[發(fā)明專利]車用駕駛姿勢調(diào)整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010290100.4
• 申請日: 2010-09-17
• 公開（公告）號: CN102019853A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 大坪智范;富田俊彥;平島功;國廣真吾;巖本麻美;松木裕威
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60N2/04
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 徐申民;張惠萍

1.一種車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于包括：

駕駛席座椅，設(shè)置在車室的底板上；

操作踏板，由就座于所述駕駛席座椅上的駕駛員踩踏操作；

傾斜面部，向前上方傾斜，設(shè)置在進行所述操作踏板的踩踏操作時擱放駕駛員的腳跟部的底板上的腳跟擱放區(qū)域；

腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)，至少使所述傾斜面部升降移位來調(diào)整駕駛員的腳跟擱放高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)包括升降自如地被支撐在所述底板上的可動地板部和對該可動地板部進行升降驅(qū)動的升降驅(qū)動部，

所述傾斜面部設(shè)置在所述可動地板部的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述可動地板部的前后長和前后位置基于腳跟部最前方位置和腳跟部最后方位置而設(shè)定，其中，所述腳跟部最前方位置和所述腳跟部最后方位置隨著就座于所述駕駛席座椅的駕駛員的體格和就座姿勢的變化而變化。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述操作踏板是用于操作車輛的行駛驅(qū)動源的加速踏板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述操作踏板包括由駕駛員踩踏操作的可動踏板部件和固定在所述底板上的踏板基座部件，

所述可動踏板部件的下端部可搖動地被支撐在所述踏板基座部件上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)與所述操作踏板構(gòu)成單元化的組件，使得該腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)與該操作踏板一體地組裝到車身上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述操作踏板包括由駕駛員踩踏操作的可動踏板部件和固定在所述底板上的踏板基座部件，

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)與所述踏板基座部件一體地組裝在車身上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)包括升降自如地被支撐在所述底板上的可動地板部和對該可動地板部進行升降驅(qū)動的升降驅(qū)動部，

所述操作踏板與包含所述可動地板部及所述升降驅(qū)動部的部件構(gòu)成所述單元化的組件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)包括支撐所述可動地板部及所述升降驅(qū)動部的支撐臺座，所述操作踏板的所述踏板基座部件安裝在所述支撐臺座上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于還包括：

擱腳架，與所述操作踏板并列地設(shè)置在該操作踏板的側(cè)方，以便駕駛員擱置腳部；

擱腳架調(diào)整機構(gòu)，與所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)的對腳跟部的擱放高度的調(diào)整動作相對應(yīng)地調(diào)整所述擱腳架的對腳支撐的支撐狀態(tài)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述擱腳架調(diào)整機構(gòu)具備對擱置于所述擱腳架上的腳的腳跟部的擱放高度進行調(diào)節(jié)的功能。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)包括升降自如地被支撐在所述底板上的可動地板部和對該可動地板部進行升降驅(qū)動的升降驅(qū)動部，

所述擱腳架調(diào)整機構(gòu)由所述可動地板部的一部分和所述升降驅(qū)動部構(gòu)成。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述擱腳架調(diào)整機構(gòu)具備調(diào)節(jié)所述擱腳架的設(shè)置角度的功能。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車用駕駛姿勢調(diào)整裝置，其特征在于：

所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)包括升降自如地被支撐在所述底板上的可動地板部和對該可動地板部進行升降驅(qū)動的升降驅(qū)動部，

所述擱腳架調(diào)整機構(gòu)與所述腳跟擱放高度調(diào)整機構(gòu)分體地設(shè)于所述底板上。