[發(fā)明專利]路測測量記錄和上報的控制方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010503325.3 | 申請日: | 2010-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN102448104A | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任龍濤;韓立鋒;高音 | 申請(專利權(quán))人: | 中興通訊股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W24/10 | 分類號: | H04W24/10 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 王黎延;遲姍 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測測 記錄 上報 控制 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種路測測量記錄和上報的控制技術(shù),尤其涉及一種路測測量記錄和上報的控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
長期演進(jìn)(LTE,Long?Term?Evolution)網(wǎng)絡(luò)由演進(jìn)的UMTS陸地?zé)o線接入網(wǎng)(E-UTRAN,Evolved?UTRAN)和演進(jìn)分組交換中心(EPC,Evolved?Packet?Core)組成。其中EUTRAN包含和EPC通過S1接口連接的演進(jìn)基站(eNB,Evolved?NodeB)的集合,eNB之間能通過X2連接。S1、X2是邏輯接口。一個EPC可以管理一個或多個eNB,一個eNB也可以受控于多個EPC,一個eNU可以管理一個或多個小區(qū)。EPC是由移動管理單元(MME,Mobility?Management?Entity)和服務(wù)網(wǎng)關(guān)(SGW,Serving?Gateway)、分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)(PGW,Packet?Data?Network?Gateway)組成。通用移動通訊系統(tǒng)(UMTS,Universal?Mobile?Telecommunications?System)是由陸地?zé)o線接入網(wǎng)(UTRAN,UMTS?Terrestrial?Radio?Access?Network)和核心網(wǎng)(CN,Core?Network)組成,其中UTRAN是由無線網(wǎng)絡(luò)控制器(RNC,Radio?Network?Controller)和基站(NodeB)組成的。
無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中一個重要的環(huán)節(jié),尤其是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期,通過對頻率分配、站點(diǎn)參數(shù)調(diào)整等手段來進(jìn)一步優(yōu)化無線網(wǎng)絡(luò)性能,提高通信質(zhì)量。無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基本流程大致分為五個階段:優(yōu)化準(zhǔn)備,數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)分析,實(shí)施優(yōu)化,優(yōu)化評估。無線網(wǎng)絡(luò)性能一般由無線覆蓋、接通率、掉話率、話音質(zhì)量、系統(tǒng)容量等指標(biāo)反映。因此,對這些指標(biāo)的真實(shí)值測量和收集是無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基礎(chǔ)。通常這些指標(biāo)的測量和收集是通過路測(DT,Drive?Test)的進(jìn)行,即通過路測儀或者用戶設(shè)備由人工對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行檢測。DT的測試方法一般如下,首先需要選定測試的區(qū)域和路線,這個路線可以是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)性能的統(tǒng)計(jì)或者運(yùn)營商的需求得出,重點(diǎn)的區(qū)域可以是市中心密集區(qū)、市區(qū)主要干道、居民區(qū)、高速公路、鐵路等。測試車裝備有測試手機(jī)或路測儀器,其中要帶有全球定位系統(tǒng)(GPS,Global?Positioning?System)功能和測試日志的記錄功能。測試車按照測試的路線行駛,用戶設(shè)備或路測儀器發(fā)起各種業(yè)務(wù),對需要的測試指標(biāo)進(jìn)行測試,如:發(fā)射功率、無線信號質(zhì)量、切換成功率、掉話率等。并記錄測試的結(jié)果。無線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和優(yōu)化可以基于DT測試的結(jié)果分析而進(jìn)行優(yōu)化。DT可以很好的對移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測試和評估,但是其存在浪費(fèi)大量的人力、物力和時間的缺點(diǎn)。那么利用網(wǎng)絡(luò)中的用戶設(shè)備進(jìn)行路測,是一種比較好的方法,可以大范圍的根據(jù)需要進(jìn)行路測,且不用浪費(fèi)大量的人力、物力。一種在無線移動通信系統(tǒng)中的利用用戶設(shè)備進(jìn)行路測的方法是,無線接入網(wǎng)(RAN,Radio?Access?Network)側(cè)根據(jù)網(wǎng)管的需求通過控制面(CP,Control?Plane)給用戶設(shè)備(UE,User?Equipment)下發(fā)路測的測量配置和上報信息,用戶設(shè)備進(jìn)行路測后,滿足了路測結(jié)果的上報條件后,通過控制面信令將路測結(jié)果上報給RAN,然后RAN將收集到的路測結(jié)果信息在自身進(jìn)行處理或發(fā)給網(wǎng)管。這種路測的方式被稱為最小化路測(MDT,Minimizing?Drive?Test)。MDT的測量包含空閑IDLE態(tài)的測量記錄再上報的方式(Logged?MDT)和連接CONN態(tài)的測量立即上報的方式(Immediate?MDT)。
跟蹤(Trace)流程可以用于進(jìn)行路測的UE選擇和測量配置的下發(fā)。跟蹤的方式分為基于管理的跟蹤(Management?Based?Trace)流程和基于信令的跟蹤(Signaling?Based?Trace)流程。在基于管理的跟蹤流程中,網(wǎng)管側(cè)將要進(jìn)行路測測量的區(qū)域,設(shè)備能力需求信息以及路測測量配置信息通知給eNB,eNU獲取小區(qū)內(nèi)所有連接態(tài)的UE的設(shè)備能力信息,并結(jié)合網(wǎng)管側(cè)下發(fā)的其他限定信息選擇合適的UE,進(jìn)行路測測量。基于信令的跟蹤流程,網(wǎng)管側(cè)將需求配置信息通知給歸屬用戶服務(wù)器(HSS,Home?Subscriber?Server),HSS對注冊的UE進(jìn)行選擇配置。當(dāng)UE得到MDT的測量配置后,進(jìn)行周期性地測量記錄,UE在測量記錄過程中,UE的能力發(fā)生了變動,繼續(xù)進(jìn)行MDT測量,對UE的其他業(yè)務(wù)(如:語音業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等)產(chǎn)生了影響,對此應(yīng)該對UE的測量記錄和上報進(jìn)行一定的規(guī)定和約束。
發(fā)明內(nèi)容
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