[發(fā)明專利]電池組裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010193393.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN102263424A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方正強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 方正強(qiáng)
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B60R16/033
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

1.一種電池組裝置，其特征在于：

所述的電池組裝置由至少兩種不同類型的多個(gè)二次電池相互串聯(lián)組成；

其中，所述二次電池的類型包含：一鋰錳電池或一鋰鐵電池。

2.如權(quán)利要求1所述的電池組裝置，其特征在于，所述的電池組裝置進(jìn)一步包含一電容與所述二次電池串聯(lián)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的電池組裝置，其特征在于，所述二次電池的類型進(jìn)一步包含：鋰鈷電池、鉛酸電池、鎳鎘電池或鎳氫電池。

4.如權(quán)利要求3所述的電池組裝置，其特征在于，所述二次電池電連接與一保護(hù)電路，其中，所述保護(hù)電路包含：

一旁路電阻，與所述二次電池的每一電池并聯(lián)；

一檢測(cè)IC，分別電連接于所述二次電池的每一電池。

5.一種汽車，其特征在于，所述汽車內(nèi)部裝設(shè)如權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的電池組裝置。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述汽車內(nèi)部的一車用電池與所述電池組裝置并聯(lián)。

7.一種機(jī)車，其特征在于，所述機(jī)車內(nèi)部裝設(shè)如權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的電池組裝置。

8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)車，其特征在于，所述機(jī)車內(nèi)部的一車用電池與所述電池組裝置并聯(lián)。

9.一種不斷電系統(tǒng)，其特征在于，所述不斷電系統(tǒng)內(nèi)部裝設(shè)如權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的電池組裝置。

10.一種發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)內(nèi)部裝設(shè)如權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的電池組裝置。