[發明專利]磁懸浮輪轂飛輪發電機

無效

• 申請號: 201010211562.2
• 申請日: 2010-06-19
• 公開（公告）號: CN102290965A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 凌豫超
• 申請（專利權）人: 凌豫超
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00;H02K7/02;H02N15/00;H02K9/00;H02K9/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??磁懸浮輪轂飛輪發電機屬交通技術領域，是一種廣泛應用于電動自行車、電動摩托車、電動汽車及各種汽車、火車等交通車輛的高效率輪轂飛輪發電機。

背景技術??目前，國內外交通車輛尚無磁懸浮輪轂飛輪發電機。現有的輪轂發電機技術因違反能量守衡定律，發電時產生的摩擦、阻力影響車速不實用而難以推廣。

發明內容??針對上述背景技術，利用交通車輛空轉輪的動能而發明的磁懸浮輪轂飛輪發電機，運用磁懸浮、電機節能、飛輪儲能、低溫真空、吸熱/絕熱制冷防爆、自動控制等綜合技術創造出一種交通車輛磁懸浮輪轂飛輪發電無摩擦、無阻力的高效率發電機。

技術方案??在交通車輛空轉的車輪上，以車軸為磁懸浮輪轂飛輪發電機軸，軸兩頭是保護軸承，保護軸承內依次是徑向磁軸承、軸向磁軸承、電動機/發電機繞組，飛輪定子繞組外依次是銣鐵硼永磁體、飛輪轉子、安全保護罩、冷卻系統、真空容器、真空裝置、真空密封。其中，飛輪定子繞組端部是水冷卻器、電機自動控制器。

具體運行如下??當車輛開始行駛時，磁懸浮輪轂飛輪發電機啟動運轉后便自動切斷供電電源，電動機變成磁懸浮飛輪發電機，軸向磁軸承在徑向磁軸承的作用下，飛輪轉子圍繞定子繞組高速飛轉發電。當車輛偏歪時，保護軸承便對徑向磁軸承和軸向磁軸進行支撐保護。當溫度上升時，真空冷卻系統能有效吸熱/絕熱制冷降溫防爆。

有益效果??符合李政道“弱相互作用宇稱不守恒”原理的磁懸浮輪轂飛輪發電機，因無摩擦、無阻力而不影響車速；由于采用綜合技術創新進行磁懸浮輪轂飛輪發電，使原來空轉的車輪動能轉化為高效電能；同時采取低溫真空、小孔脈管、吸熱/絕熱制冷防爆等綜合技術，有效破解了飛輪發熱爆炸的技術難題，使動能變電能達到了高速、高效和安全。

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是磁懸浮輪轂飛輪發電機透視圖

圖2是磁懸浮輪轂飛輪發電機左視圖

圖3是磁懸浮輪轂飛輪發電機割視圖

圖中1、電動機/發電機；2、真空容器；3、冷卻系統；4、安全保護罩；5、真空裝置；6、保護軸承；7、徑向磁軸承；8、軸向磁軸承；9、飛輪轉子；10、銣鐵硼永磁體；11、定子繞組；12、真空密封；13、輸出線；14、軸；15、水冷卻器；16、電機自動控制器。

具體實施方式??參照1、2、3，當交通車輛行駛時，(14)軸上磁懸浮輪轂①電動機通電啟動后⑥電機自動控制器自動斷電成為發電機，⑧軸向磁軸承在⑦徑向磁軸承的作用下，有⑩銣鐵硼永磁體的⑨飛輪轉子圍繞(11)定子繞組高速運轉發電。當車輛偏歪時，⑥保護軸承便對⑦徑向磁軸承和⑧軸向磁軸承進行支撐保護。當飛輪轉子溫度升高時，②真空容器的③冷卻系統和(15)水冷卻器及時吸熱/絕熱制冷自行降溫，④安全保護罩也防止了飛輪轉子發生意外事故，從而使磁懸浮輪轂飛輪發電機進行高速、高效、安全發電。