[發明專利]一種清潔燃料的生產技術

無效

• 申請號: 201010569417.1
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102477322A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 李紅
• 申請（專利權）人: 李紅
• 主分類號: C10L1/32
• 分類號: C10L1/32;C10L1/02;C11C3/10;C10L1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種清潔燃料的生產技術，尤其是乳化燃料用于燃油鍋爐目前在國外得到廣泛應用。國內80年代以來，也在少數發電機組和鍋爐上使用乳化柴油。乳化燃料具有顯著的節油和減少污染物排放的作用已是公認的事實。然而，傳統的乳化燃料存在容易分層、低溫性差、粘度大、乳化劑價格昂貴等問題，其中乳化燃料穩定期短和成本高是其致命弱點，限制了這種清潔燃料的廣泛應用。

【背景技術】

乙醇作為發動機燃料始于本世紀30年代，一些石油資源匱乏和人口密集的國家在立法和政策上鼓勵以醇類制品(主要為乙醇)作為車用汽油調合組分。目前，美國出售的車用汽油中有12％以上摻有乙醇，1999年美國燃料乙醇使用量超過60億升，其用意主要是出于環保因素考慮，同時也是為了減少對進口原油的依賴。根據美國國家能源發展計劃，將農產品的10％作為醇類燃料的來源以徹底改變國家的能源結構。巴西大部分城市都有添加10-20％酒精的汽油出售。在瑞典、德國等國家，乙醇汽油都有一定應用。我國2000年末，燕化生產出首批符合國家汽油新標準的乙醇汽油

【發明內容】

本發明要解決的技術問題是提供一種清潔燃料的生產技術，它微乳化燃料的推廣不受地域限制，關鍵是成本問題。通過研制高效低價的乳化劑，使微乳化燃料的成本低于普通燃料的成本，加之具有良好的節油和環保效果，容易得到推廣應用。由于沒有解決乙醇汽油儲存和使用過程中吸水分層的、發動機功率下降，以及對金屬、橡膠和塑料腐蝕等問題，使乙醇汽油的使用遇到很大阻力。

為解決上述技術問題，本發明所采用技術方案是：高效的燃料乙醇改性劑，增強乙醇與汽油的互溶性，降低乙醇汽油對水份的敏感度，從而防止乙醇汽油儲存和使用中吸水分層；研制防止金屬腐蝕和防橡膠、塑料溶脹的添加劑，解決乙醇汽油與材料的適應性問題。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：微乳化燃料的特點是穩定性極高；粘度不會明顯增大，流動性好，更有利于霧化、燃燒；凝點低，可以在冬季使用；降低排放和節油效果更好。如此，國內外在微乳化燃料研究方面展開了激烈競爭，國外已有若干微乳化燃料的專利出現。

【具體實施方式】

生物柴油的加工過程是在催化劑作用下，動植物油脂與甲醇發生酯交換反應，生成脂肪酸甲酯和甘油，然后通過分離、脫水得到脂肪酸甲酯，與柴油按一定比例摻和，形成生物柴油，進行理化性能和使用性能的評定測試。重點是要通過試驗，摸索不同動植物油甲酯化反應的催化劑和反應條件，以及不同原料制得的脂肪酸甲酯與柴油的最佳摻合比例。