,絲杠推動天線(11)繞滾珠軸承(9)作一維轉動,實現天線陣面直角坐標系中的X軸與水平面平行;感應限位開關用于檢測絲杠撤收到位和進行最大限位,以保證調平的穩定性。
3.根據權利要求1所述的雷達數字平臺調平裝置,其特征在于:所述天線(11)固定在滾珠軸承(9)外圈上,滾珠軸承(9)內圈固定在天線支撐背架(8)上,使天線(11)能繞滾珠軸承(9)進行一維旋轉運動。
4.根據權利要求1所述的雷達數字平臺調平裝置,其特征在于:所述俯仰驅動機構(6)設置為兩個,連接在天線支撐背架(8)與方位轉臺(3)左右兩側,驅動并支撐天線的俯仰運動。
5.基于雷達數字平臺調平裝置的調平方法,其特征在于:利用姿態角傳感系統向終端計算機上報的車體姿態數據,通過坐標變換建立數字平臺,計算雷達工作時的天線方位碼盤值、天線俯仰碼盤值和天線陣面直角坐標系中的X軸即天線橫軸與水平面平行的橫滾角,然后驅動天線到指定的方位、俯仰位置以及天線橫軸姿態位置來完成對雷達調平。
6.根據權利要求5所述的雷達數字調平方法,其特征在于:利用姿態角傳感系統獲得的當前車體的橫傾角α、縱傾角β以及姿態角傳感系統縱傾基準軸與北向的夾角γ,通過天線驅動控制系統得到天線方位碼盤值λ,通過數據α、β、γ和λ計算出方位碼盤0位的方位角δ和傾角Ψ,形成初始標定參數α、β、λ、δ、Ψ;當雷達需要工作在方位角A和俯仰角E時,終端計算機依據初始標定參數計算出雷達工作時的天線方位碼盤值A1、天線俯仰碼盤值E1和使天線陣面直角坐標系中的X軸與水平面平行的橫滾角η,建立雷達數字A1、E1和η平臺,將A1、E1發送到天線驅動控制系統,天線驅動控制系統驅動天線方位和俯仰到指定位置A1和E1,然后將橫滾角η發送到天線調平機構,天線調平機構驅動天線到指定的橫滾角η位置,從而實現雷達工作在指定的方位角A、俯仰角E上,同時也保證了天線陣面直角坐標系中的X軸與水平面平行,從而使雷達波束在各個方位掃描方向上的高低角保持不變,實現了對雷達調平功能。
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