[發(fā)明專利]一種配氣凸輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010194766.X
• 申請(qǐng)日: 2010-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101886560A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓東;陳永全;李力;賴永華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/08
• 分類號(hào): F01L1/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配件，特別涉及三輪摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪。

背景技術(shù)

配氣凸輪型線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要的影響，合理選擇配氣定時(shí)，保證最好的充氣效果對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能是非常重要的問(wèn)題。目前，在汽油機(jī)領(lǐng)域廣泛使用的凸輪型線設(shè)計(jì)方法有正弦拋物線型、組合多項(xiàng)式型及高次多項(xiàng)式型等。其中高次多項(xiàng)式型的凸輪型線因其加速度曲線光滑程度高，配氣機(jī)構(gòu)平穩(wěn)型易于保證的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用最為廣泛。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的三輪摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)一直沿用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性一般最大凈功率值出現(xiàn)在曲軸轉(zhuǎn)速9000r/min左右；最大扭矩值出現(xiàn)在曲軸轉(zhuǎn)速7500r/min左右。傳統(tǒng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)的工作行程設(shè)計(jì)較短，因此為了保證高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率故配氣凸輪工作段型線的升程一般采用加速度較小、線速度較大型線設(shè)計(jì)，配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的噪聲較大，并且難以滿足如今三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭矩、耐用性強(qiáng)、可靠性高、舒適性的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速的充氣效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪，其凸輪型線工作段采用高次多項(xiàng)式動(dòng)力方程，其方程式為：

H＝H_max(1+c₂θ²+c₄θ⁴+c_pθ^p+c_qθ^q+c_rθ^r+c_sθ^s)

其中：H為凸輪升程，Hmax為凸輪最大升程，

θ為凸輪角度，p.q.r.s為指數(shù)；

其關(guān)鍵在于：上述方程中：

Hmax＝6.4～6.6mm

c₂＝-1.6～-1.8??c₄＝0.1～0.2

c_p＝9.0～13.0???c_q＝-10～-18??c_r＝5～15??c_s＝-0.8～-1.6

p＝12～18???????q＝15～20?????r＝22～35??s＝28～36

凸輪基圓直徑￠＝26.6mm；

總包角為170°～190°；工作段角度為120°～150°；

緩沖段角度θ1＝20～30°、θ2＝20～30°。

采用以上技術(shù)方案，通過(guò)選擇本發(fā)明的基本參數(shù)所制成的配氣凸輪，其凸輪型線加速度曲線光滑、連續(xù)且無(wú)突變，配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，能有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)噪聲；同時(shí)，本發(fā)明的配氣凸輪采用較小的總包角(170°～190°)及較短的緩沖段(θ1＝20～30°；θ2＝20～30°)，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的充氣效率，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低轉(zhuǎn)速時(shí)功率與扭矩有明顯的提升。

應(yīng)用本發(fā)明前后150ml發(fā)動(dòng)機(jī)外特性輸出試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比如下表所示：

應(yīng)用本發(fā)明前后150ml發(fā)動(dòng)機(jī)外特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比

從上表中可知，使用本發(fā)明配氣凸輪后的發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸轉(zhuǎn)速(4000～6500r/min)下發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩始終保持在11.0N.m以上，在7500r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為7.67Kw；在5000r/min時(shí)最大扭矩為11.5N.m；發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭溫度≤200℃，發(fā)動(dòng)機(jī)最低油耗率≤311.05g/(Kw.h)。

作為優(yōu)選，所述凸輪角度與凸輪升程的對(duì)應(yīng)關(guān)系形成升程表，該升程表為：