[發明專利]物料提升傾倒裝置無效
| 申請號: | 201010298271.1 | 申請日: | 2010-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN101934940A | 公開(公告)日: | 2011-01-05 |
| 發明(設計)人: | 付麗 | 申請(專利權)人: | 天津理工大學 |
| 主分類號: | B65G65/23 | 分類號: | B65G65/23 |
| 代理公司: | 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002 | 代理人: | 侯力 |
| 地址: | 300384 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物料 提升 傾倒 裝置 | ||
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【技術領域】
本發明屬于物料輸送技術領域。
【背景技術】
目前物料輸送方式有斗式提升、氣力輸送、螺旋輸送等多種方式。但是沒有袋裝物料的提升傾倒的相關機械。
袋包裝的散裝物料,例如:塑料顆粒、石蠟、糧食、砂石料等,每袋10~50公斤不等。通常需要拆袋后,人工倒入容器或料槽中,勞動強度大。
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本機只需拆袋后放在本機上即可,以后的工作由機械完成。
【發明內容】:
本發明目的是克服現有技術中的上述不足,提供一種物料提升傾倒裝置。
本發明提供的物料提升傾倒裝置,包括機架,機架上傾斜設置的內側軌道和外側軌道,上料車通過下方安裝的兩個輪軸及輪軸末端的滾輪放置在軌道上,在內側或外側軌道的側面安裝有鏈輪傳動機構,該鏈輪傳動機構包括安裝在軌道兩端的鏈輪和鏈輪外周套裝的鏈條,該鏈輪傳動機構由機架下方安裝的減速電機驅動,其中外側或內側軌道上端的部分軌道向下彎折或水平設置,軌道末端設置一個制動沿,內側和外側軌道末端間的距離小于等于上料車下方安裝的兩個輪軸之間的距離,上料車下方安裝的一個輪軸與鏈輪傳動機構中的鏈條固定作為上料車的驅動點。
機架下方同時安裝有行走輪和用于定位防滑的支撐器。
本發明的優點和積極效果:
1)上料車前后輪的運動軌道不同,上升時上料車是傾斜向上的運動,到達上端時上料車后部逐漸高于前部,上料車變為向下傾倒的位置,靠物料的自重卸料。
2)機架下面裝有行走輪,其中兩個是萬向輪,可以人工方便地移動位置。用支承器把后輪抬起,則機器位置被固定,處于工作狀態。
3)采用擺線針輪減速電機作為動力,用兩條鏈條,從上料車后輪兩側同步驅動上料車上升,后輪為主動,前輪為被動。
5)為防止上料車從軌道上脫落,在上料車的底部裝有小輪,機架上設置防脫軌道。
6)電器控制,裝有電機的上升、下降、點動、停止。在上料車的上止點和下止點裝有行程開關。
【附圖說明】
圖1是物料提升傾倒裝置結構示意圖;其中,
圖1-1是機架及軌道結構示意圖;
圖1-2是物料提升傾倒裝置整體結構示意圖;
圖2是傳動機構示意簡圖;
圖中,1上料車,2鏈輪傳動機構,2-1鏈輪,2-2鏈條,2-3傳動軸,2-4上料車輪軸,3軌道,3-1內側軌道,3-2外側軌道,4機架,5減速電機,6行走輪,7支承器。
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【具體實施方式】:
實施例1:
如圖1所示,本發明提供的物料提升傾倒裝置包括機架4,機架上傾斜設置有內側軌道3-1和外側軌道3-2(本例中軌道與水平夾角為60°),上料車1通過下方安裝的兩個輪軸及輪軸末端的滾輪放置在軌道3上,在外側軌道3-2的側面安裝有鏈輪傳動機構2,該鏈輪傳動機構包括安裝在軌道兩端的鏈輪2-1和鏈輪外周套裝的鏈條2-2,機架下方安裝的減速電機5驅動軌道下端通過傳動軸2-3安裝的兩個鏈輪,使鏈輪傳動機構工作。內側軌道3-1上端的部分軌道向下彎折,最好呈水平設置,軌道末端設置一個制動沿,內側和外側軌道末端間的距離小于等于上料車下方安裝的兩個輪軸之間的距離,內側和外側軌道間的距離分別等于上料車下方安裝的兩組滾輪之間的距離,上料車下方安裝的一個輪軸2-4與鏈輪傳動機構中的鏈條2-1固定用于驅動上料車。
機架下方同時安裝有行走輪6,其中兩個是萬向輪。機架下方同時還安裝有用于定位防滑的支撐器7。當處于工作狀態時,用支承器7把后輪抬起,則機器位置被固定,可防止滑動。
該機的工作過程:
操作者把物料放在上料車中,人工拆開包裝袋的封口;開動電機,通過軌道兩側的鏈條驅動上料車上升,上料車的前輪經K點(即拐點)到達N點;上料車后輪的軌道是PKL均為直線段。當上料車到達N點附近時,小車后輪到達L點附近,此時上料車后部高于前部使上料車成為向下傾倒狀態,袋中物料靠自重流出,自行傾倒。然后電動機反轉,上料車回到初始位置。
本發明特別適用于袋包裝的散裝物料的提升、傾倒,例如:塑料顆粒、石蠟、糧食、砂石料等。
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