[發明專利]一種能有效利用電能的路燈系統

無效

• 申請號: 201010225550.5
• 申請日: 2010-07-13
• 公開（公告）號: CN102333394A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 李國江
• 申請（專利權）人: 常熟市浩通市政工程有限公司
• 主分類號: H05B37/00
• 分類號: H05B37/00;H05B37/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

1.一種能有效利用電能的路燈系統，包括太陽能發電系統、風能發電系統、蓄電池和發光源，且所述太陽能發電系統、風能發電系統、蓄電池和發光源依次連接，其特征在于：所述蓄電池和發光源之間連接有電流鏡電路。

2.根據權利要求1所述的路燈系統，其特征在于：所述電流鏡電路包括一電阻、一第一晶體管、若干第二晶體管及若干電開關元件，所述第一晶體管的集電極通過所述電阻連接到所述蓄電池的陽極，所述第一晶體管的發射極接地，集電極與基極相連，基極還分別連接于每一個第二晶體管的基極，所述第二晶體管的集電極相連后連接到所述燈體的陰極，每一個第二晶體管的發射極分別通過一個電開關元件連接到所述微控制器的一個通用輸入輸出引腳。

3.根據權利要求2所述的路燈系統，其特征在于：所述第二晶體管為NPN型晶體管。

4.根據權利要求2所述的路燈系統，其特征在于：所述第一晶體管為NPN型晶體管。

5.根據權利要求2所述的路燈系統，其特征在于：所述電開關元件為N型MOS管，每一個第一晶體管的發射極分別與一個電開關元件的漏極相連，所述電開關元件的源極均接地，柵極分別連接到所述微控制器的一個通用輸入輸出引腳。

6.根據權利要求2所述的路燈系統，其特征在于：所述第二晶體管及所述電開關元件的數量均為四個。

7.根據權利要求1所述的路燈系統，其特征在于：所述蓄電池還依次連接有微控制器和時鐘電路。