[發(fā)明專利]一種電機(jī)出軸端密封結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010254715.1
• 申請日: 2010-08-12
• 公開（公告）號: CN102025209A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸建國
• 申請（專利權(quán)）人: 許曉華
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電機(jī)出軸端密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電機(jī)與變速箱連接，目前電機(jī)輸出軸都采用油封結(jié)構(gòu)，以防止變速箱內(nèi)油污及其他外部雜物進(jìn)入電機(jī)。如中國實(shí)用新型專利200520015282.9就于2006年10月4日公開了一種低噪音電機(jī)，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的后端設(shè)有阻尼板，在機(jī)殼的前端設(shè)有前端蓋，在前端蓋上設(shè)有骨架油封和轉(zhuǎn)子軸承，在機(jī)殼的后端部設(shè)有轉(zhuǎn)子軸承。中國實(shí)用新型專利02220028.2于2003年2月5日公開了一種低速電機(jī)，其包括有自潤滑滑動軸承，前端蓋、擋圈、油封、輸出軸、低速齒輪、鋁制機(jī)殼，自潤滑滑動軸承裝于前端蓋內(nèi)，擋圈裝于輸出軸上起軸向定位作用，油封裝于前端蓋內(nèi)。但是采用油封結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)顯得復(fù)雜，而且安裝不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的電機(jī)出軸端密封結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種電機(jī)出軸端密封結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體，在電機(jī)殼體前端設(shè)有前端蓋，電機(jī)輸出軸伸出前端蓋，其特征在于：所述前端蓋環(huán)輸出軸設(shè)有筒狀突出部，所述突出部內(nèi)壁與輸出軸間設(shè)有密封體。

作為優(yōu)選，所述突出部外壁上設(shè)有螺紋。所述螺紋為錐管螺紋。通過錐管螺紋連接，密封更加可靠，油污無法進(jìn)入電機(jī)內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述密封體為O形密封圈。

作為改進(jìn)，所述突出部的根部設(shè)有向輸出軸加油的注油孔。進(jìn)一步提高密封效果。

本發(fā)明前端蓋環(huán)輸出軸設(shè)的筒狀突出部外壁上設(shè)有螺紋與變速箱殼體螺紋密封連接，而且突出部內(nèi)壁與輸出軸間設(shè)有密封體，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，密封更加可靠，防止變速箱內(nèi)油污及其他外部雜物進(jìn)入電機(jī)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，為本發(fā)明一種電機(jī)出軸端密封結(jié)構(gòu)的實(shí)施例，包括電機(jī)殼體1，在電機(jī)殼體前端設(shè)有前端蓋2，電機(jī)輸出軸4伸出前端蓋并伸入變速箱殼體3內(nèi)，所述前端蓋環(huán)輸出軸設(shè)有筒狀突出部5，所述突出部5上設(shè)有螺紋6與變速箱殼體螺紋密封連接，所述突出部內(nèi)壁與輸出軸間設(shè)有密封體。所述螺紋6為錐管螺紋。所述螺紋6為錐管螺紋。所述密封體為O形密封圈7。所述突出部5的根部設(shè)有向輸出軸加油的注油孔8。