[發明專利]起重機的聯動控制臺

無效

• 申請號: 201010207543.2
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN102079485A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 邵奇
• 申請（專利權）人: 無錫核力重工有限公司
• 主分類號: B66C13/22
• 分類號: B66C13/22
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術領域

本發明涉及一種控制設備，具體是指起重機的聯動控制臺。

背景技術

聯動控制臺是一種手動控制電器，主要用于起重運輸機械中電動機的啟動、調速、換向、制動等，起重機是其中的運輸機械之一。專利文獻1(申請號200420030184.8)涉及一種聯動控制臺，通過控制凸輪片的凹凸程序分段實現對電器設備的控制，這種聯動控制臺的不足之處是，其輸出量是間斷的，線性差，控制精確度低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有聯動控制臺的缺陷，提供了一種模擬量輸出的控制臺。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

起重機的聯動控制臺，手柄與機架上面的組合式傳動機構連接，組合式傳動機構與機架內部的傳動軸連接，凸輪和觸頭盒依次上下設于傳動軸上端；模擬量輸出裝置設于傳動軸下端，其通過齒輪與傳動軸連接，具體是指，傳動軸與主齒輪連接，模擬量輸出裝置與分齒輪連接，主齒輪與分齒輪嚙合。

通過模擬量輸出裝置調整以達到所需電壓，操作簡單，輸出準確，調整效率提高。當然，原有開關量調節依然可以使用。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明起重機的聯動控制臺的結構示意圖；

圖2是圖1的聯動控制臺的左視結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1

如圖1-2所示，組合式傳動機構位于機架1的上面，分為組合式樞軸單元3-1和組合式曲軸單元3-2，分別與錐齒輪4-1，4-2連接，錐齒輪4-1，4-2分別與傳動軸5-1，5-2連接，傳動軸上下依次安裝多個凸輪9，凸輪9對應位置的機架壁上設多個觸頭盒10。模擬量輸出裝置7-1，7-2固定于機架上，其分別通過分齒輪8與傳動軸上的主齒輪6-1，6-2嚙合。

本發明的聯動控制臺的工作原理是，拉動組合式傳動機構，錐齒輪4-1，4-2帶動傳動軸5-1，5-2轉動，并依次帶動凸輪9和主齒輪6-1，6-2轉動，觸頭盒10和模擬量輸出裝置7-1，7-2工作，并隨手動操作位置變化而輸出電壓信號。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。