[發明專利]車輛用門構造有效
| 申請號: | 201010198557.2 | 申請日: | 2010-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN101954933A | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發明(設計)人: | 南基樹 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10;B60S1/48 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 陳偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 構造 | ||
1.一種車輛用門構造,其特征在于,具有以開閉自如的方式安裝在車輛的門開口部上的門主體、以及以覆蓋門主體的窗開口部的方式安裝在門主體的外表面上的車窗板,在所述車窗板上,在周緣部具有不能透視的不透明部,將供給清洗液的清洗軟管配置在所述門主體的外表面與所述不透明部之間。
2.如權利要求1所述的車輛用門構造,其特征在于,所述清洗軟管安裝在所述車窗板上。
3.如權利要求1所述的車輛用門構造,其特征在于,所述車窗板上設有保持所述清洗軟管的保持部,在所述門主體的外表面上且在與所述保持部相對的部位設有開口部。
4.如權利要求1所述的車輛用門構造,其特征在于,所述車窗板上,設有與所述清洗軟管相連接并且向所述車窗板的外表面側露出的清洗噴嘴,在與所述清洗噴嘴相對的位置上,具有從所述門主體的車室側或行李室側貫通至所述門主體的外表面的噴嘴側貫通孔。
5.如權利要求1至4的任一項所述的車輛用門構造,其特征在于,所述清洗軟管具有與車身側的清洗供給通路相連接、供給清洗液的接頭,所述接頭具有安裝在所述車窗板上的安裝基部、以及從該安裝基部向所述門主體的車室側或行李室側突出并與所述清洗供給通路相連接的接頭部,所述門主體具有接頭側貫通孔,該接頭側貫通孔供所述接頭部插入,并且從所述門主體的車室側或行李室側貫通至所述門主體的外表面,所述清洗供給通路具有將所述接頭側貫通孔的所述車室側或行李室側覆蓋的索環,在所述索環上設有供清洗液流通并與所述接頭部卡合的卡合通路,使該卡合通路向所述車窗板側突出而設置。
6.如權利要求5所述的車輛用門構造,其特征在于,所述索環具有:卡合凸緣,該卡合凸緣與所述接頭側貫通孔卡合;連接部,該連接部將該卡合凸緣和所述卡合通路連接,并具有撓性。
7.如權利要求6所述的車輛用門構造,其特征在于,所述接頭部以及所述卡合通路在將所述索環安裝到所述接頭側貫通孔上時的安裝方向上延伸。
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