[發明專利]外圈旋轉內圈固定的滾動軸承模擬試驗方法

有效

• 申請號: 201010254885.X
• 申請日: 2010-08-11
• 公開（公告）號: CN101929918A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 許冬冬;張金煥;劉蘇亞
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 符繼超

技術領域

本發明涉及軸承試驗技術領域，主要涉及一種外圈旋轉內圈固定的滾動軸承模擬試驗方法。

背景技術

普通滾動軸承通常為內圈旋轉、外圈固定，因此現有軸承試驗機可以通過速度譜或載荷譜實現滾動軸承的內圈旋轉速度或加載范圍。

速度譜是滾動軸承從0到極限轉速的所有值。

滾動軸承工作時其產生的徑向載荷是主要受力載荷，而滾動軸承的確存在徑向游隙，徑向游隙較大會使滾動軸承工作時產生較大的振動，影響滾動軸承的使用壽命。對滾動軸承施加一定的徑向載荷，可以消除滾動軸承的徑向游隙，所施加一定徑向載荷的范圍值就是滾動軸承所能承受的載荷譜。

上述速度譜或載荷譜是針對滾動軸承的一種通俗解釋，并非是所有軸承的標準解釋，速度譜或載荷譜相對不同對象具有不同解釋。

在某些應用場合如一些航空發動機，個別軸承工作情況為內圈固定而外圈旋轉，這種類型軸承因為類型、數量極少，一般很少對其進行專業的模擬試驗研究。

對于外套圈旋轉而內圈固定的滾動軸承來說，如何用一種簡單實用的方法對其進行模擬試驗研究，對該類型軸承具有重要意義。

發明內容

為解決上述問題，本發明設計了一種外圈旋轉內圈固定的滾動軸承模擬試驗方法，該滾動軸承模擬試驗方法在保證試驗軸承外圈旋轉內圈固定下通過速度譜或載荷譜來模擬檢測試驗軸承。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

所述的外圈旋轉內圈固定的滾動軸承模擬試驗方法，用于該滾動軸承模擬試驗方法配置有軸承試驗裝置，所述軸承試驗裝置由外圈軸系和加載軸系構成，其中外圈軸系由驅動電機、聯軸節、后支點軸承、外圈軸和前支點軸承組成，加載軸系由滑動導軌、加載油缸、鉸鏈Ⅰ、內圈軸、鉸鏈Ⅱ、彈簧和加載套組成；驅動電機通過聯軸節與外圈軸聯接，外圈軸由后支點軸承和前支點軸承支撐，后支點軸承的外圈和前支點軸承的外圈被固定在軸承試驗裝置的基座上，外圈軸的懸臂端外套內裝配有試驗軸承，試驗軸承的內圈由內圈軸固定，內圈軸則被固定在加載套上，加載套的徑向兩端與滑動導軌聯接，在加載套的徑向正中頂有鉸鏈Ⅰ且鉸鏈Ⅰ與加載油缸聯接，在加載套的軸向正中頂有鉸鏈Ⅱ且鉸鏈Ⅱ與彈簧聯接，加載油缸和彈簧均被固定在軸承試驗裝置的基座上，外圈軸、內圈軸和彈簧的軸線在靜止狀態時保持同一中心線；試驗開始先啟動驅動電機，外圈軸旋轉帶動試驗軸承的外圈旋轉，試驗軸承的內圈由于固定在內圈軸上并由彈簧施加軸向力而保持相對靜止，此時驅動電機的轉速控制在試驗軸承的速度譜范圍，就能檢測試驗軸承的外圈轉速；啟動加載油缸，加載油缸通過鉸鏈Ⅰ對加載套施加徑向力，該徑向力控制在試驗軸承的載荷譜范圍，該徑向力使加載套沿滑動導軌向下產生位移以消除試驗軸承的徑向游隙且最終作用在試驗軸承的外圈。

由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下積極效果：

1、外圈軸采用單軸懸臂梁結構，并由一個加載軸系對試驗軸承施加載荷。

2、試驗軸承的外圈裝在外圈軸的懸臂端外套內，試驗軸承的內圈裝在內圈軸上，內圈軸固定在加載套上，加載油缸通過加載套直接對試驗軸承進行徑向加載，通過軸向壓緊彈簧、滑動導軌、鉸鏈Ⅱ等實現試驗軸承的軸向定位并減小徑向力的干涉，完全模擬了外圈旋轉、內圈固定的滾動軸承模擬試驗方法，可以對試驗軸承按照其速度譜、載荷譜進行性能模擬試驗。

3、滾動軸承模擬試驗方法簡單實用，軸承試驗裝置成本低廉。

附圖說明

圖1是本發明軸承試驗方法的示意圖。

圖1中：1-驅動電機；2-聯軸節；3-后支點軸承；4-外圈軸；5-前支點軸承；6-滑動導軌；7-試驗軸承；8-加載油缸；9-鉸鏈Ⅰ；10-內圈軸；11-鉸鏈Ⅱ；12-彈簧；13-加載套。

具體實施方式

結合圖1，用于本發明外圈旋轉內圈固定的滾動軸承模擬試驗方法配置有軸承試驗裝置，所述軸承試驗裝置由外圈軸系和加載軸系構成。

外圈軸系由驅動電機1、聯軸節2、后支點軸承3、外圈軸4和前支點軸承5組成。

加載軸系由滑動導軌6、加載油缸8、鉸鏈Ⅰ9、內圈軸10、鉸鏈Ⅱ11、彈簧12和加載套13組成。