[發明專利]拖拉機起動和換擋安全保護機構

無效

• 申請號: 201010261713.5
• 申請日: 2010-08-25
• 公開（公告）號: CN101936385A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 熊吉林;錢展科;張建華;張麗麗
• 申請（專利權）人: 常州東風農機集團有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;B60K20/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本發明涉及一種拖拉機起動和換擋安全保護機構，屬于輪式拖拉機變速操縱技術領域。

背景技術

輪式拖拉機起在步前，應先將變速器掛在空擋位置，并通過離合器斷開發動機與驅動輪之間的聯系，待發動機起動并正常怠速運轉后，再將變速器掛擋，然后在緩慢接合離合器的同時，逐漸加大油門，致使發動機傳給驅動輪的轉矩逐漸增大，當驅動力足以克服車輛的起步阻力時，拖拉機開始行進并可逐漸加速，最終實現平穩安全起步。但由于拖拉機變速操縱機構中沒有設置空擋起動和換擋的聯鎖機構，因此拖拉機在起動的換擋過程中，操縱桿易被誤操作，而且拖拉機在掛擋時還會被誤起動，降低了拖拉機的操作安全性。

發明內容

本發明的目的提供一種結構簡單、合理，有效防止操縱桿在拖拉機起動時易被誤操作和掛擋時宜被誤起動的拖拉機起動和換擋安全保護機構的。

本發明為達到上述目的的技術方案是：一種拖拉機起動和換擋安全保護機構，包括操縱桿和空擋起動開關，空擋起動開關安裝在起動開關固定座上，其特征在于：所述的起動開關固定座安裝在變速箱體的外側；所述的操縱桿包括上操縱桿、萬向聯軸器和下操縱桿，萬向聯軸器的上部和下部分別與上操縱桿和下操縱桿連接，上操縱桿的下部設有外伸的限位凸塊，扭簧分別與限位凸塊和萬向聯軸器連接，安裝在操縱固定架上的限塊板具有對限位凸塊進行限位的槽口，限位板的槽口頂部還設有空擋定位槽，下操縱桿與定位板連接，下操縱桿底部的撥頭設置在撥叉的撥槽內，且撥叉通過撥叉軸安裝在變速箱體上，定位板的外側設有向上凸起的球坑，在空擋時的定位板的球坑與空擋起動開關的按扭之間設有間距。

其中：所述的的定位板與定位板固定銷連接，定位板固定銷與下操縱桿連接。

所述的萬向聯軸器的上部和下部分別通過萬向聯軸器固定銷與上操縱桿和下操縱桿連接。

本發明在采用由上操縱桿、萬向聯軸器和下操縱桿構成的操縱桿，其上操縱桿下部設有限位凸塊，通過限位板上的槽口上的空擋定位槽對限位凸塊限位，因而對操縱桿在空擋位置時進行限位，使操縱桿不能移動而無法進行換擋，同時也因操縱桿不能移動，使與下操縱桿連接的定位板其球坑與空擋起動開關的按扭不接觸，空擋起動開關處于開啟狀態，能確保拖拉機的發動機可以正常起動，操縱桿不會誤操作。當控制上操縱桿處于換擋位置時，由于上操縱桿下部的限位凸塊脫離了空擋定位槽，定位板隨操縱桿動作而移動換擋，而定位板移動使其球坑偏離空擋起動開關的按扭，定位板壓下空擋起動開關的按扭，控制空擋起動開關處于關閉狀態，拖拉機的發動機不能正常起動，本發明通過上操縱桿和下操縱桿的動作，使限位凸起與定位板聯動，起到起動和換擋雙重保護作用，不僅結構簡單、合理，而且有效解決操縱桿在拖拉機起動時易被誤操作和掛擋時宜被誤起動的問題，提高了拖拉機的操作安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的A向去除扭簧后的結構示意圖。

圖3是圖1的B-B剖視放大結構示意圖。

其中：1-上操縱桿，2-扭簧，3-限位凸塊，4-限位板，4-1-槽口，4-2-空擋定位槽，5-萬向聯軸器，6-操縱固定架，7-下操縱桿，8-定位板，8-1-球坑，9-起動開關固定座，10-空擋起動開關，11-撥頭，12-撥叉軸，13-撥叉，14-傳動軸，15-傳動齒輪，16-變速箱體，17-定位板固定銷。

具體實施方式