[發明專利]二維導向翼復位修復裝置無效
| 申請號: | 201010504196.X | 申請日: | 2010-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN102446565A | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發明(設計)人: | 李卓群;薛新才;鄭宏練;胡忠良;王瑞正;朱金華;陳景佩;許永軍 | 申請(專利權)人: | 秦山核電有限公司 |
| 主分類號: | G21C19/26 | 分類號: | G21C19/26;G21C19/00 |
| 代理公司: | 核工業專利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
| 地址: | 314300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 二維 導向 復位 修復 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及壓水堆核電廠輻照后破損燃料組件的修復工具,具體地說是一種燃料棒、定位格架圍板損傷后的更換、修復的二維導向翼復位修復裝置。
背景技術
核電廠換料過程中,有時發現復用燃料棒破損和燃料組件定位格架圍板有不同程度的損傷事件,輻照后燃料組件出現破損對電廠運行的安全性、經濟性、換料方案和換料大修工期都產生重大影響。燃料棒破損泄漏會導致放射性裂變產物泄漏到一回路冷卻劑中,造成系統放射性水平的增加和工作人員接受不必要的輻射劑量,破損燃料組件考慮到運行安全的風險控制原則上不允許重新入堆運行。輻照后燃料組件定位格架圍板局部輕微損傷是指格架外圍圍板局部輕微損傷,個別導向翼變形外翹。定位格架圍板局部輕微損傷、導向翼變形外翹的燃料組件在裝卸料過程中,很容易與相鄰的燃料組件產生卡、刮、劃,造成相鄰燃料組件相互鉤掛損傷,使裝卸料發生極大困難,而且在運行中也可能對相鄰的燃料組件的定位格架造成損傷,威脅到燃料組件的安全運行,因此,定位格架圍板局部輕微損傷、導向翼變形外翹的組件須校正后才能使用。輻照后燃料組件定位格架圍板嚴重損傷是指格架圍板嚴重撕裂、外翹及導向翼嚴重變形,這種嚴重損傷除了使裝卸料發生極大困難,也容易導致燃料單棒在運行當中發生磨損現象,如果這些組件不進行處理,鑒于安全的考慮將不允許回堆復用。
輻照后燃料棒破損和定位格架圍板損傷的燃料組件如果不修復和處理,一組只運行一個循環的燃料組件破損,將直接引起約200萬元的資產經濟損失并相應增加乏燃料后處理費用240萬元。由于換料方案所要求的1/4、1/8對稱要求,一組燃料組件不可用將導致堆芯對稱位置上的另外三組燃料組件無法入堆使用,這不僅將造成燃料的極大浪費,而且還會影響平衡換料、今后幾個循環堆芯的換料方案以及方案的優化。另外,臨時啟動應急換料方案的計算和校核需要近一個月時間,這將延長換料大修的工期,經濟損失將十分巨大。
對于下管座可拆卸的輻照后燃料組件,破損燃料棒的換棒修復工藝的基本流程為:啜吸檢查確認燃料棒破損的燃料組件→破損待修燃料組件傾翻180°→拆下管座→燃料棒抽棒渦流探傷→更換破損燃料棒→裝下管座→組件傾翻180°→啜吸復查合格→回堆。其系統設備主要是由燃料棒更換裝置、渦流檢測系統、燃料組件傾翻籃及傾翻架、下管座抓取工具、鎖緊螺母夾具、鎖緊螺母夾扁工具、廢棒貯存容器、輔助容器、定位板、上下平臺等組成,如附圖2所示。燃料棒更換裝置用于抽棒進行渦流檢查和更換破損單棒,該裝置設定了抽插力的限值,可以保證在自動抽棒不會拉傷燃料棒,渦流檢測系統用于燃料棒渦流探傷,燃料組件傾翻籃及傾翻架用于將燃料組件傾翻180°,下管座抓取工具用于將傾翻后的燃料組件的下管座卸下和裝上,鎖緊螺母夾具和鎖緊螺母夾扁工具分別用于拆裝下管座的鎖緊螺母及夾扁螺母,廢棒貯存容器用于貯存破損燃料棒,輔助容器用于貯存標定棒,定位板用于對要抽取的燃料棒進行定位,上下平臺主要用于掛放傾翻180°后帶組件的傾翻容器。
該修復工藝的基本流程中:沒有考慮輻照后燃料組件定位格架圍板局部輕微損傷的修復以及定位格架圍板嚴重損傷后的骨架更換問題,而且修復工藝流程也存在不完善的方面,如:破損組件修復前沒有進行水下電視外觀檢查來確認該組件是否具備修復條件,破損組件換棒修復后,只進行啜吸泄漏檢查,沒有進行水下電視外觀檢查,特別是缺乏變形檢查手段來評價修復后組件的變形情況等。
此外,修復操作時采用反光鏡和望遠鏡來水下監視和確認操作,該操作不方便,水下觀察也不是很清楚,水下操作監視和確認手段不足;渦流檢測系統的MIZ-7渦流儀對缺陷信號的Lissajous圖形不能進行存儲記錄,只能靠走紙記錄儀記錄信號的曲線,信號不能回放,存在對缺陷信號不能進行存儲記錄和分析的缺點,復核缺陷必須經過反復地抽拔燃料棒,這樣不僅費時費力,而且很可能對燃料單棒和定位格架的剛性突起造成損壞,風險很大。
發明內容
本發明的目的在于提供一種輻照后燃料組件換棒修復、定位格架圍板局部輕微變形損傷的校正和定位格架圍板嚴重損傷后的骨架更換在內的二維導向翼復位修復裝置。
實現本發明目的的技術方案:一種二維導向翼復位修復裝置,在框架的一組對稱面上分別設置有滑道,校正復位頂塊設置在框架的滑道內,框架的另一組對稱面的一面的外側設置蓋板,蓋板上借助于軸承設置帶齒輪的軸桿,框架上設置蓋板的一面和與蓋板連接的邊板上設置帶齒板的傳動桿,框架內校正復位頂塊與框架外的帶齒板的傳動桿連接,傳動桿上的齒板與軸桿上的齒輪配合,校正復位頂塊在傳動桿的作用下可以在框架的滑道上滑動。
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