[發明專利]具防盜功能的避震器套

無效

• 申請號: 201010526440.2
• 申請日: 2010-10-27
• 公開（公告）號: CN102452428A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 陳殿禮;蔡方源
• 申請（專利權）人: 蔡方源
• 主分類號: B62H5/14
• 分類號: B62H5/14
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本發明涉及一種自行車，特別是涉及一種自行車的避震器套。

背景技術

自行車已是現代常見的休閑代步工具，而因為車體本身沒有防盜功能，造成停放時容易失竊的情況，因此業界開發出一種可安裝在自行車上，并可橫向地穿設在自行車的輪輻間，以限制輪子轉動的自行車防盜裝置。圖1為美國專利證號第3,988,910號所公開的一個自行車防盜裝置，其安裝在一輛自行車10的兩個前叉桿101上，并包含一個安裝在其中一個前叉桿101上的基殼11、一個樞接在該基殼11上的防盜桿裝置12，及一個安裝在另一個前叉桿101上的鎖扣件13。該基殼11包括一個樞接部111、一個樞接該防盜桿裝置12與樞接部111的樞轉軸112、一個套設在該樞轉軸112上的扭力彈簧113，及一個位于下方的底板114。該底板114具有一個貫穿的定位孔115。該防盜桿裝置12具有一個位于內部的伸縮件121，及一個安裝在該伸縮件121一端的鎖頭122。該伸縮件121是長桿形，并可被該鎖頭122控制地伸縮，因此在鎖上時，該伸縮件121可插入該鎖扣件13，而橫向地且固定地穿設在該自行車10的前輪102的兩相鄰的輪輻103間，以達到防盜的目的。當使用者將鎖頭122打開后，該伸縮件121內縮而離開該鎖頭122，再抵抗該扭力彈簧113地轉動該防盜桿裝置12，并在該防盜桿裝置12直立延伸而脫離該輪輻103間后，再利用該鑰匙將該鎖頭122上鎖，此時，該防盜桿裝置12的伸縮件121會插設在該定位孔115內，并達到固定的目的。由于，所述自行車防盜裝置必須先將該基殼11加裝在自行車10上，才可進一步地裝設該防盜桿裝置12。通常所述前叉桿101是用圓形鐵管加工制造，因此必須利用焊接的方式安裝該防盜裝置。而且所述基殼11與鎖扣件13必須利用不同的零件安裝在所述前叉桿101上，因此一般的自行車防盜裝置具有構造復雜及組裝工序繁雜的缺點，并具有增加自行車10生產成本的情況。

由此可見，上述現有的自行車在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。因此如何能創設一種新型結構的具防盜功能的避震器套，亦成為當前業界極需改進的目標。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有的自行車存在的缺陷，而提供一種新型結構的具防盜功能的避震器套，所要解決的技術問題是使其提供一種結構簡單且操作方便快速，并可降低生產成本，且使避震式自行車能具防盜功能的避震器套。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種具防盜功能的避震器套，包含：一個長管形且上下延伸的第一套筒，及一個長管形且與該第一套筒左右間隔的第二套筒；其中該具防盜功能的避震器套還包含：一個旋轉單元，裝設在該第一套筒的外側，并包括一個可相對該第一套筒旋轉的旋轉臺，及一個穿設在該旋轉臺內且可隨該旋轉臺轉動的防盜桿裝置，該防盜桿裝置具有一個突出該旋轉臺的卡榫桿；一個鎖頭單元，裝設在該旋轉臺內；一個收合單元，一體地突出在該第一套筒的外側，并可供該防盜桿裝置卡設；及一個定鎖單元，一體地突出在該第二套筒的外側，并可供該防盜桿裝置跨越該第一套筒與第二套筒地卡設。

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

前述的具防盜功能的避震器套，其中所述的該鎖頭單元包括一個裝設在該旋轉臺內的鎖頭，及一個可移動地穿設在該鎖頭內的推動桿，該推動桿具有一個連接該卡榫桿的固接端，及一個可被按壓地連動該卡榫桿的按壓端，該收合單元包括一個一體地連接在該第一套筒上且位于該旋轉單元下方的收合基體，及一個貫穿該收合基體且可供該卡榫桿卡設的收合卡設孔，該定鎖單元包括一個一體地連接在該第二套筒上的定鎖基體，及一個朝向該旋轉臺且可供該卡榫桿插設的定鎖卡設孔。

前述的具防盜功能的避震器套，其中所述的該收合基體具有一個圍繞該收合卡設孔并具有一個朝該第二套筒的缺口的收合靠壁，該定鎖基體具有一個圍繞該定鎖卡設孔且具有一個鄰近下方的缺口的定鎖靠壁。

前述的具防盜功能的避震器套，其中所述的該防盜桿裝置還具有一個可向內沒入地突出該卡榫桿末端的定位球，及一個位于該防盜桿裝置內且讓該定位球經常地向外突出的彈性件。