[發(fā)明專利]百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010260179.6
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN102373873A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫雪柄
• 申請（專利權(quán)）人: 孫彗柄
• 主分類號: E06B7/086
• 分類號: E06B7/086;E06B7/096
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務(wù)中心 32002
• 代理人: 郭豐海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種門窗開關(guān)。具體說，是用來自動打開或自動關(guān)閉百葉窗的開關(guān)機(jī)構(gòu)，尤其適用于艦船的百葉窗上。

背景技術(shù)

在百葉窗生產(chǎn)行業(yè)都知道，百葉窗的葉片兩端一側(cè)都設(shè)置有一個拉桿，每個拉桿與葉片的相應(yīng)端間均設(shè)置有拉臂，拉臂一端與葉片一端固連，另一端與拉桿間呈可旋轉(zhuǎn)狀連接。通過向上抬起或向下拉動拉桿可使葉片旋轉(zhuǎn)一定角度，從而實現(xiàn)百葉窗的打開或關(guān)閉。目前，百葉窗的打開或關(guān)閉都是采用手工操作，即當(dāng)需要打開或關(guān)閉百葉窗時，需用手捏住拉桿并向上抬起或向下拉動拉桿才能實現(xiàn)百葉窗的打開或關(guān)閉。對于僅有一個或較少百葉窗的場合，采用手工操作來打開或關(guān)閉百葉窗也許是可行的。但對于有多達(dá)幾十個甚至更多百葉窗例如艦船上有幾十個百葉窗的場合，采用手工操作，需逐個進(jìn)行打開或關(guān)閉，需要的時間較多，工作效率較低。當(dāng)遇到惡劣天氣例如突然起風(fēng)、產(chǎn)生大浪需要快速關(guān)閉百葉窗時，需要幾十個甚至更多個人同時進(jìn)行操作，需要的人手較多。又由于采用手工操作，需逐個打開或關(guān)閉百葉窗，無法實現(xiàn)同時對多個百葉窗的打開或關(guān)閉，功能單一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)。這種百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)，功能較多。采用這種開關(guān)機(jī)構(gòu)來打開或關(guān)閉百葉窗，可節(jié)省操作時間、減少操作人手、大大提高工作效率。

為解決上述問題，采取以下技術(shù)方案：

本發(fā)明的百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)特點是包括電機(jī)、變速箱和渦輪箱。變速箱上有輸入軸和輸出軸，其中的輸入軸與電機(jī)的輸出軸間呈可拆卸狀連接。渦輪箱內(nèi)有渦輪和渦桿且渦輪與渦桿嚙合在一起，其中，渦輪的軸兩端均伸出在渦輪箱相對的一對箱壁之外并與渦輪箱壁間呈旋轉(zhuǎn)狀配合。渦桿兩端與另一對渦輪箱壁間呈旋轉(zhuǎn)狀配合，渦桿一端伸出在外，且渦桿的外伸端與變速箱的輸出軸間呈可拆卸狀連接。

其中，變速箱相對的一對箱壁上均有三個軸孔，該三個軸孔呈上中下布置。上中下軸孔內(nèi)分別有上軸、中軸和下軸；上軸上有第一大齒輪，中軸上有第二大齒輪和第一小齒輪，第一大齒輪與第一小齒輪嚙合在一起；下軸上有第二小齒輪，該第二小齒輪與第二大齒輪嚙合在一起；其中，上軸的一端作為變速箱的輸入軸，下軸的一端作為變速箱的輸出端。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，下軸不與渦桿相連的一端有搖柄，且搖柄與下軸間呈可拆卸狀連接在一起。

采取上述方案，具有以下優(yōu)點：

由上述方案可以看出，在安裝狀態(tài)下，渦輪的軸的兩端分別通過一個安裝支架與一個百葉窗的葉片兩端的拉桿下端相連。通過電機(jī)和變速箱可帶動渦桿及渦輪旋轉(zhuǎn)，使百葉窗兩端的拉桿上抬或下拉，使百葉窗的葉片旋轉(zhuǎn)一定角度，從而實現(xiàn)百葉窗的打開或關(guān)閉。不需手工操作就可實現(xiàn)百葉窗的打開或關(guān)閉，工作效率較高。當(dāng)遇到惡劣天氣例如突然起風(fēng)、產(chǎn)生大浪需要快速關(guān)閉百葉窗時，可通過另設(shè)的自動控制器控制幾十個甚至更多個開窗機(jī)構(gòu)的電機(jī)，就可同時實現(xiàn)對這些百葉窗的打開或關(guān)閉。既節(jié)省了人手，又節(jié)省了操作時間。當(dāng)需僅關(guān)閉一個百葉窗時，可將所在百葉窗下的開窗機(jī)構(gòu)的變速箱輸入軸與電機(jī)輸出軸斷開，并在變速箱輸出軸的外伸端上裝上手柄，通過搖動手柄，可由手柄帶動變速箱輸出軸、渦桿及渦輪旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)一個百葉窗的打開或關(guān)閉。因此，與背景技術(shù)相比，本發(fā)明的百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)功能較多。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視示意圖；

圖3是圖1的A-A剖視示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的百葉窗開關(guān)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)5、變速箱3和渦輪箱4。變速箱3上設(shè)置有輸入軸和輸出軸，變速箱3的輸入軸與電機(jī)5的輸出軸間呈可拆卸狀連接在一起。其中，變速箱3相對的一對箱壁上均加工有上軸孔、中軸孔和下軸孔，上中下軸孔內(nèi)分別安裝有上軸6、中軸14和下軸12，上軸6、中軸14和下軸12的兩端均借助軸承安裝在變速箱3上。上軸6上固定有第一大齒輪7，中軸14上固定有第二大齒輪8和第一小齒輪13，第一大齒輪7與第一小齒輪13嚙合在一起，且第一大齒輪7的直徑大于第一小齒輪13的直徑。下軸12上固定有第二小齒輪11，該第二小齒輪與第二大齒輪8嚙合在一起，且第二大齒輪8的直徑大于第二小齒輪11的直徑。其中，電機(jī)5輸出軸外端加工有內(nèi)六角形凹坑。上軸6一端伸出在外，上軸6的外伸端作為變速箱3的輸入軸，該輸入軸端部加工成六角形，上軸6的外伸端伸入電機(jī)5的輸出軸外端的內(nèi)六角凹坑內(nèi)，使得電機(jī)5的輸出軸與上軸6間呈可拆卸狀配合。