[發明專利]連桿

無效

• 申請號: 201010269006.0
• 申請日: 2010-08-30
• 公開（公告）號: CN102383895A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 徐勇
• 申請（專利權）人: 徐勇
• 主分類號: F01M1/06
• 分類號: F01M1/06;F01M1/10;F16C7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種傳動件，尤其涉及一種連桿。

背景技術

內燃機連桿是連接活塞與曲軸的傳動部件，通常為大、小頭結構，其大頭與曲軸鉸接，小頭通過活銷與活塞鉸接，將活塞的往返運動為曲軸的旋轉運動。由于運動過程中，摩擦會使連桿溫升大，須機油冷卻、潤滑，但是只開設油口導致其他雜質進入，使油的質量下降，潤滑效果變差；大端通常通過螺栓固定，密封性和彈性不好，導致內部的軸瓦，由于機械沖擊而損壞。

發明內容

本發明的目的是提供一種防雜質、潤滑效果好、連接緊固的連桿。

本發明采用的技術方案是：

連桿，包括小端和大端，所述小端與大端之間通過桿身連接，所述桿身內設有油道，所述油道與大端和小端的內壁相通，所述桿身上設有油孔，所述油孔與油道相通，所述油孔上設有過濾裝置，所述小端內設有襯套，所述襯套上開有密封環槽，所述大端內設有軸瓦，所述軸瓦包括上軸瓦和下軸瓦，所述上軸瓦與下軸瓦之間設有密封墊片連接。

所述油孔與過濾裝置通過油環連接。

所述過濾裝置為過濾膜。

本發明的優點是：防雜質，潤滑效果好，連接緊固，防機械沖擊，使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1、小端，2、大端，3、桿身，4、油道，5、油孔，6、過濾膜，7、襯套，8、密封環槽，9、上軸瓦，10、下軸瓦，11、密封墊片，12、油環。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的連桿，包括小端1和大端2，小端1與大端2之間通過桿身3連接，桿身3內設有油道4，油道4與大端2和小端1的內壁相通，桿身3上設有油孔5，油孔5與油道4相通，油孔5上設有過濾膜6，過濾膜6可防止雜質的進入，油孔5與過濾膜6通過油環12連接，油環12可起密封作用，小端1內設有襯套7，襯套7上開有密封環槽8，大端2內設有軸瓦，軸瓦包括上軸瓦9和下軸瓦10，上軸瓦9與下軸瓦10之間設有密封墊片11連接，連接緊固，防機械沖擊，使用壽命長。