[發明專利]機車薄壁線用105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料及其制備與應用

有效

• 申請號: 201010209524.3
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN102295794A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 楊森;項健
• 申請（專利權）人: 上海凱波特種電纜料廠有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L51/06;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/134;C08K5/098;C08K5/3492;H01B7/295
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 許亦琳;余明偉

技術領域

本發明涉及一種電線電纜用高分子材料，具體涉及適合機車薄壁線用的105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料。

背景技術

軌道交通機車車輛的智能化、自動化程度日益提高，這需要安裝大量的各類線纜，但是軌道交通機車車輛上可用空間有限，所以對部分線纜的絕護層的厚度有限制。薄壁線就是在為滿足這樣的應用需求而設計的，薄壁線絕護材料壁厚通常在0.25mm左右。

現代的軌道交通機車的速度越來越高，目前已經超過300km/h。機車長期在如此高的速度下運行，劇烈的振動是無法避免的，此時其內部的線纜間一定強度的磨擦也是無法避免的。壁厚比常規要求薄得多，但是仍然要在嚴苛的條件下正常運行，這就對機車薄壁線用絕護材料提出了更加嚴格的要求。

目前國內外機車薄壁線絕護層常用的材料的聚醚醚酮(PEEK)，但是PEEK價格昂貴，不能用普通擠出設備擠出，且擠出工藝難以控制，更重要的是國內此類原材料并沒有很好的工業化，與進口原材料相比存在諸多問題。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種成本相對低廉且性能良好的機車薄壁線用105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料。

本發明采用了下述技術方案來解決上述技術問題：

一種105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料，其制備原料包括基材、相容劑、無鹵阻燃劑、無鹵阻燃助劑、抗氧劑、潤滑劑、交聯敏化劑、耐刮助劑和粉體分散助劑，各原料的質量份數如下：

基材??????????????????????????????60～90份

相容劑????????????????????????????10～40份

無鹵阻燃劑?????????????????50～100份

無鹵阻燃助劑???????????????5～30份

抗氧劑?????????????????????2～4份

潤滑劑?????????????????????0.5～2份

交聯敏化劑?????????????????1～4份

粉體分散劑?????????????????1～5份

本發明的低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料的制備原料不含鹵素，低煙是指按EN50268-2規定的程序進行測量，透光率大于70％。

所述基材為高密度聚乙烯(HDPE)，熔融指數范圍為0.8-5.0g/10min，密度為0.95-0.96g/cm³。

所述相容劑為馬來酸酐接枝聚烯烴彈性體(POE)，熔融指數范圍為0.2-0.8g/10min。較佳的，所述馬來酸酐接枝聚烯烴彈性體選自?？松?101、5061、0201、5062。

所述熔融指數均為190℃負荷2.16kg下檢測。

所述無鹵阻燃劑包括有機硅復合物和氫氧化鎂。其中，所述氫氧化鎂和有機硅復合物的質量比為(8-11)∶1。所述有機硅復合物可選自甲基硅橡膠、甲基苯基乙烯基硅橡膠、甲基乙烯基硅橡膠。

所述無鹵阻燃助劑為三氧化二銻。

所述抗氧劑為受阻酚類抗氧劑，例如抗氧劑1010，其化學名稱為四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯。

所述潤滑劑包括硬脂酸鎂和聚乙烯蠟，所述聚乙烯蠟的M_W范圍為1000-5000。優選的，所述硬脂酸鎂和聚乙烯蠟混合的質量比為5∶1。

所述交聯敏化劑為三烯丙基異三聚氰酸酯。

所述粉體分散劑為乙烯基硅烷A172(乙烯基三(2-甲氧基乙氧基)硅烷)。

本發明的105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料的制備方法如下：

將原料組分經塑料高混機(速度范圍800-1500rpm)混合、雙螺桿擠出造粒機組塑化造粒并充分干燥后，即得。雙螺桿溫度范圍在170℃-220℃，轉速為200-300轉/分。

較佳的，本發明的105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料適用的輻照工藝為：輻照設備為電子加速器能量2MeV、束流40mA、功率80KW、掃描寬度1300mm，輻照的具體工藝有熱延伸控制，熱延伸控制在60％-80％范圍內。

本發明的105℃輻照交聯低煙無鹵阻燃聚烯烴護套料尤其適用于制備機車薄壁電纜線。

所述機車薄壁電纜線的電纜線壁厚度為0.20-0.25mm。