[發明專利]一種雙轉子相互逆轉發電機

無效

• 申請號: 201010251633.1
• 申請日: 2010-08-11
• 公開（公告）號: CN101924435A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 喻體剛
• 申請（專利權）人: 喻體剛
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種發電機，特別涉及一種無定子且其雙轉子的內外轉子相互逆向旋轉的發電機。

背景技術

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機按類別可分為直流發電機和交流發電機，交流發電機又可分為同步發電機和異步發電機。同時，發電機的結構形式可分為立式和臥式，立式發電機大多用于將水輪機、汽輪機、風力機、核能機械等的機械能轉換為電能的大型發電機，臥式主要用于柴油機等小型發電機。直流發電機就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，依靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。無論哪種發電機其工作原理都是基于電磁感應定律和電磁力定律，其構造的一般原則是，用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。現有發電機通常由定子、轉子、端蓋、機座及軸承等部件構成，定子由機座、定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成；轉子由轉子鐵芯、滑環、風扇及轉軸等部件組成。

按發電機構造的一般原則，通常做成旋轉電樞式或旋轉磁場式發電機，旋轉電樞式發電機是指用來產生感應電勢的線圈電樞旋轉，而形成磁場的永磁鐵或電磁鐵的感應體靜止不動，其電壓輸出是在電樞殼體上設有輸出集電環和輸出電刷，輸出集電環與電樞設有的電樞繞組對應電連接，輸出電刷與輸出集電環電連接，輸出電刷的輸出端通過導線與負載或者電網電連接；旋轉磁場式發電機用來產生感應電勢的線圈電樞靜止不動，而形成磁場的永磁鐵或電磁鐵的感應體旋轉；當采用電磁感應方式實現感應體的感應磁場時，感應體上設有激磁集電環和激磁電刷，激磁集電環與感應體固定連接，激磁集電環同時與感應體設有的感應繞組和激磁電刷電連接，激磁電刷與激磁電源由導線電連接，以使感應體具有感應磁場，保持發電機正常發電。目前，兩種結構形式的發電機都得到一定程度的應用。

根據公知的理論可知，導線切割磁力線產生感應電動勢大小的計算公式是E＝B×L×V×sina，其中E為感應電勢的大小，B為磁感應強度，L為切割磁力線的導線的有效長度，V為導線的運動速度，a為導線運動方向與磁力線方向的夾角。在發電機中，E即為發電機的發電量大小，由此可知，發電機發電量的大小E與電樞繞組的導線切割磁力線的線速度V成正比，當在B、L、a取值一定時，發電量的大小就直接取決于電樞繞組的線速度V大小。在實際的應用中，由于受結構、材料強度等條件限制，火力發電機的汽輪機即轉子轉速為3000轉/分，風力發電機的轉子轉速為1500轉/分，水力發電機的轉子轉速為1000轉/分，上述的轉子轉速在現有條件下基本不可再提高。為提高發電機的發電量，本領域的技術人員做過一些改進，同時，也取得了一定效果。如中國專利公開號：CN101615829A，公開日期2009年12月30日，發明創造名稱“一種無定子雙轉子逆向旋轉發電機”，公開了一種雙轉子相互逆轉發電機，該發電機的內外轉子相互逆向旋轉，在不提高轉子轉速的條件下可實現增大一倍的發電機發電量的目的。但該發電機的內轉子或者外轉子直接與原動機的輸出軸連接，在原動機轉速較低時，其發電量較小；同時，由于該發電機的電樞設在內轉子上，不便于維修，為此，需要進一步改進。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術的不足，提供一種便于拆裝和維修、且在原動機轉速較低時也能發出足夠大的電量的無定子雙轉子相互逆轉發電機。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種雙轉子相互逆轉發電機，包括內轉子、外轉子、集電環、電刷、支座、動力輸入盤；內轉子設有轉子軸，內轉子與外轉子之間設有使二者相互逆向旋轉的齒輪傳動裝置，內轉子與外轉子同軸旋轉支承在支座上，電刷絕緣固定連接在支座上，動力輸入盤與原動機輸出軸連接，所述內轉子上設有感應體，外轉子內設有電樞繞組，集電環設在外轉子上，電樞繞組的輸出端與集電環電連接；所述動力輸入盤同軸轉動連接在內轉子的轉子軸頂端，動力輸入盤與內轉子之間還連接有齒輪增速裝置，所述增速裝置包括輸入錐齒盤、第一錐齒輪、第二錐齒輪、內轉子第一錐齒盤，輸入錐齒盤固定連接在動力輸入盤下端，輸入錐齒盤與第一錐齒輪嚙合，輸入錐齒盤與第一錐齒輪軸線垂直，第一錐齒輪與第二錐齒輪同軸固定連接，第一錐齒輪與第二錐齒輪轉動支承在支座上，第二錐齒輪與內轉子第一錐齒盤嚙合，內轉子第一錐齒盤固定連接在內轉子上端，輸入錐齒盤與第一錐齒輪的齒數比大于內轉子第一錐齒盤與第二錐齒輪的齒數比；所述齒輪傳動裝置的傳動比為1。