[發明專利]盤形閘密封圈先導裝置

無效

• 申請號: 201010534003.5
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN102001600A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 魏傳哲;王均才;張榮杰;閔濤;李明航;王宜海;范明棟;劉小平;馬芳進;高化軍
• 申請（專利權）人: 棗莊礦業(集團)有限責任公司高莊煤礦
• 主分類號: B66D5/28
• 分類號: B66D5/28;B66D1/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種礦用裝置，尤其涉及一種盤形閘密封圈先導裝置。

背景技術

盤形閘是煤礦主提升絞車中最重要的安全設施，它的完好情況直接影響著提升系統的安全，盤形閘最重要的部件是油缸和活塞體，正常工作時，壓力油通過油管進入油缸，推動活塞體克服蝶簧彈力將活塞體推開，活塞體再帶動閘瓦離開滾筒邊，制動閘敞開，絞車正常動行。

實際工作中，常出現油缸“Y”形密封圈失效漏油的情況，“Y”形密封圈漏油將嚴重影響絞車的制動性能，有時還會出現敞不開閘的現象。當出現這樣情況時，需立即對“Y”形密封圈進行更換。由于“Y”形密封圈鑲嵌在缸體內，與活塞體的配合要求是過盈配合，配合較緊，盤形閘裝配過程較復雜，需要至少兩個人配合操作。舊密封圈更換完畢后，將活塞體裝入油缸時，活塞體很難嵌套入“Y”密封圈內，只能借助螺絲刀頂住“Y”形密封圈唇口，再將其壓入油缸密封圈內槽，這樣很容易將密封圈損壞，造成安裝工作前功盡棄，操作很不方便、工作效率低。

發明內容

本發明的目的是提供一種組裝工作效率高的盤形閘密封圈先導裝置。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種盤形閘密封圈先導裝置，包括先導體，先導體為圓柱形，其特征是：先導體下面連接有銜接體，銜接體也為圓柱形，先導體與銜接體為一體結構，先導體的中心線與銜接體的中心線相重合，先導體的橫截面直徑大于銜接體的橫截面直徑；先導體的頂面外沿帶有倒角。

有了本發明，在將活塞體裝入油缸時，只需將本發明先放在活塞體孔內，然后再套上油缸，最后取出本發明即可，大大提高了盤形閘的組裝工作效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的安裝結構示意圖。

附圖中：

1、倒角?2、先導體?3、銜接體?4、活塞體?5、油缸

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步描述：

一種盤形閘密封圈先導裝置，如圖1所示，包括先導體2，先導體2為圓柱形，先導體2下面連接有銜接體3，銜接體3也為圓柱形，先導體2與銜接體3為一體結構，先導體2的中心線與銜接體3的中心線相重合，先導體2的橫截面直徑大于銜接體3的橫截面直徑；先導體2的頂面外沿帶有倒角。

使用本發明安裝盤形閘的步驟為：如圖2所示，先將活塞體放置在平臺上，內孔端朝上，然后將本發明的銜接體插入活塞體內孔中，待先導體的底面與活塞體內孔端面接觸良好后，將油缸裝有密封圈的一端朝下，沿先導體頂面套裝在先導體上，油缸便能安裝到位。

本發明采用45#鋼經車床加工而成，包括兩部分，銜接體的橫截面直徑為φ50，組裝時銜接體伸入活塞體內孔中，起到定心和穩定的作用，先導體的橫截面直徑為φ70，先導體的頂面外沿經車床加工成倒角，為密封圈的先導面，使用時將油缸沿先導體的倒角套在先導體上，再往下輕輕按壓油缸，將密封圈內孔導入，使活塞體與油缸吻合，此時先導體露出至油缸上表面，將本發明從活塞體內孔中取出即完成了整個安裝程序，整個安裝過程需要一個人，而且在三分鐘之內即可完成，大大提高了工作效率。