[發明專利]分析駕駛員期望與道路條件協調程度的裝置

無效

• 申請號: 201010263602.8
• 申請日: 2010-08-26
• 公開（公告）號: CN102376179A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 張巍漢;劉洪啟;矯成武;狄勝德;王芳
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G09B9/052
• 分類號: G09B9/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本裝置涉及道路設計、道路安全評價和安全研究領域，用于輔助分析人-路之間協調程度，具體的說是一種分析駕駛員期望與道路條件協調程度的裝置。

背景技術

目前市場上有檢測駕駛行為的專利產品，但僅是用來研究駕駛行為，不能用來評估駕駛員對前方道路期望與道路實際條件的協調程度。

發明內容

為了克服目前無駕駛員期望觀測設備的現狀，該裝置的目的是通過監測駕駛員心生理、駕駛行為和車輛狀態指標，分析道路參數與駕駛員期望的符合程度。為道路設計、安全評價和安全研究服務。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的。

分析駕駛員期望與道路條件協調程度的裝置，包括數據采集模塊、網絡服務器和數據存儲模塊，其中

數據采集模塊包括：駕駛員視線跟蹤測量模塊、駕駛員生理狀態跟蹤測量模塊、駕駛操作測量模塊、駕駛員綜合狀態視頻采集模塊、車輛運動狀態測量模塊、道路參數測量模塊、道路環境信息采集模塊；

網絡服務器與數據存儲模塊、數據采集控制模塊、數據同步模塊、異構多元數據融合模塊、駕駛員期望分析模塊連接。

各模塊功能如下：

駕駛員視線跟蹤測量模塊，采集駕駛員眼動軌跡、眨眼頻率、眼跳、注視時間、注視點。

駕駛員生理狀態跟蹤測量模塊，采集駕駛員皮溫、脈搏、皮電、呼吸、肌電、血容、心率、心率間期。

駕駛操作測量模塊，采集油門、離合、剎車踏板行程，檔位，方向盤轉角。

駕駛員綜合狀態視頻采集模塊，采集駕駛員面部表情變化。

車輛運動狀態測量模塊，采集車輛速度、三軸向加速度、三軸向角加速度、三軸向傾角。

道路參數測量模塊，采集道路平面線形參數、縱斷面線形參數、構造物分布、路側地理環境、沿線設施、交通流狀態等信息。

數據存儲模塊：存儲實時監測數據。

數據采集控制模塊：控制監控和控制數據采集過程。

數據同步模塊：將數據采集時間間隔不同的數據轉換為同一時間間隔數據。

異構多元數據融合模塊：將多種測量模塊數據融合為統一格式數據。

駕駛員期望分析模塊：分析駕駛員期望與道路參數協調程度。

(2)各模塊之間聯系關系和工作原理

所述數據采集模塊的數據采集設備通過單片機與路由器連接，網絡服務器直接與路由器連接，形成局域網。單片機負責調試和控制這些數據采集設備，并將采集的數據初步處理之后通過路由器構建的局域網上傳至網絡服務器的存儲模塊。網絡服務器是整個系統的核心，它內置時鐘控制器、數據采集控制軟件、異構多元數據融合軟件、駕駛員期望分析軟件和數據庫，負責實時監視和控制數據采集過程、融合多模塊采集的數據并將統一格式的數據存入數據庫、調用駕駛員期望分析軟件分析并輸出各路段駕駛員期望參數值。

本裝置采用以上技術方案具有以下優點：

1、系統中各數據采集模塊之間相互獨立工作，某個模塊出現故障不影響其它模塊的數據采集、存儲等正常工作，保證系統的可靠性。

2、系統通過時鐘控制器和局域網解決了各設備數據采集不同步的問題，為下一步進行數據匹配、存貯和關聯分析創造了條件。

3、系統通過差值算法解決了數據采集時間間隔和格式不一致的數據匹配和存儲問題，能夠關聯分析同一時刻駕駛員、車輛狀態及道路參數。

4、系統能夠實時調用和顯示各設備采集的數據，監控各數據采集設備運行狀態。

5、系統能夠自動地分析駕駛員期望參數值，并能夠實時的進行存儲和顯示，以便于試驗人員跟蹤駕駛員期望變化情況。

6、系統能夠關聯分析駕駛員期望與道路參數協調程度，為道路設計和研究提供參考。

7、數據采集設備對駕駛員正常駕駛車輛不構成實質性的影響，觀測數據能夠真實反映駕駛員期望相關特性指標。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1為本系統整體框架示意圖

圖2是駕駛員視線跟蹤測量模塊連接示意圖

圖3是視頻采集設備連接示意圖

圖4是其它測量模塊連接示意圖

圖5是網絡服務器連接示意圖

具體實施方式

分析駕駛員期望與道路條件協調程度的裝置，包括數據采集模塊、網絡服務器和數據存儲模塊，其中

數據采集模塊包括：駕駛員視線跟蹤測量模塊、駕駛員生理狀態跟蹤測量模塊、駕駛操作測量模塊、駕駛員綜合狀態視頻采集模塊、車輛運動狀態測量模塊、道路參數測量模塊、道路環境信息采集模塊；