[發明專利]潤滑軸承裝置和牽引電機

無效

• 申請號: 201010230270.3
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN102340207A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 相阿峰;侯曉軍;薛秀慧;呂杰
• 申請（專利權）人: 永濟新時速電機電器有限責任公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K11/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明實施例涉及軸承結構技術，尤其涉及一種潤滑軸承裝置和牽引電機。

背景技術

軸承是常用的機械部件，一般同于實現轉動軸與另一固定部件之間的相對轉動，軸承與其他附件共同構成套設在轉動軸上的潤滑軸承裝置。

圖1為現有技術中一種典型潤滑軸承裝置的結構示意圖。如圖1所示，潤滑軸承裝置包括端蓋1、軸承2和軸承蓋3，其中，端蓋1一般套設在轉動軸4的端部，并為軸承2和軸承蓋3提供容置空間；軸承2套設在轉動軸4的端部，能夠與轉動軸4配合轉動；在端蓋1中放置軸承2之后，將軸承蓋3套設在軸承2的外側，以便將軸承2限位在轉動軸4的端部，通過軸承2的工作，使得轉動軸4能夠相對于端蓋1轉動。端蓋1和軸承蓋3外部表面的輪廓形狀與其他部件的形狀相適應。

現有軸承裝置為實現潤滑效果，通常是在將端蓋、軸承和軸承蓋組裝在一起之前，將油脂充入或涂抹在軸承處，以便組裝后實現潤滑。但是，這樣存在的技術缺陷是當需要更換潤滑油脂時，需要拆卸潤滑軸承裝置，而后清除廢油脂，再充入新油脂。油脂更換過程復雜，而且還需要使用潤滑軸承裝置的設備停工等待，給生產帶來了不便。

發明內容

本發明提供一種潤滑軸承裝置，以實現潤滑軸承裝置更換油脂維護工作的便捷性。

本發明還提供了一種牽引電機，其中安裝上述潤滑軸承裝置，該牽引電機在不落車的情況下可實現多次加脂，泄廢油脂，使牽引電機的軸承加油脂維護變得簡單而方便。

本發明提供一種潤滑軸承裝置，包括端蓋、軸承和軸承蓋，所述軸承夾設在所述端蓋和軸承蓋之間，其中，還包括：

廢油脂腔，設置在所述端蓋之中，通過所述軸承蓋上的徑向油槽連通至所述軸承的外端面，用于存儲油脂；

潤滑油通徑，設置在所述端蓋中，連通在所述軸承的內端面和端蓋的外部表面之間，用于向所述軸承充入油脂。

如上所述的潤滑軸承裝置，其中：所述潤滑油通徑包括注油通徑和潤滑通孔，所述注油通徑開設在所述端蓋的外部表面和軸承位之間，連通至所述軸承的外圈，所述潤滑通孔開設在所述軸承位中，連通在所述軸承的外圈和內圈之間。

如上所述的潤滑軸承裝置，其中：所述端蓋朝向轉動軸的一側表面形成有一個以上凹槽，所述端蓋表面上的凹槽用于與第一密封結構表面上的凹槽相互凹凸配合形成油封。

如上所述的潤滑軸承裝置，其中：所述軸承蓋背離轉動軸的一側表面形成有一個以上凹槽，所述軸承蓋表面上的凹槽用于與第二密封結構表面上的凹槽相互凹凸配合形成油封。

如上所述的潤滑軸承裝置，其中：所述廢油脂腔在所述端蓋外部表面的開口處覆蓋有蓋板。

如上所述的潤滑軸承裝置，其中：所述潤滑油通徑朝向所述端蓋外部表面的端口處設置有注油嘴。

如上所述的潤滑軸承裝置，其中：所述端蓋背離所述軸承的外部表面上形成有凹口；所述凹口的邊緣超出所述軸承蓋的外部表面。

本發明還提供了一種牽引電機，包括機座、定子和轉子，其中還包括本發明所提供的潤滑軸承裝置，所述轉子作為轉動軸，所述潤滑軸承裝置套設在所述轉動軸上。

如上所述的牽引電機，其中：所述端蓋背離所述軸承的外部表面上形成有凹口；所述凹口的邊緣超出所述軸承蓋的外部表面。

如上所述的牽引電機，其中：所述凹口中容置有測速齒輪和速度傳感器；所述速度傳感器和測速齒輪上覆蓋有傳感器蓋，所述傳感器蓋固定在所述端蓋上。

如上所述的牽引電機，其中：所述測速齒輪與所述軸承蓋相互配合的表面上分別形成有一個以上凹槽，所述測速齒輪與所述軸承蓋相互配合形成油封，且所述測速齒輪抵頂所述軸承的外端面。

本發明提供的潤滑軸承裝置和牽引電機，由于潤滑軸承裝置設置了廢油脂腔和潤滑油通徑，從而實現了在不拆卸潤滑軸承裝置的情況下方便地更換潤滑油脂，操作簡單方便，電機可不落車的情況下可多次加脂，泄廢油脂。

附圖說明

圖1為現有技術中一種典型潤滑軸承裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施例一提供的潤滑軸承裝置的剖視結構示意圖；

圖3為圖2圓圈中的放大結構示意圖；

圖4為本發明實施例二提供的潤滑軸承裝置的剖面結構示意圖；

圖5為本發明實施例三提供的潤滑軸承裝置的剖面結構示意圖一；

圖6為圖5中的端蓋軸承位處的放大結構示意圖；

圖7為本發明實施例三提供的潤滑軸承裝置的剖面結構示意圖二；

圖8和圖9為本發明實施例三中端蓋的結構示意圖；