[發明專利]車輛的停車制動系統有效
| 申請號: | 201010224030.2 | 申請日: | 2010-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN102079299A | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發明(設計)人: | 孫永均;黃元俊 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60T7/10 | 分類號: | B60T7/10 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 停車 制動 系統 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求于2009年12月1日遞交的韓國專利申請第10-2009-0117955號的優先權,通過這種引用將該申請的全部內容結合于此,用于各種目的。
技術領域
本發明涉及車輛的停車制動系統,其使得能夠通過減少部件數量來降低重量和制造成本。
背景技術
通常,如圖1所示,車輛的停車制動系統包括在駕駛員座位側固定至底板的桿安裝支架1、能夠旋轉地鉸接至桿安裝支架1的操作桿2、固定至底板并面向桿安裝支架1的旋轉軸支架3、一端連接至操作桿2且另一端能夠旋轉地連接至旋轉軸支架3以隨著操作桿2旋轉而旋轉的旋轉軸4、與旋轉軸4一體地結合的旋轉臂5、一端連接至旋轉臂5的線纜桿6、以及由調整螺母7連接至所述線纜桿6的另一端的平衡器8。
連接至后輪的線纜的一端連接至平衡器8的兩端。
如圖1所示,操作桿2定位為在具有位于左側的駕駛員的座位的車輛中的左側,旋轉軸支架3定位在該車輛中的右側,而操作桿2和旋轉軸支架3的位置在具有位于右側的駕駛員的座位的車輛中互換。
平衡器8應當沿車體的左右方向定位在控制箱的中間,而不必考慮駕駛員的座位的位置,以減小控制箱的左右寬度,且因此確保后座上的乘客具有寬敞的空間。為了實現這種結構,相關技術中的停車制動系統使用穿過操作桿2一側伸出的旋轉軸4、與旋轉軸4結合的旋轉臂5和能夠旋轉地支撐旋轉軸4的旋轉軸支架3。
然而,采用旋轉軸支架3和旋轉臂5來安裝平衡器8的結構增加了部件數量,使得重量增加,且制造成本相應地增加。
公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。
發明內容
本發明的各方面致力于提供一種車輛的停車制動系統,其使得能夠通過下述方式來降低重量和制造成本,即通過減少部件數量,維持其中不必考慮駕駛員的座位的位置而將平衡器沿車體的左右方向定位在控制箱中間的結構。
該停車制動系統可以包括:桿安裝支架,所述桿安裝支架包括豎直部并在駕駛員的座位側固定至底板;操作桿,所述操作桿包括豎直固定部和彎曲固定部,其中所述豎直固定部由桿鉸鏈的端部能夠旋轉地聯接至所述桿安裝支架的豎直部,并且所述彎曲固定部設置為離所述桿安裝支架的豎直部預定距離并由所述桿鉸鏈的另一端聯接至所述桿安裝支架的豎直部;旋轉軸,所述旋轉軸設置為沿徑向離所述桿鉸鏈預定距離,并且所述旋轉軸的一端連接至所述彎曲固定部,以與所述操作桿相對于所述桿鉸鏈旋轉;線纜桿,所述線纜桿的一端以離所述桿安裝支架的豎直部的預定距離連接至所述旋轉軸的一部分;以及平衡器,所述平衡器由調整螺母連接至所述線纜桿的另一端。
所述豎直固定部和所述彎曲固定部可以形成反U形狀,并在其中容納所述桿安裝支架的豎直部。
所述旋轉軸的另一端可以穿過所述桿安裝支架的軸槽,并固定至所述操作桿的豎直固定部,使得所述操作桿的豎直固定部和彎曲固定部相對于所述桿鉸鏈一起旋轉,其中所述軸槽具有弧形槽形狀,該弧形槽形狀具有相對于所述桿鉸鏈的預定曲率半徑。
從所述旋轉軸徑向延伸的軸凸出部可以以離所述桿安裝支架的豎直部的預定距離一體地形成在所述旋轉軸的一部分上,并且所述線纜桿的所述一端裝配在所述旋轉軸的位于所述軸凸出部和所述操作桿的彎曲固定部之間的部分上。
所述桿鉸鏈可以包括一體地形成在其外圓周上的支架支撐套筒,并且所述桿安裝支架的豎直部能夠旋轉地聯接至其上。
所述操作桿的豎直固定部和彎曲固定部在其各自的上部處可以分別包括夾持部,并且所述桿安裝支架中的豎直部的上部能夠旋轉地接合在所述豎直固定部和所述彎曲固定部的夾持部之間。
根據本發明的示例性實施方案,能夠沿車體的左右方向將所述平衡器定位在所述控制箱的中間,而不必考慮駕駛員的座位的位置。因此,通過減少部件數量,能夠降低重量和制造成本,并且確保后座上的乘客具有寬敞的空間。
通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發明的某些原理的具體實施方案,本發明的方法和裝置所具有的其它特征和優點將更為具體地變得清楚或得以闡明。
附圖說明
圖1為顯示相關技術中的停車制動系統的立體圖。
圖2為沿圖1中的I-I線呈現的橫截面圖。
圖3為顯示根據本發明的示例性停車制動系統的立體圖。
圖4為沿圖3中的II-II線呈現的橫截面圖。
圖5為顯示形成在桿安裝支架中的軸槽的視圖。
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