[發明專利]火花點火式內燃機的控制系統

有效

• 申請號: 201010267069.2
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN101994577A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 后藤剛;工藤秀俊;西田正美
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02;F01L1/344
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 徐申民;張惠萍

1.一種火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述火花點火式內燃機包括：氣缸、在該氣缸內往返移動的活塞、設置在所述氣缸上并與所述活塞的上表面形成燃燒室的氣缸蓋、將燃料直接噴射到所述燃燒室內的燃料噴射閥、導入所述氣缸內的空氣所通過的進氣通道、能夠阻斷從所述進氣通道向所述氣缸內的空氣流入的進氣閥、以及能夠改變所述進氣閥的關閉時期的進氣閥關閉時期可變機構，

所述火花點火式內燃機的控制系統中，

內燃機主體的幾何壓縮比設定為11以上，

所述控制系統具有控制所述進氣閥關閉時期可變機構的運作的控制單元，

所述控制單元控制所述進氣閥關閉時期可變機構，使所述進氣閥的關閉時期的最延遲角的角度位于進氣下止點的延遲角側且所述內燃機主體的幾何壓縮比設為ε0時該最延遲角的相對于進氣下止點的角度量α滿足以下數式(1)：

α≥-0.2685×ε0²+10.723×ε0+15.815(1)。

2.根據權利要求1所述的火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述控制單元控制所述進氣閥關閉時期可變機構，使所述進氣閥的關閉時期的最靠提前角側的延遲角的角度位于進氣下止點的延遲角側且該最靠提前角側的延遲角的相對于進氣下止點的角度量小于45度。

3.一種火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述火花點火式內燃機包括：氣缸、在該氣缸內往返移動的活塞、設置在所述氣缸上并與所述活塞的上表面形成燃燒室的氣缸蓋、將燃料直接噴射到所述燃燒室內的燃料噴射閥、導入所述氣缸內的空氣所通過的進氣通道、能夠阻斷從所述進氣通道向所述氣缸內的空氣流入的進氣閥、以及能夠改變所述進氣閥的關閉時期的進氣閥關閉時期可變機構，

所述火花點火式內燃機的控制系統中，

內燃機主體的幾何壓縮比設定為14以上，

所述控制系統具有控制所述進氣閥關閉時期可變機構的運作的控制單元，

所述控制單元控制所述進氣閥關閉時期可變機構，使所述進氣閥的關閉時期的最延遲角的角度位于進氣下止點的延遲角側且所述內燃機主體的幾何壓縮比設為ε0時該最延遲角的相對于進氣下止點的角度量α滿足以下數式(2)：

α≥-0.5343×ε0²+20.969×ε0-106.18(2)。

4.根據權利要求3所述的火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述控制單元控制所述進氣閥關閉時期可變機構，使所述進氣閥的關閉時期的最靠提前角側的延遲角的角度位于進氣下止點的延遲角側且該最靠提前角側的延遲角的相對于進氣下止點的角度量小于45度。

5.一種火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述火花點火式內燃機包括：氣缸、在該氣缸內往返移動的活塞、設置在所述氣缸上并與所述活塞的上表面形成燃燒室的氣缸蓋、將燃料直接噴射到所述燃燒室內的燃料噴射閥、導入所述氣缸內的空氣所通過的進氣通道、能夠阻斷從所述進氣通道向所述氣缸內的空氣流入的進氣閥、以及能夠改變所述進氣閥的關閉時期的進氣閥關閉時期可變機構，

所述火花點火式內燃機的控制系統中，

內燃機主體的幾何壓縮比設定為12以上，

所述控制系統具有控制所述進氣閥關閉時期可變機構的運作的控制單元，

所述控制單元控制所述進氣閥關閉時期可變機構，使所述進氣閥的關閉時期的最延遲角的角度位于進氣下止點的延遲角側且所述內燃機主體的幾何壓縮比設為ε0時該最延遲角的相對于進氣下止點的角度量α滿足以下數式(3)：

α≥-0.3591×ε0²+14.292×ε0-29.28(3)，

并且使所述進氣閥的關閉時期的最靠提前角側的延遲角的角度位于進氣下止點的延遲角側且該最靠提前角側的延遲角的相對于進氣下止點的角度量小于45度。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述控制單元控制所述進氣閥關閉時期可變機構，以在所述火花點火式內燃機的內燃機起動時，在所述火花點火式內燃機的所述燃燒室內的溫度越高的情況下，使所述進氣閥的關閉時期越遲。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于：

所述進氣閥關閉時期可變機構通過由電動機驅動來改變所述進氣閥的關閉時期。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的火花點火式內燃機的控制系統，其特征在于，

所述進氣閥關閉時期可變機構包括：通過由連接于所述活塞的曲軸驅動來驅動所述進氣閥的進氣凸輪軸、以及使所述進氣凸輪軸的相對于所述曲軸的相位變化的相位可變機構，

所述火花點火式內燃機包括：從所述氣缸內排出的廢氣所通過的排氣通道、能夠阻斷從所述氣缸內向所述排氣通道的廢氣流出的排氣閥、通過由連接于所述活塞的曲軸驅動來驅動所述排氣閥的排氣凸輪軸、以及供應燃料給所述燃料噴射閥的燃料泵，

所述燃料泵與所述排氣凸輪軸連接并由該排氣凸輪軸驅動。