[發(fā)明專利]分路式制動系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010216209.3 | 申請日： | 2010-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN101941428A | 公開（公告）日： | 2011-01-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 尼科爾·贊德貝根;拉爾夫·辛采 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60T11/00 | 分類號： | B60T11/00 |
| 代理公司： | 北京市德恒律師事務(wù)所 11306 | 代理人： | 孫征;陸鑫 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 分路 制動 系統(tǒng) | ||
1.一種機(jī)動車輛，包括車輪制動系統(tǒng)，所述車輪制動系統(tǒng)包括至少一個制動元件用于減速，其特征在于，所述機(jī)動車輛上設(shè)置有與所述車輪制動系統(tǒng)相分離的額外制動系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述額外制動系統(tǒng)設(shè)置在傳動系統(tǒng)的元件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述額外制動系統(tǒng)設(shè)置在傳動軸上。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述額外制動系統(tǒng)實施為碟式制動器形式的制動元件。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述額外制動系統(tǒng)實施為電制動器形式的制動元件。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述額外制動系統(tǒng)實施為磁制動器形式的制動元件。
7.一種用于機(jī)動車輛減速的方法，所述機(jī)動車輛包括車輪制動系統(tǒng)，所述車輪制動系統(tǒng)包括至少一個制動元件用于減速，其特征在于，與所述車輪制動系統(tǒng)相分離的額外制動系統(tǒng)，所述車輪制動系統(tǒng)產(chǎn)生所需減速度的一個分量，且該分離的額外制動系統(tǒng)產(chǎn)生所述所需減速度的一個分量，這樣兩個所述分量累積合計達(dá)到所需的總體減速度。
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