[發明專利]懸索式低空飛行系統無效
| 申請號: | 201010196603.5 | 申請日: | 2010-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN101991954A | 公開(公告)日: | 2011-03-30 |
| 發明(設計)人: | 渠仁書 | 申請(專利權)人: | 渠仁書 |
| 主分類號: | A63G21/20 | 分類號: | A63G21/20;B61B7/04;B60M1/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100054 北京市宣武區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸索式 低空飛行 系統 | ||
1.一種懸索式低空飛行系統,其特征在于,包括:
至少兩個對設的主塔架,所述主塔架上設有承重鋼索;
若干副塔架,所述副塔架從兩側懸吊所述承重鋼索;
軌道,所述軌道懸吊在所述承重鋼索下方;
測平儀,所述測平儀設置在所述軌道上;
軌道調平單元,用于根據所述測平儀的控制信號控制所述軌道處于水平狀態;
浮力單元;
飛行物,所述飛行物通過飛行物吊索懸吊且固定在所述浮力單元下方,所述飛行物的重力與所述浮力單元的浮力平衡;
驅動單元,用于驅動所述浮力單元以帶動所述飛行物沿所述軌道運行,所述驅動單元吊接所述浮力單元。
2.根據權利要求1所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述副塔架通過副塔架吊索懸吊所述承重鋼索,所述驅動單元通過所述飛行物吊索吊接所述浮力單元。
3.根據權利要求2所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述軌道通過所述軌道調平單元懸吊在所述承重鋼索下方。
4.根據權利要求3所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述軌道調平單元為調平電葫蘆。
5.根據要求4所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述浮力單元為具有飛禽外形或火箭外形的氣囊,所述具有飛禽外形或火箭外形的氣囊上設有控制所述飛禽外形或火箭外形的氣囊升降的升降電葫蘆。
6.根據權利要求1所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述軌道包括運行軌道和環形停機軌道,所述運行軌道圍繞在所述環形停機軌道外圍,所述運行軌道和所述環形停機軌道交叉點處設置使浮力單元在所述運行軌道和所述環形停機軌道之間切換的軌道電動撥叉。
7.根據權利要求6所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述驅動單元為電動軌道同步車,所述電動軌道同步車套設在所述運行軌道或環形停機軌道內運行。
8.根據權利要求7所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述運行軌道和環形停機軌道的內側覆有滑觸線,所述滑觸線與電動軌道同步車側面的電刷相接觸;地面電網通過滑觸線與電刷經電動軌道同步車吊掛的電纜以及飛行物電源線向所述飛行物輸送電能。
9.根據權利要求8所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,還包括登機臺,所述登機臺上設有卷揚機,所述登機臺上設有根據所述卷揚機控制形成所述飛行物出庫或入庫的出入庫擋板,所述主塔架和副塔架的塔頂均設有用于進行全局安全監控的安全運營監控器。
10.根據權利要求1至9任意項所述的懸索式低空飛行系統,其特征在于,所述飛行物為一飛機,所述飛機的機頭處設有第一推進螺旋槳,所述飛機的尾翼上部設有方向舵風機和第二推進螺旋槳,所述飛機的兩翼處均設有升力風機,所述飛機上還設有通過控制所述飛行物吊索以升降的升降機。
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