[發(fā)明專利]多“8”字油槽鋼套

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010511929.2
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN102454705A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 涂國祥;陳先奇;呂成;徐德強(qiáng);易善超;盧小華;汪建國;胡炳劍;向方保;潘再強(qiáng);仇全清;孫志福;盧海勝;程書平;朱信濤
• 申請（專利權(quán)）人: 溧陽市盛杰機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種多“8”字油槽鋼套。?

背景技術(shù)

在軸外設(shè)置鋼套的結(jié)構(gòu)中，由于軸與鋼套相對運(yùn)動，所以二者之間的潤滑極其重要。現(xiàn)有技術(shù)中，是在鋼套的內(nèi)壁上開“8”字形槽，即在鋼套的二分截面上，一個內(nèi)壁上的槽是成交叉狀。這樣，可以起到軸與鋼套的潤滑作用，但是，對于較長的鋼套，這種結(jié)構(gòu)就不能滿足潤滑要求了。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提出一種雙“8”字油槽鋼套，具體技術(shù)方案如下：

一種多“8”字油槽鋼套，包括鋼套本體，在鋼套本體的內(nèi)壁上開有“8”字形油槽，所述“8”字形油槽有并排的多個，每個“8”字形油槽與鋼套本體的軸向成90度，沿鋼套本體內(nèi)壁周向布置；相鄰“8”字形油槽連接導(dǎo)通；設(shè)在鋼套本體兩端的油槽與鋼套本體的邊緣隔離的，即不連接導(dǎo)通。

所述相鄰兩個“8”字形油槽之間設(shè)有連接油槽，該連接油槽沿鋼套本體內(nèi)壁周向設(shè)置，且與相鄰兩個“8”字形油槽連接導(dǎo)通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本鋼套油路多，潤滑效果好。?

附圖說明

圖1是本例鋼套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1給出了本例鋼套的軸向二分截面示意圖。

一種多“8”字油槽鋼套，包括鋼套本體1，在鋼套本體1的內(nèi)壁上開有“8”字形油槽2，所述“8”字形油槽2有并排的兩個，每個“8”字形油槽2與鋼套本體1的軸向成90度，沿鋼套本體1內(nèi)壁周向布置；相鄰“8”字形油槽連接導(dǎo)通；設(shè)在鋼套本體兩端的油槽與鋼套本體的邊緣不連接導(dǎo)通。

所述相鄰兩個“8”字形油槽2之間設(shè)有連接油槽3，該連接油槽3沿鋼套本體1內(nèi)壁周向設(shè)置，且與相鄰兩個“8”字形油槽連接導(dǎo)通。