[發(fā)明專利]一種高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片及其制備工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010193136.0
• 申請(qǐng)日: 2010-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101839295A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫忠義;王春雨;徐偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東金麒麟集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16D69/02
• 分類號(hào): F16D69/02;B22F3/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及剎車(chē)片技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片及其制備工藝。

背景技術(shù)

剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮，是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活消費(fèi)水平不斷提高，對(duì)運(yùn)輸?shù)谋憬菪院褪孢m性要求也不斷提高。列車(chē)高速化已成為列車(chē)運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，相對(duì)帶來(lái)的安全問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的重視。現(xiàn)有的常規(guī)制動(dòng)材料，如半金屬基合成材料，無(wú)論是摩擦系數(shù)和列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性，還是耐磨性、導(dǎo)熱性、制動(dòng)距離等方面均不能滿足提速車(chē)輛的需要，在列車(chē)行駛速度大于200Km/h的制動(dòng)過(guò)程中，由于摩擦制動(dòng)，列車(chē)的動(dòng)能幾乎全部轉(zhuǎn)化為摩擦熱，使摩擦副的溫升很高，致使傳統(tǒng)半金屬基合成剎車(chē)片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定、剎車(chē)片老化、開(kāi)裂、磨損加劇、使用壽命縮短，無(wú)法滿足高速列車(chē)制動(dòng)需要。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片及其制備工藝，以實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)穩(wěn)定，異常磨損、噪音出現(xiàn)概率小、環(huán)保、制動(dòng)性能滿足高速列車(chē)的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片，該剎車(chē)片的材料包括：

銅粉????60wt％～70wt％；

錫粉????4wt％～10wt％；

鐵粉????4wt％～6wt％；

石墨????????4wt％～9wt％；

二氧化硅????2wt％～3wt％；

鋅粉????????2wt％～6wt％；

二硫化鉬????3wt％～5wt％；

鋯英石??????2wt％～6wt％。

優(yōu)選的，上述高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片中，該剎車(chē)片的材料包括：

銅粉????????63wt％～67wt％；

錫粉????????5wt％～8wt％；

鐵粉????????4wt％～6wt％；

石墨????????5wt％～7wt％；

二氧化硅????2wt％～3wt％；

鋅粉????????3wt％～5wt％；

二硫化鉬????3wt％～5wt％；

鋯英石??????3wt％～6wt％。

優(yōu)選的，上述高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片中，該剎車(chē)片各材料的粒度分別為：

銅粉????????240～260目；

錫粉????????300～350目；

鐵粉????????280～320目；

石墨????????180～220目；

二氧化硅????180～220目；

鋅粉????????180～220目；

二硫化鉬????180～220目；

鋯英石??????180～220目。

優(yōu)選的，上述高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片中，該剎車(chē)片各材料的粒度分別為：

銅粉????250目；

錫粉????325目；

鐵粉????300目；

石墨????200目；

二氧化硅????200目；

鋅粉????????200目；

二硫化鉬????200目；

鋯英石??????200目。

一種高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片的制備工藝，包括步驟：

原料混配，按配比稱取剎車(chē)片的粉末原料，放入混料機(jī)中混配均勻；

燒結(jié)熱壓成型，將上述混合好的粉末原料裝入模具，模壓成型后放入燒結(jié)爐中燒結(jié)熱壓成型，其中，燒結(jié)溫度為760℃-830℃，燒結(jié)時(shí)間為20-30min。

優(yōu)選的，上述高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片的制備工藝中，所述熱壓燒結(jié)是在氨分解氣保護(hù)下進(jìn)行。

從上述的技術(shù)方案可以看出，相對(duì)于背景技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是以具有高導(dǎo)熱率及良好塑性的銅為基體，添加錫、鋅在燒結(jié)過(guò)程中合金化，降低燒結(jié)溫度，改善摩擦性能，添加二氧化硅、鋯英石提高摩擦系數(shù)，用石墨、二硫化鉬作為潤(rùn)滑組元，保護(hù)對(duì)偶、穩(wěn)定摩擦系數(shù)。由此生產(chǎn)的剎車(chē)片對(duì)對(duì)偶盤(pán)的磨損小，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，異常磨損、噪音出現(xiàn)概率小、環(huán)保、制動(dòng)性能滿足高速列車(chē)的要求。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供的高速列車(chē)粉末冶金剎車(chē)片，其中，該剎車(chē)片的材料由下述重量份的粉末原料制成：銅粉60～70、錫粉4～10、鐵粉4～6、石墨4～9、二氧化硅2～3、鋅粉2～6、二硫化鉬3～5、鋯英石2～6。