[發(fā)明專利]面對面角接觸球軸承軸向游隙和預載荷游隙的測量方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010254886.4 | 申請日: | 2010-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN101957163A | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張中元;李鵬 | 申請(專利權)人: | 洛陽軸研科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 41112 | 代理人: | 符繼超 |
| 地址: | 471039 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 面對面 接觸 球軸承 軸向 游隙 載荷 測量方法 | ||
1.一種面對面角接觸球軸承軸向游隙或預載荷游隙的測量方法,其特征是:先制作墊圈(1)、內圈隔套(4)、外徑載荷塊(7)和一個測量系統(tǒng),所述墊圈(1)的內徑與軸承I或軸承II的外圈內徑相等,墊圈(1)的外徑與軸承I或軸承II的外圈外徑相等;所述內圈隔套(4)的外徑與軸承I或軸承II的內圈外徑相等,外圈隔套(4)的內徑與軸承I或軸承II的內圈內徑相等,并在內圈隔套(4)的徑向開有兩個對稱的缺口槽;所述外徑載荷塊(7)具有雙凹臺狀,外徑載荷塊凹臺處的最大內徑≥軸承II的外圈外徑,外徑載荷塊凹臺處的最小內徑與軸承II的外圈內徑相等,外徑載荷塊凹臺處最大內徑的深度≤軸承II寬度的一半,外徑載荷塊(7)根據(jù)軸承I或軸承II的型號具有不同的配重;所述測量系統(tǒng)由兩個方向相對的鉸支點、兩個等長杠桿和一個測量儀表構成,兩個等長杠桿的中點被分別固定在各自的鉸支點上,兩個等長杠桿的一端設有方向相反的兩個直角測頭,兩個等長杠桿的另一端之間聯(lián)接測量儀表,從直角測頭到鉸支點的距離等于鉸支點到測量儀表聯(lián)接端的距離,使兩個等長杠桿通過鉸支點形成兩個等臂杠桿,兩個等長杠桿之間的間距以方便放入內圈隔套的兩個對稱缺口槽為準;測量前先將墊圈(1)平放在測量平臺上,將軸承I的外圈(3)放在墊圈(1)上,然后在軸承I的內圈(2)上放置內圈隔套(4),再將軸承II的內圈(δ)放在內圈隔套(4)上,注意軸承I的外圈斜端面軸承II的外圈斜端面通過內圈隔套要面對面,最后將配重的外徑載荷塊(7)套在軸承II的外圈(5)上;調整測量系統(tǒng)使兩個等長杠桿相互平行,此時的測量儀表指針校準為零,通過內圈隔套(4)的兩個缺口槽將兩個等長杠桿設有直角測頭的一端伸入到內圈隔套;測量時,配重的外徑載荷塊(7)對軸承I和軸承II施加軸向載荷,兩個直角測頭先對準軸承I和軸承II的內圈徑向寬度中心點A,此時中心點A處通過測量儀表就顯示出一個A值,再移動兩個直角測頭并對準軸承I和軸承II的外圈徑向寬度中心點B,中心點B處通過測量儀表就顯示出一個B值,計算A值和B值的差,若A值減去B值等于δ且δ為正值時,表明軸承I和軸承II為預游隙配對,即軸承I和軸承II的軸向游隙為δ;若A值減去B值等于δ且δ為負值時,表明軸承I和軸承II為預載荷配對,即軸承I和軸承II的預載荷游隙為δ,軸承I和軸承II在配對使用時其軸向要實施預緊;測量完畢在軸承I和軸承II的端面標記測量結果和外徑載荷塊(7)的配重量。
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