[發明專利]拉力式結構水輪無壩發電方法

無效

• 申請號: 201010292603.5
• 申請日: 2010-09-27
• 公開（公告）號: CN102086833A
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 王鐘鳴;王應龍
• 申請（專利權）人: 王鐘鳴;王應龍
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03B3/00;F03B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種利用洋流、河流、溪流流水能量發電方法，特別涉及一種無壩條件下采用拉力式結構水輪發電的裝置，屬可再生能源技術領域。?

背景技術

目前，世界各地水能利用成功并有效推廣的，基本上是利用水位落差。在海洋的潮汐能利用方面，同樣利用落差，暫未見其它方法推廣、應用。?

利用河流、溪流能量發電，一般采用筑壩蓄水方法，普遍存在工程造價高、對自然環境有一定破壞等問題。?

本發明的目的是建立無壩電站，用拉力式結構水輪轉換水流能量，更好、更高效地開發利用水力資源。?

發明內容

針對利用水能發電的現狀，本發明的目的是在無壩的條件下提供一種結構簡單、性能可靠、成本低廉、效率高、維護方便，抗風暴能力強的拉力式結構水輪發電方法。?

該裝置在無壩條件下利用海洋潮汐能及河流、溪流流水能量發電的方法。?

為實現[0004]所述的目的，本發明采用如下技術方案。?

用類似自行車輪子結構模式的圓形拉力式結構體(1)，在工字形花鼓軸(10)兩端邊緣安裝多根輻條(輻索)(2)，與輪輞中心線均勻布置連接，花鼓軸(10)的輻條(輻索)(2)首端成一定角度的交錯安裝，輪輞上的輻條(輻索)(2)均勻安裝。輻條(輻索)(2)首端與尾端拉緊后，輪輞上就能承?載較大的壓力和拉力。?

這個類似自行車輪的圓形拉力式結構體(1)，作為裝置的重力拉力承載體，在輪輞的踏面上軸向均布多根扁擔梁(9)，扁擔梁(9)類似塔吊懸臂，安置在輪輞上，多根均布。扁擔梁(9)正面為三角形結構，俯視面為直線形，側視面為三角形。中間為多個三角形組成，形似塔吊懸臂，扁擔梁(9)兩端通過輻條(輻索)(2)分別與左右工字形花鼓軸(10)相連。?

左右工字型花鼓軸(10)類似自行車輪的花鼓軸，一端安裝輻條(輻索)92)，與扁擔梁(9)尾端相連，另一端與作為動力輸出端與電機變速箱連接，輻條(輻索)(2)布置方法類似自行車鋼絲交叉布置，并按一定角度安裝并拉緊，使各方向拉力得到平衡。?

擋水板(8)是承受水的沖擊力載體，是安裝在扁擔梁(9)上的，可增大觸水面積。其外框為剛性材料制成，中間為布質材料以減少重量，根據安裝環境不同，河流、洋流、單向受力、雙向受力，其形狀可為直板、7字形、袋裝形。在擋水板(8)上根據安裝環境不，如果在河流上，可在擋水板(8)上安裝泡沫及比重輕的物品，使裝置有向上的浮力，以減輕裝置對軸的重力，減小摩擦，延長維護期限。?

中心主軸(7)，用來固定安裝工字型花鼓軸(10)，兩端在墩船(5)上固定。?

墩船(5)浮在水面上，是主軸(7)電機(6)安裝的承載體，可用雙墩或單墩，通過定位石錨或其它方式來使裝置水中定位。?

拉索(4)對水輪起穩定和傳遞壓力及拉力作用，安裝在扁擔梁(9)兩端并與中心花鼓軸(10)連接，橫向或其它方向的拉索(4)在支點與支點之?間。根據需要再確定的多少。?

本發明的特點是：1、裝置結構簡單、性能牢固穩定，組裝和運輸方便；定位方法簡單，懸浮在水面，用拉索和定位石錨就可以雙向使用，無海底施工要求。建設成本低。2、在海洋中使用可以雙向水流發電，輸出功率大、效率高。3、可多組串并列方式組合，擴大發電功率。4、抗風暴能力強。受力面積極小，采用拉索結構，柔韌性能好，適用于大水流、河流、海流。5、潮位、水位升降對設備使用無影響，適應于低流速的水域環境。6、不用建壩擋水，對生態環境無影響。7、可工廠化生產。?

附圖說明

附圖1，本發電裝置的結構示意圖。?

附圖2，本發電裝置的側視圖?

附圖3，本發電裝置的俯視圖。?

附圖4，本發電裝置能量傳遞線路圖?

實施例

如圖1所示，本發明是通過水的流動推動擋水板向水流方向移動，擋水板帶動扁擔梁繞軸心轉動，重力在主承載輪承擔，通過拉絲(拉索)的傳遞帶動工字型花鼓軸轉動，工字型花鼓軸帶動增速箱和電機旋轉，發出電能后輸送給用電器。?

附圖4，本發電裝置能量傳遞線路圖?

墩船(5)上承載電機(6)和安裝主軸(7)。?