[發(fā)明專利]控制兩級串聯(lián)式序貫渦輪增壓器的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010235559.4
• 申請日: 2010-07-22
• 公開（公告）號: CN101963105A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設計）人: B·J·宋;P·葛;Z·劉;A·甘戈帕迪亞伊
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F02D23/00
• 分類號: F02D23/00;F02B37/24;F01D17/16;F02B37/013
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武

1.一種用于控制包括渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機的方法，所述渦輪增壓系統(tǒng)具有高壓力渦輪增壓器和低壓力渦輪增壓器，所述方法包括：

在第一負載-發(fā)動機速度區(qū)域中，閉環(huán)操作高壓力渦輪增壓器的可變噴嘴渦輪機并且在關閉位置中操作高壓力渦輪機旁通閥；

在所述第一負載-發(fā)動機速度區(qū)域和第三負載-發(fā)動機速度區(qū)域之間的第二負載-發(fā)動機速度區(qū)域中，閉環(huán)操作所述可變噴嘴渦輪機，并且在瞬態(tài)區(qū)域中操作所述高壓力渦輪機旁通閥；和

在所述第三負載-發(fā)動機速度區(qū)域中，開環(huán)操作所述可變噴嘴渦輪機，并且在打開位置中操作所述高壓力渦輪機旁通閥。

2.如權利要求1所述的方法，還包括從發(fā)動機速度和目標增壓壓力確定目標排氣流。

3.根據權利要求2所述的方法，還包括從發(fā)動機負載確定目標增壓壓力。

4.根據權利要求2所述的方法，還包括當高壓力渦輪增壓器最大流能力大于所述目標排氣流時，在所述第一負載-發(fā)動機速度區(qū)域中操作。

5.根據權利要求2所述的方法，還包括當所述目標排氣流小于控制限制流時在所述第三負載-發(fā)動機速度區(qū)域中操作。

6.根據權利要求2所述的方法，還包括當高壓力渦輪增壓器最大流能力小于所述目標排氣流時和當所述目標排氣流大于控制限制流時，確定所述第二負載-發(fā)動機速度區(qū)域。

7.根據權利要求1所述的方法，還包括控制到高壓力渦輪機旁通閥的電流。

8.根據權利要求1所述的方法，還包括基于目標增壓壓力和檢測的增壓壓力控制到高壓力渦輪機旁通閥的電流。

9.一種用于控制包括渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機的控制模塊，所述渦輪增壓系統(tǒng)具有高壓力渦輪增壓器和低壓力渦輪增壓器，所述控制模塊包括：

可變噴嘴渦輪機控制模塊，在第一負載-發(fā)動機速度區(qū)域中閉環(huán)操作高壓力渦輪增壓器的可變噴嘴渦輪機；和

高壓力渦輪機旁通閥控制模塊，在第一負載-發(fā)動機速度區(qū)域中在關閉位置中操作高壓力渦輪機旁通閥；

其中可變噴嘴渦輪機控制模塊在所述第一負載-發(fā)動機速度區(qū)域和第三負載-發(fā)動機速度區(qū)域之間的第二負載-發(fā)動機速度區(qū)域中閉環(huán)操作所述可變噴嘴渦輪機；

其中所述高壓力渦輪機旁通閥控制模塊在所述第二負載-發(fā)動機速度區(qū)域中的瞬態(tài)區(qū)域中操作所述高壓力渦輪機旁通閥；

其中可變噴嘴渦輪機控制模塊開環(huán)操作所述可變噴嘴渦輪機；和

其中所述高壓力渦輪機旁通閥控制模塊在所述第三負載-發(fā)動機速度區(qū)域中在打開位置中操作所述高壓力渦輪機旁通閥。

10.一種系統(tǒng)，包括：

發(fā)動機；

具有高壓力可變幾何結構渦輪機和高壓力壓縮機的高壓力渦輪增壓器；

與所述高壓力渦輪增壓器串聯(lián)并具有低壓力渦輪機和低壓力壓縮機的低壓力渦輪增壓器；

旁路通過所述高壓力渦輪機的高壓力渦輪機旁通閥；和

如權利要求9所述的控制模塊。