[發(fā)明專利]一種加載式震動輪碾機

無效

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• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN102476067A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設計）人: 陳春風
• 申請（專利權）人: 陳春風
• 主分類號: B02C15/14
• 分類號: B02C15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種震動輪碾機，特別是一種加載式震動輪碾機，屬于建筑材料機械領域。

背景技術

目前，在輪碾的結構中，輪碾機工作機構的碾壓輪不直接安裝在橫梁上，而由橫梁拖動碾壓輪在底盤上滾動，它依靠碾壓輪自重來保證工藝碾壓力，由于自重是一恒定值，當料流不穩(wěn)定時，無法進行碾壓力的工藝性調節(jié)，所以，該種結構輪碾機不僅存在制造成本較高的缺陷，同時，還不能滿足不同地區(qū)，不同料源對壓力和產量的不同要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于：提供一種加載式震動輪碾機，克服現(xiàn)有的現(xiàn)有輪碾機技術中所存在的碾壓輪碾壓力恒定、碾壓工藝適應性差的缺陷。

本發(fā)明解決其技術問題采用的技術方案是：一種加載式震動輪碾機，它是由碾壓輪安裝在橫梁上，橫梁與主軸滑動連接，加載箱固定在主軸上，加載箱與橫梁在主軸的帶動繞其軸心轉動，橫梁在回轉的過程中可以有相對于主軸的軸向位移，允許橫梁兩端的碾壓輪在碾壓物料的過程中上下跳動，渦輪蝸桿減速器的輸出軸垂直向下安裝固定在加載箱的頂部，渦輪蝸桿減速器輸出軸的中間制出貫通的內螺紋，絲杠安裝在渦輪蝸桿減速器輸出軸的中間，絲杠與支撐座對正，支撐座上安裝有一在橫梁，在加載箱上端安裝固定機械式偏心震動器，電機與渦輪蝸桿減速器的輸入軸連接固定，電機驅動渦輪蝸桿減速器的渦輪轉動，使絲杠伸長或縮短，即形成對碾壓輪的外力加載；機械式偏心震動器將動載荷加載在橫梁上面，兩者同時決定了兩碾壓輪與底盤之間的壓力。

有益效果：采用外力加載，減輕了碾壓輪的重量，降低了整機的生產成本和安裝成本；可以隨時根據物料的要求調節(jié)碾壓輪的碾壓力，調整內外碾壓輪的碾壓力比值，適應不同物料的碾壓要求；采用機械式偏心震動器，可以將動荷載直接加載到橫梁及碾壓輪上，可根據物料的狀態(tài)與屬性調節(jié)振動力和振動頻率的大小，提高對物料的碾壓效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構原理示意圖；

圖中所示：1、碾壓輪；2、橫梁；3、支承座、4、加載箱；5、絲杠；6、輸出軸；7、機械式偏心震動器；8、渦輪；9、電機；10、渦輪蝸桿減速器；11、底盤；12、主軸。

具體實施方式

震動輪碾機有一碾壓輪(1)，碾壓輪(1)安裝在橫梁(2)上，橫梁(2)與主軸(12)滑動連接，加載箱(4)固定在主軸(12)上，加載箱(4)與橫梁(2)在主軸(12)的帶動繞其軸心轉動，橫梁(2)在回轉的過程中可以有相對于主軸(12)的軸向位移，允許橫梁(2)兩端的碾壓輪(1)在碾壓物料的過程中上下跳動，渦輪蝸桿減速器(10)的輸出軸垂直向下安裝固定在加載箱(4)的頂部，渦輪蝸桿減速器(10)輸出軸(6)的中間制出貫通的內螺紋，絲杠(5)安裝在渦輪蝸桿減速器(10)輸出軸(6)的中間，絲杠(5)與支撐座(3)對正，支撐座(3)上安裝有一在橫梁(2)，在加載箱(4)上端安裝固定機械式偏心震動器(7)，電機(9)與渦輪蝸桿減速器(10)的輸入軸連接固定，電機(9)驅動渦輪蝸桿減速器(10)的渦輪(8)轉動，使絲杠(5)伸長或縮短，即形成對碾壓輪(1)的外力加載；機械式偏心震動器(7)將動載荷加載在橫梁上面，兩者同時決定了兩碾壓輪(1)與底盤(11)之間的壓力。