[發明專利]一種軟啟動減速機

無效

• 申請號: 201010279637.0
• 申請日: 2010-09-09
• 公開（公告）號: CN101963219A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 潘亮亮;張紹明
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H57/10;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種軟啟動減速機，具體說是一種液粘控制的軟啟動減速機，適用于膠帶輸送機、刮板輸送機、各類球磨機、礦山機械、造紙機械、冶金機械以及其他重載設備的軟啟動、停車和多驅動功率平衡。

背景技術

軟啟動技術是指機械設備在滿載或重載的工況下也能夠按照設計要求的速度逐步克服整個系統的慣性而緩慢、平穩的啟動的一項技術。對于具有大慣性負載的機械設備而言，設備的軟啟動不僅能極為有效的減小啟動時電動機對傳動系統和執行機構的沖擊，延長減速機和與其相連的其他重要機械設備的使用壽命，同時還能大大縮短電動機啟動電流的沖擊時間和對電網的影響。此外，通過使用軟啟動技術，在電動機的選型上將可以選用容量較小的電動機，因而還能減少基礎設備的投資。

軟啟動技術經過多年的發展，目前市場上運用的軟啟動技術主要有：采用液力偶合器的軟啟動技術、大功率變頻調速軟啟動技術、大功率直流電動機調速軟啟動技術、采用軟啟動器的軟啟動技術、采用液體粘性制動原理的軟啟動技術等。

采用液體粘性制動原理的軟啟動技術是國外70年代中期發展起來的一種新型流體傳動形式。它利用存在于主、從動摩擦片之間的油膜剪切作用來傳遞動力，能夠實現主、從動軸之間的無級調速和同步運行，并且還能實現傳動系統的過載保護。早期的液體粘性軟啟動裝置系統(CST)結構相當復雜，價格也比較昂貴，該裝置是由一對圓柱齒輪和一級行星齒輪傳動組成，其中行星減速傳動為低速級，其內齒圈不固定，形成差速行星傳動。液體粘性制動器的動摩擦片安裝在內齒圈上，靜摩擦片安裝在機體上。當電機啟動時，液體粘性制動器的動、靜摩擦片處于“分離”狀態。由于行星級傳動的輸出軸上有較大的負載，從而使得差動行星裝置的內齒圈空轉，電機只需要克服行星傳動裝置本身的慣性就可以順利輕載啟動，當液體粘性制動器的摩擦片逐漸貼合制動時，內齒圈逐漸減速，輸出軸則由于差動原理而緩慢加速，由此實現了機械設備的軟啟動。如專利申請號為200810108458.3公開的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動減速機，采用的就是上述軟啟動裝置輔以對摩擦片水冷，在軟啟動的過程當中，由于在主、從動摩擦片之間處于相對高速摩擦狀態，傳動效率很低，功率損失大，發熱仍很嚴重，摩擦片使用壽命偏短。此外，因摩擦片在減速裝置內部，結構復雜，制造成本高，摩擦片工作條件惡劣，更換維護十分不便。

由于上述的種種不足，目前國內已有廠商將該結構做了調整。主要是將液粘摩擦片從減速裝置內部分離出來，作為一個獨立的單元與減速機連接，并設置了單獨的潤滑與冷卻系統。目前該類減速機的傳動形式主要還是以行星差速傳動為主，減速機的輸入軸和輸出軸為同軸式，與電機相連接時需要較大的安裝空間。尤其應用在煤礦帶式輸送機上時，占用空間大的問題尤為突出。該減速機與液粘制動器采用聯軸器連接，占用空間大的同時往往還會帶來由于安裝導致的軸對中性不好的問題。該減速機箱體的設計限制了減速比的范圍的拓寬；該減速機都是根據實際的工況參數，安裝條件進行單臺設計，給用戶選型帶來不便，廠商無法事先生產備件，延長了交貨期。

發明內容

為了解決現有技術中內置制動器結構復雜，制造成本高，安裝、維護不便，傳動效率低，功率損耗大，工作條件惡劣，易過熱損壞，使用壽命短，以及減速機占用空間大，減速比范圍小，用戶選型困難等不足，本發明的目的是提供一種外置液粘制動器結構簡單，制造成本低，安裝、維護便捷，傳動效率高、損耗低、磨損小、使用壽命長，整機體積緊湊、占用空間小，減速比范圍大，便于用戶選型的軟啟動減速機。

本發明采用的技術方案是：一種軟啟動減速機，包括均置于箱體內的傘齒輪輸入機構、行星傳動機構、制動機構和輸出軸，傘齒輪輸入機構連接帶有制動機構的行星傳動機構，行星傳動機構連接經軸承座支承于箱體上的輸出軸輸出，傘齒輪輸入機構包括減速傘齒輪軸、減速傘齒輪和過渡軸，過渡軸支承于箱體內，過渡軸上套接減速傘齒輪，減速傘齒輪軸一端支承于箱體上，另一端嚙合減速傘齒輪，行星傳動機構包括太陽輪、行星輪、行星軸、行星架和內外齒圈，內外齒圈經齒圈前、后支撐支承于箱體內，行星架經軸承支撐于齒圈前支撐內，行星架上的行星軸連接的行星輪分別嚙合太陽輪和內外齒圈，太陽輪經浮動齒套連接過渡軸，行星架連接輸出軸，其技術特點是所述制動機構包括液粘制動器、增速傘齒輪軸、增速傘齒輪、增速齒輪軸和增速齒輪，液粘制動器經法蘭安裝于箱體上，液粘制動器輸入連接增速齒輪軸一端，增速齒輪軸支承于箱體內，增速傘齒輪套裝于增速齒輪軸上，增速傘齒輪嚙合增速傘齒輪軸另一端，增速齒輪軸上設有增速齒輪，增速齒輪與內外齒圈的外圈嚙合。