[發明專利]具有朗肯循環系統和制冷循環系統的車輛無效
| 申請號： | 201010506610.0 | 申請日： | 2010-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN102039794A | 公開（公告）日： | 2011-05-04 |
| 發明（設計）人： | 森英文;井口雅夫;榎島史修;川口真廣 | 申請（專利權）人： | 株式會社豐田自動織機 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;吳煥芳 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 循環系統 制冷 車輛 | ||
1.一種具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，包括：
朗肯冷凝器，所述朗肯冷凝器形成將車輛的廢熱轉化成動力的所述朗肯循環系統的一部分；以及
空氣調節冷凝器，所述空氣調節冷凝器形成所述制冷循環系統的一部分，
其特征在于，所述朗肯冷凝器和所述空氣調節冷凝器在所述車輛中布置成當從所述車輛前方觀察時一個位于另一個上方。
2.如權利要求1所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，還包括：
用于冷卻發動機冷卻水的發動機散熱器，
其特征在于，所述發動機散熱器布置成在所述車輛的縱向方向上位于所述朗肯冷凝器的后方。
3.如權利要求1所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，還包括：
用于冷卻電力裝置冷卻水的電力裝置散熱器，
其特征在于，所述電力裝置散熱器和所述空氣調節冷凝器布置成在所述車輛的縱向方向上一個位于另一個前方。
4.如權利要求3所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，其特征在于，所述空氣調節冷凝器布置成在所述車輛的縱向方向上位于所述電力裝置散熱器的前方。
5.如權利要求3所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，其特征在于，所述電力裝置散熱器布置成在所述車輛的縱向方向上位于所述空氣調節冷凝器的前方。
6.如權利要求3所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，其特征在于，所述電力裝置散熱器布置成當從所述車輛前方觀察時處于所述朗肯冷凝器上方。
7.如權利要求1所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，其特征在于，所述朗肯冷凝器和所述空氣調節冷凝器包括分別設置在所述朗肯冷凝器和所述空氣調節冷凝器的相對側面的容器。
8.如權利要求1所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，還包括：
開口，所述開口設置在所述車輛前部，用于引入外部空氣，
其特征在于，所述朗肯冷凝器和所述空氣調節冷凝器面對所述開口。
9.如權利要求7所述的具有朗肯循環系統和用于空氣調節的制冷循環系統的車輛，其特征在于，除所述容器外的所述朗肯冷凝器和所述空氣調節冷凝器面對所述開口。
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