[發明專利]一種伸縮車棚

無效

• 申請號: 201010271890.1
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN101949223A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 徐彬
• 申請（專利權）人: 徐彬
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及一種伸縮車棚。

背景技術

現在私家車越來越多，而小區住房用地緊張，車庫不及小車多，沒有車庫的車主經常直接把車停在露天場地，夏天日曬雨淋，冬天雪壓冰凍，對車輛有一定的損害。因此簡易的車棚，可以伸縮、折疊拆裝，在實際生活中能起到不小的作用，平時不使用時，收縮存放，占用空間??；要使用時，展開即可，方便在自家小區的空地上使用。

發明內容

本發明所要解決的問題就是提供一種結構簡單、方便實用的伸縮車棚，能為車輛遮陽擋雨，并且不使用時收縮自如，不占用場地。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種伸縮車棚，包括車棚主體和蓋在車棚主體上的棚布，其特征在于：所述車棚主體包括門狀的前骨架、后骨架和設在前骨架與后骨架之間的一個以上中間骨架，以及連接前骨架、中間骨架和后骨架的伸縮架，后骨架固定在地上，中間骨架和前骨架可沿地面移動，在前骨架上設有帶動前骨架移動的驅動電機，伸縮架在前骨架的牽引下帶動中間骨架移動。

進一步的，所述后骨架包括兩根固定在地面上的立柱I和設在立柱I上的橫梁I，中間骨架包括兩根立柱II和設在立柱II上的橫梁II，立柱II的下端設有滑輪，前骨架包括兩根立柱III和設在立柱III上的橫梁III，立柱III的下端設有滑輪。

進一步的，所述橫梁I、橫梁II和橫梁III均為向上彎曲的圓弧形。能夠避免積水或積雪。

進一步的，所述橫梁I和橫梁II之間設有支撐棚布的伸縮固定帶，兩兩橫梁II之間也設有伸縮固定帶，橫梁II和橫梁III之間也設有伸縮固定帶。伸縮固定帶可用尼龍繩。

進一步的，所述驅動電機設在立柱III上，立柱I上設有電源控制器，電源控制器與驅動電機之間有導線連通，在立柱II上設有勾掛導線的掛勾?？梢酝ㄟ^遙控器控制驅動電機工作，實現車棚自動伸縮，導線勾掛好能避免落地后被車軋。

進一步的，所述滑輪的移動方向上設有導軌，滑輪在導軌上滑行，導軌的后端與立柱I連接。增加導軌，減小摩擦，便于車棚展開。

進一步的，所述立柱I、立柱II和立柱III上設有防風鉤，在車棚展開時勾在導軌側面上輔助固定車棚主體。這樣在刮大風時，車棚也不易被吹倒。

進一步的，所述伸縮架包括若干個X型傳動結構，X型傳動結構包括兩兩交叉轉接的連桿I和連桿II，連桿I的前端與前一個X型傳動結構中的連桿II的后端轉接，連桿I的后端與后一個X型傳動結構中的連桿II的前端轉接，連桿II的前端與前一個X型傳動結構中的連桿I的后端轉接，連桿II的后端與后一個X型傳動結構中的連桿I的前端轉接。

進一步的，所述伸縮架轉接在立柱I、立柱II和立柱III上，立柱I和立柱II之間至少設有兩個X型傳動結構，兩兩中間骨架的立柱II之間至少設有兩個X型傳動結構，立柱II和立柱III之間至少設有兩個X型傳動結構。保證車棚的伸縮性。

進一步的，所述棚布包括設在前骨架和后骨架之間隨前骨架移動而伸縮的頂棚布和設在頂棚布兩側蓋住伸縮架的側棚布，還有設在前骨架上的前門簾，以及設在后骨架上的后門簾。這樣在冬天能起到一定的保暖防凍作用。

采用上述技術方案后，本發明具有如下優點：可將車棚設在自家房子邊的空地上，接通電源后，就能控制，夏天防止日曬雨淋，冬天防止雪壓冰凍，減慢車輛老化，而且在不用時收縮，不占用場地。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明一種實施例的結構示意圖(棚布未示出)；

圖2為圖1中A處放大圖。

具體實施方式

如圖1至2所示本發明一種實施例的結構示意圖，一種伸縮車棚，包括車棚主體和蓋在車棚主體上的棚布，其特征在于：所述車棚主體包括門狀的后骨架1、前骨架3和設在前骨架與后骨架之間的一個以上中間骨架2，以及連接前骨架、中間骨架和后骨架的伸縮架4，后骨架固定在地上，中間骨架和前骨架可沿地面移動，在前骨架上設有帶動前骨架移動的驅動電機5，伸縮架在前骨架的牽引下帶動中間骨架移動。