[發(fā)明專利]低碳生活車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010270932.X
• 申請(qǐng)日: 2010-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101941498A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭作敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭作敏
• 主分類號(hào): B62M6/00
• 分類號(hào): B62M6/00;F03D9/00;B62J6/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種環(huán)保車，其中特點(diǎn)不用油，使用腳力再借助風(fēng)力可使本車快速行駛。

背景技術(shù)：

目前公知的汽車使用燃油對(duì)空氣污染嚴(yán)重。環(huán)保汽車使用電力需充電。

發(fā)明內(nèi)容：

為克服現(xiàn)有汽車污染問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種可使腳力借助彈簧彈力，再加風(fēng)的輔助力，可使本車能夠省力而快速的行駛。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

1、本車分為腳力帶動(dòng)牙盤(pán)，車動(dòng)后再放開(kāi)腳。再使彈簧結(jié)構(gòu)的左右踏板繼續(xù)加力，使本車速度加快。這時(shí)風(fēng)輔助輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)從而使本車更加省力，車速更快。

2、配套剎車系統(tǒng)，帶摩擦起電系統(tǒng)，可充電到電瓶通過(guò)導(dǎo)線連接馬達(dá)，可使本車的前后燈轉(zhuǎn)向燈能夠正常發(fā)光，使上坡更加省力。

3、為使上述技術(shù)方案順利得以實(shí)現(xiàn)，本車在行駛過(guò)程中，調(diào)好出風(fēng)，進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)后即可快速行駛。

本發(fā)明的有益效果是，人們可選用本車代步上下班，本車具有成本低，帶運(yùn)動(dòng)，無(wú)污染能夠輕松實(shí)現(xiàn)低碳生活，符合現(xiàn)有社會(huì)發(fā)展需要。

附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，左視圖(2)，右視圖(1)。

圖2是正視圖(3)、后視圖(4)、俯視圖(5)、仰視圖(6)。

圖3是風(fēng)輔助結(jié)構(gòu)圖。

圖4是后助動(dòng)齒輪進(jìn)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)圖。

圖5是上軸分為5組，第1組為鏈條帶動(dòng)至后軸；第2組鋼絲繩扁彈簧大齒輪中部分靠山齒輪，可以和后軸齒輪分離，也可和后軸齒輪連接；第3組大風(fēng)葉和上軸連接，轉(zhuǎn)向齒輪車背大風(fēng)葉連接，其它與第2組一樣結(jié)構(gòu)圖。

圖6是鋼絲繩、扁彈簧、大齒輪，中部靠山齒輪可以上下活動(dòng)，至后軸齒輪結(jié)構(gòu)圖。

圖7是大牙盤(pán)、小牙盤(pán)、偏心錐結(jié)構(gòu)圖。

圖1中(2)進(jìn)風(fēng)口，(3)出風(fēng)口，(18)風(fēng)葉輪子，(45)車頂大風(fēng)葉輪子。

圖2中正視圖(3)，(45)大風(fēng)葉內(nèi)有縐紋布，(46)風(fēng)葉網(wǎng)罩，后視圖(4)，(3)出風(fēng)口(18)后輪子，(19)牙盤(pán)，(30)左右腳齒輪，(39)后軸，(41)轉(zhuǎn)向齒輪，(52)預(yù)備齒輪，俯視圖(5)，(2)進(jìn)風(fēng)口，(10)方向盤(pán)，(45)，大風(fēng)葉內(nèi)有縐紋布，(46)風(fēng)葉罩，仰視圖(6)，(2)進(jìn)風(fēng)管支架，(18)輪子，(19)牙盤(pán)，(30)左右腳齒輪，(39)后軸，(41)、(42)轉(zhuǎn)向齒輪，(52)預(yù)備齒輪，(53)活動(dòng)分離軸承，(54)電瓶馬達(dá)。

圖3中(2)進(jìn)風(fēng)口，(3)出風(fēng)管道，(4)出風(fēng)口，(5)大風(fēng)葉內(nèi)有縐紋布，(7)上軸，(8)軸承，(9)調(diào)風(fēng)開(kāi)關(guān)，(42)轉(zhuǎn)向齒輪，(43)活動(dòng)軸承，(44)活動(dòng)軸承固定架，(45)大風(fēng)葉有縐紋布，(46)風(fēng)葉罩，(47)連接軸，(48)拉桿，(49)拉桿固定架，(50)滑輪，(51)彈簧。

圖4中(2)進(jìn)風(fēng)口，(3)出風(fēng)管道，(7)上軸，(10)方向盤(pán)，(11)椅子，(13)剎車，(14)左右腳踏板，(15)固定腳踏板軌道，(16)車底架和風(fēng)車固定架，(18)輪子，(19)鏈絳，(24)鋼絲繩，(39)后軸，(42)轉(zhuǎn)向齒輪，(43)活動(dòng)軸承，(44)活動(dòng)軸承固定架。

圖5中(2)進(jìn)風(fēng)口，(3)出風(fēng)口，(5)大風(fēng)葉有縐紋布，(7)上軸，(8)軸承，(19)牙盤(pán)，(20)定向牙盤(pán)，(21)偏心錐固定孔，(24)鋼絲繩，(26)鋼絲繩攔板，(27)扁彈簧，(28)大齒輪，(29)固定鋼絲繩，(30)連接后軸齒輪，(31)固定分離板，(32)靠大齒輪靠山，(34)分離齒輪，(39)后主動(dòng)軸，(41)、(42)轉(zhuǎn)向齒輪，(43)活動(dòng)軸承，(44)活動(dòng)軸承固定架。

圖6中(24)鋼絲繩，(26)鋼絲欄板，(27)扁彈簧，(28)大齒輪，(29)固定鋼絲繩，(30)連接后軸齒輪，(31)固定分離板，(32)靠大齒輪靠山，(33)分離齒輪軸承孔，(35)固定板孔，(39)后主動(dòng)軸，(40)扁彈簧固定孔。

圖7中(7)上軸孔，(17)鋼絲繩滑輪，(19)鏈絳，(20)定向牙盤(pán)，(21)偏心錐，(22)偏心錐法蘭，(24)鋼絲繩，(25)彈簧堵頭，(35)齒輪合并洞孔。