[發(fā)明專利]全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010556844.6
• 申請(qǐng)日: 2010-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102009676A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白云;王靈貴;樊越甫;丁亞偉;茹予波;陳延昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省電力公司洛陽(yáng)供電公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/02
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，主要用于電力二次設(shè)備屏柜裝載上、下樓梯、平地的運(yùn)輸作業(yè)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著電力系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大和等級(jí)的不斷提高，電力系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式日趨復(fù)雜，對(duì)電力二次設(shè)備的要求也越來(lái)越高。電力二次設(shè)備屏柜是保障電網(wǎng)可靠運(yùn)行的重要組成部分中的最基礎(chǔ)部分，其在安裝調(diào)試工作中的運(yùn)輸作業(yè)就成為必不可少的重要環(huán)節(jié)。目前，電力二次設(shè)備屏柜搬運(yùn)主要是采用人工搬運(yùn)方式，由于屏柜體積大，重量重，且自身也未設(shè)有供人搬運(yùn)的受力部位，因此至少需要8～12名搬運(yùn)人員，有時(shí)還要借助滾杠才能進(jìn)行搬運(yùn)，這就使屏柜搬運(yùn)難度大，尤其是對(duì)于屏柜上、下樓梯的搬運(yùn)作業(yè)，難度更大，至今尚未有專用的搬運(yùn)工具。現(xiàn)有的屏柜搬運(yùn)方式存在以下缺陷：1、容易造成屏柜外部變形、損壞或者屏柜內(nèi)部的部件松動(dòng)、損壞；2、容易誤碰其它運(yùn)行設(shè)備，造成保護(hù)設(shè)備誤動(dòng)作，從而打亂生產(chǎn)秩序，影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行；3、勞動(dòng)強(qiáng)度大，活動(dòng)空間小，容易造成人員過(guò)度勞累、碰傷、擠傷或壓傷等人身傷害事故；4、容易造成樓梯臺(tái)階、扶手、地面、墻面等公用設(shè)施的損壞；5、工作效率低，勞動(dòng)成本高。由此可知，屏柜搬運(yùn)問(wèn)題已成為迫切需要解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種安全可靠、操作簡(jiǎn)便的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其包括平板形主車(chē)板、平板形副車(chē)板以及控制箱，主車(chē)板和副車(chē)板的上表面位于同一水平面，主車(chē)板前端部與副車(chē)板后端部通過(guò)合頁(yè)活動(dòng)連接，主車(chē)板和副車(chē)板兩側(cè)通過(guò)插銷連接；控制箱安裝在主車(chē)板后部上端，控制箱內(nèi)安裝的控制系統(tǒng)包括控制器、電動(dòng)及液壓控制系統(tǒng)以及為二者供電的電源；主車(chē)板后端下部固定有后驅(qū)動(dòng)輪軸，兩后車(chē)輪分別安裝在后驅(qū)動(dòng)輪軸兩端；副車(chē)板前端下部設(shè)有一凹形槽，前車(chē)輪軸卡接在上述凹形槽中，兩前車(chē)輪分別安裝在前車(chē)輪軸兩端；前車(chē)輪由五角星形輪轂和安裝在輪轂每一個(gè)頂角部的車(chē)輪組成；主車(chē)板下部鉸接有一液壓油缸，液壓油缸的活塞桿端部連接在前車(chē)輪軸中部；活塞桿兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有支撐桿，支撐桿一端連接在主車(chē)板上，另一端連接在前車(chē)輪軸上；控制器控制電動(dòng)及液壓控制系統(tǒng)工作，為后驅(qū)動(dòng)輪軸及后車(chē)輪、液壓油缸提供動(dòng)力。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其電動(dòng)及液壓控制系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油泵、電磁閥，電動(dòng)機(jī)輸出軸經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與后驅(qū)動(dòng)輪軸相連，電動(dòng)機(jī)輸出軸與油泵相連接，油泵、電磁閥與液壓油缸依次通過(guò)管道連接。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其控制箱后部安裝有兩個(gè)輪子，輪子的外緣與后車(chē)輪的外緣處于同一垂直面；所述輪子由安裝在控制箱內(nèi)的一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其控制箱上部有控制器的操作面板，控制爬梯作業(yè)車(chē)的運(yùn)行。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其控制系統(tǒng)還包括一無(wú)線遙控器，無(wú)線遙控器包括操控開(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)射模塊，控制器具有與所述無(wú)線發(fā)射模塊相配合的無(wú)線接收模塊。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其后車(chē)輪由主動(dòng)齒輪、過(guò)度齒輪和從動(dòng)齒輪組成，主動(dòng)齒輪安裝在后驅(qū)動(dòng)輪軸上，主動(dòng)齒輪與若干個(gè)過(guò)度齒輪嚙合，每個(gè)過(guò)度齒輪與一從動(dòng)齒輪嚙合。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其主車(chē)板和副車(chē)板的上表面均設(shè)置有若干個(gè)防滑耐磨墊。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其副車(chē)板下部設(shè)有可由副車(chē)板前端抽出的屏柜支撐架。

所述的全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其主車(chē)板和副車(chē)板的兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)兩點(diǎn)式安全帶。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：

該全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)，其通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠使裝載電力屏柜的作業(yè)車(chē)在平地上行走，通過(guò)液壓油缸的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)前車(chē)輪軸及前車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，使作業(yè)車(chē)的主車(chē)板和副車(chē)板作升降運(yùn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)控制箱后部的兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)體作傾斜運(yùn)動(dòng)，而且整車(chē)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有利于裝載電力屏柜的作業(yè)車(chē)平穩(wěn)的上、下樓梯，有效的提高了搬運(yùn)電力屏柜的效率，減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約成本，省時(shí)省力，安全可靠，操作簡(jiǎn)便，適用范圍廣，具有極高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)車(chē)板底部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)的控制系統(tǒng)原理框圖；

圖4是本發(fā)明全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)的前車(chē)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明全自動(dòng)電力屏柜爬梯作業(yè)車(chē)的后車(chē)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；