[發明專利]一種混合動力汽車用鋰離子電池系統

有效

• 申請號: 201010566478.2
• 申請日: 2010-12-01
• 公開（公告）號: CN102074749A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 楊培蕾;岳剛;袁昌榮;任勇;蘇嶺
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/50;H01M10/0525;H01M2/10;B60K11/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種混合動力汽車用鋰離子電池系統，其包括有電池箱體（9），安裝在電池箱體內的電池模塊組（2），安裝在電池箱體內靠近整車前機艙一端的電池管理系統及高壓器件部分（7）；電池箱體（9）通過螺栓固定在整車底盤下；

其特征在于：所述電池箱體(9)在靠近整車前機艙一端設計電池箱體進風口（4），在電池箱體(9)另一端靠近后備箱一端設計電池箱體出風口（8）；所述電池模塊組（2）具有若干組，它們順著電池箱體(9)的進出風方向成兩列左右對稱布置，每一列中的電池模塊組（2）平行排列；在左右兩列電池模塊組（2）之間留有進風楔形槽道（3），進風楔形槽道（3）在靠近進風口處的內徑大，隨著進風路徑的延長，內徑逐漸縮小；在左右兩列電池模塊組（2）的外側與電池箱體(9)之間留有出風槽道（6），出風槽道（6）與電池箱體出風口（8）相通；在所述每一組電池模塊組（2）靠進風楔形槽道（3）一面的末端位置設置有導流柵板（5），導流柵板（5）的前端與電池模塊組（2）的末端連接，導流柵板（5）的末端朝向進風楔形槽道（3）的進風方向。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車用鋰離子電池系統，其特征在于：在所述電池模塊組（2）靠向出風方向的最末端設置有擋風板（1），擋風板（1）的兩端一直延伸至電池箱體兩側的出風槽道（6），將進風楔形槽道（3）的風引向出風槽道（6）。