[發明專利]具有自動定位的智能尋車系統

無效

• 申請號: 201010583876.5
• 申請日: 2010-12-08
• 公開（公告）號: CN102378107A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 孫君毅;林炯宏;賴宏碩;林維俊
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: H04W4/04
• 分類號: H04W4/04;B60R25/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭小軍;馮志云

技術領域

本發明涉及一種尋車系統，尤其涉及一種具有自動定位的智能尋車系統。

背景技術

隨著科技的進步，各式車輛的功能也逐漸地提升，以增加使用者的便利性。然而，當車輛停放在不熟悉的場所，例如空曠處或大型賣場的停車場時，常常會有找尋不到車輛的狀況發生，造成車主的困擾。

傳統的尋車方法通過設有全球定位系統(Global?Positioning?System，GPS)的智能手機(Smart?phone)以手動方式來完成設定，例如當車輛停放于一固定位置或熄火時，駕駛者利用智能手機的內部軟件以手動方式做第一次定位，以取得車輛的位置數據，接著駕駛者離開車輛。當駕駛者需要尋找車輛時，開啟智能手機的內部軟件做第二次定位，以取得駕駛者目前的位置數據，并且利用內部軟件將車輛的位置數據與駕駛者目前的位置數據進行比對分析，進而得知兩位置數據的相對關系，包括方向及距離，借此達到尋車的目的。

然而，傳統的尋車方式必須經由駕駛者以手動方式利用智能手機做第一次定位，以取得車輛的位置數據，其操作步驟復雜且相當耗時，倘若駕駛者無足夠的時間進行手動定位時，則將造成駕駛者尋車上的困擾。

發明內容

本發明的目的為提供一種具有自動定位的智能尋車系統，其于車輛裝置內增設一尋車模塊，使智能尋車功能加入車輛裝置中，以解決傳統利用智能手機手動定位的操作步驟復雜及耗時等問題，進而達到尋車時的便利性，此外，該尋車模塊可拆卸且選擇性地與車輛裝置的控制模塊連接，借此可裝設于不同的車輛裝置上以增加應用的彈性。

本發明的另一目的為提供一種具有自動定位的智能尋車系統，并結合車上原有的其他控制單元，例如結合傳統被動式無鑰匙進入啟動系統(PassiveKeyless?Entry?System，PKE)，使智能尋車功能加入被動式無鑰匙進入啟動系統中，以解決傳統利用智能手機手動定位的操作步驟復雜及耗時等問題，進而達到尋車時的便利性。

為達上述目的，本發明的一較廣義實施方式為提供一種具有自動定位的智能尋車系統，至少包括車輛裝置、尋車模塊、智能手機以及傳輸媒介。該車輛裝置包括控制模塊，該控制模塊輸出一控制信號。尋車模塊包括第一全球定位單元并與控制模塊連接，且接收控制信號。智能手機具有第二全球定位單元及數據儲存單元。傳輸媒介架構于連接尋車模塊與智能手機，使該兩者間得以相互傳輸數據。其中，第一全球定位單元根據控制信號進行運作，且當控制信號為禁能狀態時，第一全球定位單元自動進行定位以取得目前車輛裝置的最后位置數據，并通過傳輸媒介傳送該位置數據至智能手機，使智能手機記錄該位置數據于數據儲存單元內，以供智能手機啟動尋車功能時的參考數據。

為達上述目的，本發明的另一較廣義實施方式為提供一種具有自動定位的智能尋車系統，至少包括車輛裝置、智能手機、尋車模塊以及傳輸媒介。車輛裝置包括控制模塊，且控制模塊輸出一控制信號。智能手機具有全球定位單元及數據儲存單元。尋車模塊連接智能手機，且接收控制信號。傳輸媒介架構于連接控制模塊與尋車模塊，以使控制模塊與智能手機間得以相互傳輸數據。其中，智能手機的全球定位單元根據控制信號進行運作，且于控制信號為禁能狀態時，智能手機的全球定位單元自動進行定位以取得目前車輛裝置的最后位置數據，使智能手機記錄該位置數據于數據儲存單元內，以供智能手機啟動尋車功能時的參考數據。

為達上述目的，本發明的另一較廣義實施方式為提供一種具有自動定位的智能尋車系統，至少包括車輛裝置、智能手機以及傳輸媒介。車輛裝置具有控制模塊。智能手機具有全球定位單元及數據儲存單元。傳輸媒介架構于連接車輛裝置與智能手機，使該兩者間得以相互傳輸數據。其中，當車輛裝置的運作狀態為使能狀態時，控制模塊通過傳輸媒介自動傳送一啟動信號至智能手機以啟動全球定位單元運作；以及當車輛裝置的運作狀態為禁能狀態時，智能手機的全球定位單元將自動進行定位，以取得目前車輛裝置的最后位置數據，使智能手機記錄該位置數據于數據儲存單元內，以供智能手機啟動尋車功能時的參考數據。