[發明專利]海工混凝土在役快速修復材料及其施工技術

無效

• 申請號: 201010217688.0
• 申請日: 2010-07-05
• 公開（公告）號: CN101906265A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 黃微波;呂平;李鑫茂;張靜
• 申請（專利權）人: 青島理工大學
• 主分類號: C09D175/02
• 分類號: C09D175/02;C04B41/48;E02B3/16
• 代理公司: 青島海昊知識產權事務所有限公司 37201
• 代理人: 王鐸

技術領域

本發明涉及一種用于海工混凝土在役快速修復的材料及其施工技術，屬高分子材料技術領域。

背景技術

目前我們國家正在大規模施工基礎設施，道路、橋梁的建設也在日益增加。因此，橋梁結構的耐久性問題也日益受到人們的關注。隨著海洋經濟的迅速發展，利用海洋空間的進程加速，海洋混凝土結構工程，如防浪堤、碼頭、海上空港、海底隧道和跨海大橋等應用愈來愈廣泛。在海洋環境條件下，海水的長期浸泡、侵蝕、風浪和潮汐的沖擊都將會產生混凝土結構的工程腐蝕性問題。混凝土結構的腐蝕破壞主要是由于侵蝕性介質滲入混凝土結構內部，引起混凝土的碳化和鋼筋的腐蝕破壞造成的。因此若要想達到大型基礎設施對海工混凝土幾十年甚至上百年的耐久性要求，就需要高性能的涂層材料。

很多的海工混凝土結構在使用一段時間后往往容易出現腐蝕現象，例如混凝土的剝落及鋼筋外露等問題，直接影響到海工混凝土的使用壽命。因此，對于已經被腐蝕的海工混凝土就需要及時采取有效防護措施來保證混凝土結構不再被繼續腐蝕，從而在一定程度上延長腐蝕環境下混凝土結構的使用壽命。

目前廣泛采用的海工防腐涂料有：環氧樹脂、聚氨酯、丙烯酸樹脂及氯化橡膠等，但其對施工環境要求較高，常規施工較為困難。同時不能滿足嚴酷的海洋環境要求，且這些材料中使用的有機溶劑會嚴重污染環境，危害人體健康，氯化橡膠甚至已被國際組織禁止生產。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供一種施工時間短、耐磨、環保、耐海水沖擊的海工混凝土在役快速修復材料。

本發明的另一個目的是提供上述海工混凝土在役快速修復材料的施工技術。

一種海工混凝土在役快速修復材料，其特征在于它由A組分和R組分按體積比為1∶1反應生成；所述A組分是由20～70重量份低官能度多異氰酸酯和25～85重量份聚醚多元醇合成的半預聚物，R組分包括15～60重量份二胺類擴鏈劑，10～75重量份端氨基聚醚，10～70重量份端羥基聚醚。

所述低官能度多異氰酸酯的官能度為1～2.5；聚醚多元醇的官能度為2～4。

所述的R組分還包括1～30重量份顏料、1～30重量份填料及1～30重量份助劑。

所述的半預聚物的游離異氰酸酯基含量在6％～25％之間，最優在9.5％～18.9％之間。

所述的低官能度多異氰酸酯為下列中的一種或幾種：甲苯二異氰酸酯、三苯基甲烷三異氰酸酯、亞苯基碳化二亞胺-脲酮亞胺改性的4，4’-二苯基甲烷二異氰酸酯、1，5-萘二異氰酸酯、多亞甲基二異氰酸酯、3，3’-二甲基-4，4’-聯苯二異氰酸酯、多苯基多異氰酸酯、環己烷二亞甲基二異氰酸酯、4，4’-二苯基甲烷二異氰酸酯、4，4’-二環己基甲烷二異氰酸酯、高2，4’-二苯基甲烷二異氰酸酯、環己二異氰酸酯、對苯二異氰酸酯、六亞甲基二異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、對四甲基苯亞甲基二異氰酸酯、多亞甲基多苯基多異氰酸酯、苯二亞甲基二異氰酸酯、四甲基苯二亞甲基二異氰酸酯。例如煙臺萬華聚氨酯公司MDI-50、MDI-100LL、MDI-100，美國陶氏化學公司143L。

所述的聚醚多元醇的羥基官能度為2～4，羥基當量在500～4000之間。例如天津石化三廠210、220、330、蓖麻油。

所述的二胺類擴鏈劑為3，3’-二氯-4，4’-二氨基二苯甲烷、二乙基甲苯二胺(DETDA)、4，4’-亞甲基雙(3-氯-2，6-二乙基苯胺)(M-CDEA)、二甲巰基甲苯二胺(DMTDA)、N，N’-二烷基甲基二苯胺、異佛爾酮二胺中的一種或幾種。如美國UOP公司4100、4200；美國雅保公司(Albemarle)的300、100、DETDA80。

所述的端氨基聚醚是含聚氧化乙烯或氧化丙烯主鏈的端氨基聚醚，其官能度為2～3。例如Huntsman公司D-2000、D-4000、T-3000、T-5000。

所述的端羥基聚醚的羥基官能度為2～4，羥基當量在500～4000之間。所述端羥基聚醚具有代表性的例子包括下列中的一種或幾種，但并不局限于這些：聚乙二醇醚、聚丙二醇醚、聚丙三醇醚、聚季戊四醇醚、聚四氫呋喃醚二醇、蓖麻油及天津石化生產的TMN-350、TMN-450、TMN-3050、TMN-500、TMN-700等。例如，UCC公司聚己內酯(PCL)。

所述的顏料為黑漿、白漿、紅漿、黃漿、綠漿、藍漿中的一種或幾種。