[發明專利]輪胎用橡膠組合物及利用該組合物制造的輪胎

無效

• 申請號: 201010565740.1
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102372859A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 金成奎;許成赫
• 申請（專利權）人: 韓國輪胎株式會社
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/06;C08L61/14;B60C1/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 陳英俊

技術領域

本發明涉及輪胎用橡膠組合物及利用其組合物制造的輪胎，在減少氣味的同時，可以將加工性、拉伸特性、滾動阻力特性和低變形特性等保持在適當的水平。

背景技術

近年來，伴隨著汽車的高性能化、多樣化，消費者們對輪胎的性能要求也逐漸提高了。與特定的幾個性能優良的輪胎相比，消費者們具有偏好兼具各種優良性能的輪胎的趨勢，為了提高輪胎的各部位要求的各種性能，正在進行著新材料的活用等通過多種方法的積極研究。

通常，就輪胎的各種性能而言，會表現出若提高其中一種性能、則另外一種性能降低的現象，即折衷(trade?off)特性，所以，最近需要開發出提高一種性能的同時、使另一種性能的降低最小化，或者能夠同時提高各種性能的技術。

與此同時，對環境的關注度也在提高，其相應對策成為技術進步中的關鍵，這樣的環境相關問題對整個橡膠產業來說正成為主要問題。

例如，已知芳香族油類中的多環芳香族含量在3重量％以上時，誘發癌癥的可能性很高，歐洲橡膠協會(BRIC)了解這個結果后正在制定對策，歐盟也制定了具體的限制使用方案，從2010年1月1日開始施行以下制度，即通過DMSO抽取法抽出的油內的多環芳香族含量為3重量％以上時，禁止其銷售。

在輪胎制造工序中的硫化工序中會產生亞硝基胺(Nitrosamine)，該物質是致癌物質，因此屬于環境限制對象。現在，德國政府將亞硝基胺的限制水準設定在2.5μg/ml，橡膠產業(Rubber?factory)規定亞硝基胺的含量要在1μg/ml以下。

再者，輪胎用橡膠是將原料橡膠和其它添加物等材料在混煉機中機械攪拌而制成，在這種混煉過程中發生的熱量可以誘發橡膠特異的氣味。

最近隨著有關環境問題增多，橡膠產生的這種氣味也備受關注。在輪胎的各個部分中，尤其胎圈部是應力集中的部分而較多地受熱，在輪輞內側支承車輛的荷重，還具有固定胎圈和胎體的作用，所以要求很高的硬度。因此，為了得到對這樣的輪胎胎圈賦予較高硬度，使用了增強型樹脂，由此所產生很強的氣味。

特別是，輪胎用橡膠組合物中作為一種增強劑使用的腰果殼液改性酚醛樹脂能夠誘發高強度的氣味，對作業者的工作環境造成不良影響，還會降低工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供能夠減少難聞氣味的輪胎用橡膠組合物。在減少難聞氣味的同時，還可以將加工性、拉伸特性、滾動阻力特性和低變形特性等保持在適當水平。

本發明的另外一個目的是提供利用上述輪胎用橡膠組合物制造的輪胎。

為了達到上述目的，本發明的一實施例涉及的輪胎用橡膠組合物，含有除去了間甲酚的腰果殼液改性酚醛樹脂。

優選的是，上述除去了間甲酚的腰果殼液改性酚醛樹脂中，上述間甲酚的含量為1重量％以下。

優選的是，上述除去了間甲酚的腰果殼液改性酚醛樹脂，含有從下列化學式1至化學式3表示的單體誘導的重復單位，

化學式1：

化學式2：

化學式3：

上述化學式1至3中，上述n各自獨立地為0至3的整數，上述m和l各自獨立地為1至2的整數。

優選的是，上述輪胎用橡膠組合物包括：100重量份的原料橡膠，3至22重量份的上述除去了間甲酚的腰果殼液改性酚醛樹脂，以及0.5至5重量份的亞甲基共軛體。

優選的是，上述原料橡膠含有50至90重量份的天然橡膠和10至50重量份的苯乙烯-丁二烯橡膠，相對于100重量份的原料橡膠，還含有35至115重量份的填充劑。

優選的是，上述亞甲基共軛體是從由環六亞甲基四胺、六亞氧基甲基三聚氰胺、2-硝基-甲基丙基醇和它們的組合構成的組中選擇的任一種。

優選的是，上述填充劑含有氮吸附表面積為80至90m²/g的第一炭黑和氮吸附表面積為30至40m²/g的第二炭黑，

優選的是，上述填充劑中，相對于100重量份的原料橡膠含有5至45重量份的第一炭黑和30至70重量份的第二炭黑。

優選的是，相對于100重量份的原料橡膠，還含有0.5至5重量份的硫化劑、0.5至4重量份的硫化促進劑和3至8重量份的軟化劑。

本發明的另一個目的是，提供利用上述輪胎用橡膠組合物制造的輪胎。

以下，對本發明進行更詳細的說明。