[發明專利]內置式輪對轉盤

無效

• 申請號: 201010509536.8
• 申請日: 2010-10-17
• 公開（公告）號: CN101979220A
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 張興榮;周宜明
• 申請（專利權）人: 銅陵科達車輛裝備有限責任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本發明涉及火車輪對維修用的輪對轉盤。?

背景技術

火車輪對是軌道交通上的一項重要部件。火車輪對在使用一段時間后都要進行修理再投入使用。輪對在修理過程中經常需要調整方向，作90度或180度的轉向，由于輪對重量大，且定位在軌道上，調整方向十分困難。目前廣泛使用的輪對轉盤為內割式，即輪對轉盤直徑大于軌道內側距，鋼軌固達到在轉盤上，輪對轉動承力點為踏面部分，存在著以下缺陷：1、安裝有輪對轉盤的軌道面需要切割，軌面受損。2、輪對經過轉盤時，轉盤受較大沖擊，轉盤易損壞。3、輪對經過該段軌道時，承載重量取決于轉盤的承載量，不能承受大負荷。?

發明內容

本發明的目的就是解決輪對轉盤因鋼軌固定在轉盤上存在的軌面受損、轉盤易損壞、不能承受大負荷的問題。?

本發明采用的技術方案是：內置式輪對轉盤，其特征是它包括井架、固定在井架上用來支撐輪對的兩根平行鋼軌和位于井架內的轉向裝置，所述的轉向裝置包括轉盤、固接在轉盤下方的轉筒、轉筒座、升降板、固定座、轉筒轉動驅動裝置和升降板升降驅動裝置，所述的轉盤為圓盤，直徑大小為兩根鋼軌間距；所述的轉筒套裝在轉筒座外，并通過軸承與轉筒座聯接，使之能夠作相對轉動；轉筒座的上端擠壓在轉盤上，下端連接在升降板上；所述固定座上固定有若干個垂直的導柱，升降板上對應開設有若干個通孔，升降板通過通孔與導柱的套裝配合實現沿導柱上下滑動；升降板與固定座之間是升降板升降驅動裝置，驅動升降板上升或下降；轉筒驅動裝置驅動轉筒繞轉筒座轉動。?

采用上述技術方案，由于轉盤的直徑為兩鋼軌的間距，這樣本發明安裝在鋼軌的下方，當需要對鋼軌上的輪對轉向時，起動升降板升降裝置使升降板上升，轉盤支撐起輪對的輪子的邊緣，使輪對從鋼軌上升起，再啟動轉筒轉動驅動裝置驅動轉筒轉動，帶動轉盤轉動實現輪對轉向。?

上述的升降板升降驅動裝置包括上滑塊、與上滑塊配合構成斜面滑塊機構的下滑塊、絲桿及電機，所述的上滑塊上部與升降板底面固接，固定座上設有滑道，下滑塊位于滑道內，能夠沿滑道前后滑動，下滑塊上設有與絲桿配合構成絲桿機構的絲孔，絲桿與絲孔配合聯接，所述的絲桿通過軸承座活動聯接在固定座上，電機固定在固定座上，電機輸出軸與絲桿連接，驅動絲桿轉動。升降裝置也可采用其他方式實現升降。?

上述的轉筒轉動驅動裝置包括由小齒輪、大齒輪對及轉動電機，所述的轉動電機固定在升降板側面，小齒輪固接在轉動電機的輸出軸上，大齒輪套裝固接在轉筒上，小齒輪和大齒輪嚙合傳動。也可采用其他驅動方式實現轉筒轉動。?

為方便排出井架內積水，所述的井架內還設有排水泵，用以排出井架內的水。這樣當井架內有積水時，只需啟動排水泵，即可排出井架內的積水。?

綜上所述，本發明有益效果是：由于鋼軌是固定在井架上，鋼軌重量不需轉盤進行擔負，從而減輕了轉盤的負荷；本發明的鋼軌不需切割，從而不會使得軌面受損；同時輪對經過軌道時重量不會擔負在轉盤上，使轉盤不需承受大重量，從而使整個裝置得到保護。?

附圖說明

圖1為發明結構示意圖。?

圖2為圖1的俯視圖。?

圖中，1、輪對，2、轉盤，3、轉筒，4、轉筒座，5、導柱，6、軸承，7、電機，8、軸承座，9、上滑塊，10、固定座，11、滑道，12、下滑塊，13、絲桿，14、轉動電機，15、排水泵，16、小齒輪，17、大齒輪，18、井架，19、鋼軌，20、升降板。?

具體實施方式

本實施例內置式輪對轉盤，如圖1所示，它包括井架18、固定在井架18上用來支撐輪對1的兩根平行鋼軌19和位于井架18內的轉向裝置。轉向裝置如圖1所示，它包括轉盤2、固接在轉盤2下方的轉筒3、轉筒座4、升降板20、固定座10、轉筒轉動驅動裝置和升降板升降驅動裝置。轉盤2如圖1、圖2所示，它為圓盤，邊緣設有環形與輪對凸緣配合的邊槽，直徑大小為兩根鋼軌間距。轉筒3套裝在轉筒座4外，并通過軸承6與轉筒座4聯接，使之能夠作相對轉動。轉筒座4的上端擠壓在轉盤2上，下端連接在升降板20上；所述固定座10上固定有若干個垂直的導柱5，升降板20上對應開設有若干個通孔，升降板20通過通孔與導柱5的套裝配合實現沿導柱5上下滑動；升降板20與固定座10之間是升降板升降驅動裝置，驅動升降板20上升或下降；轉筒驅動裝置驅動轉筒3繞轉筒座4轉動。?